盖梁后张拉封端施工台车的制作方法

本发明属于公路盖梁混凝土张拉封锚施工领域，具体涉及一种盖梁后张拉封端施工台车。

背景技术

在公路盖梁施工中，梁体架设桥面铺装完成后，盖梁张拉盒封端作业变得比较困难，以往需要人员搭设支架挂设在梁体上，需要梁体上部锚固，作业需要吊车配合，吊装物料和人员转移都需要专门的起重设备，同时到下一个盖梁张拉施工时，还需要吊装拆解，运输到下一个工位，再重复组装架体，需要反复拆卸，而且还需要施工吊装设备配合作业，人员作业效率不高，安全风险较大，因此，需要提出一种盖梁后张拉封端施工的作业台车，带来方便施工，提高效率，保证安全高质量的施工作业等便捷。

技术实现要素：

本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种盖梁后张拉封端施工台车。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：盖梁后张拉封端施工台车，包括桁架体、行走轮、吊架、位于盖梁下方的作业平台和用于驱动所述行走轮的驱动系统，所述桁架体底部设置有底梁，行走轮固定设置在底梁底部，所述桁架体包括桁架底梁、桁架顶梁、弦杆、配重和千斤顶，所述弦杆设置在桁架底梁与桁架顶梁之间，用于连接桁架底梁与桁架顶梁，配重固定设置在桁架体上，千斤顶固定设置在桁架体底部；所述作业平台包括两根盖梁托底梁、多根支架垫粱、平台板、可调丝杆套筒、扁担梁和两根盖梁吊杆；吊架顶部通过销轴铰接在桁架顶梁的一端；两根盖梁托底梁的一端分别与吊架的底部铰接，另一端分别与一根盖梁吊杆的一端铰接，两根所述盖梁吊杆的另一端分别与位于盖梁上的扁担梁铰接；可调丝杆套筒的一端与吊架铰接，另一端与所述作业平台铰接。

所述桁架体还包括固定设置在弦杆上的固定板，固定板上固定设置有卷扬机，所述吊架外侧位于盖梁两侧分别固定设置有一个吊架牛腿，两侧的吊架牛腿之间设置有滑移轨道梁，所述滑移轨道梁用于设置电动葫芦。

所述行走轮为铸钢轮，驱动系统包括设置在轮箱内的软启动电机和减速机。

所述吊架包括四根竖架和多个吊架系杆，所述竖架之间通过吊架系杆连接使吊架形成桁架结构。

所述底梁为［a槽钢双肢组焊而成，所述桁架底梁和桁架顶梁为采用［a槽钢双肢组焊成的方管结构，所述竖架为采用［a槽钢单肢组焊成的方管结构，所述吊架系杆采用［.槽钢，所述扁担梁为［槽钢双肢组焊而成。

所述盖梁吊杆为可伸缩结构。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本发明提出的一种盖梁后张拉封端施工台车，可以作为公路施工盖梁后张拉封端施工的台车，其自带走行功能，可以在一个盖梁张拉完成后行走到下一个盖梁进行张拉封端施工，底部作业平台一端与吊架铰接，另一端通过盖梁吊杆和扁担梁与盖梁简支固定，可以实现结构受力的稳定和均衡，减轻梁顶台架平衡配重的压力，做到施工时两端简支结构受力；

2、此外，底部作业平台通过可调丝杆套筒与吊架连接，可以调节底部作业平台与盖梁底部的距离，则在移动该施工台车时，可以调节底部作业平台的角度，使其沿吊架底端旋转，实现伸出和脱开；

3、本发明自带提升用的电动葫芦和卷扬机，可以从从墩底提升物料，也可从梁顶转移小型物料到作业平台；

4、本发明安装拆卸方便简单，一次安装后可以持续在多个盖梁上使用，使用时只需将施工台车行走到施工位置，同时将扁担梁放置在盖梁上方，并将盖梁吊杆与扁担梁通过销轴铰接即可，拆卸时也仅需要拆卸盖梁吊杆与扁担梁的连接，大大提高了张拉封端施工的施工效率。

附图说明

图1为本发明的盖梁后张拉封端施工台车在使用时的结构示意图；

图2为桁架体的结构示意图；

图3为作业平台的结构示意图；

图4为吊架的结构示意图；

图5为本发明的盖梁后张拉封端施工台车的左视图；

图中：1为桁架体，2为底梁，3为桁架底梁，4为桁架顶梁，5为行走轮，6为弦杆，7为配重，8为千斤顶，9为吊架，10为顶梁，11为作业平台，12为盖梁托底梁，13为支架垫粱，14为平台板，15为可调丝杆套筒，16为扁担梁，17为盖梁吊杆，18为吊架牛腿，19为滑移轨道梁，20为固定板，21为竖架，22为吊架系杆，23为电动葫芦，24为卷扬机。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1~5所示，为本发明实施例提供了一种盖梁后张拉封端施工台车。如图1所示，该盖梁后张拉封端施工台车包括桁架体1、行走轮5、吊架9、位于盖梁10下方的作业平台11和用于驱动所述行走轮的驱动系统。

如图2所示，所述桁架体1底部设置有底梁2，行走轮5固定设置在底梁2底部，所述桁架体1包括桁架底梁3、桁架顶梁4、弦杆6、配重7和千斤顶8，所述弦杆6设置在桁架底梁3与桁架顶梁4之间，用于连接桁架底梁3与桁架顶梁4，配重7固定设置在桁架体1上，千斤顶8固定设置在桁架体1底部，用于顶设在地面上限制桁架体1的滚动。

如图3所示，所述作业平台11包括两根盖梁托底梁12、多根支架垫粱13、平台板14、可调丝杆套筒15、扁担梁16和两根盖梁吊杆17；两根盖梁托底梁11的一端分别与吊架6的底部铰接，另一端分别与一根盖梁吊杆12的一端铰接，两根所述盖梁吊杆12的另一端分别与位于盖梁10上的扁担梁13铰接；可调丝杆套筒16的一端与吊架9铰接，另一端与所述作业平台11铰接。

如图4所示，吊架9顶部通过销轴铰接在桁架顶梁4的一端，销轴可以采用45#钢，直径采用φ40，双面剪切；此外，所述吊架9包括四根竖架21和多个吊架系杆22，所述四根竖架21之间通过吊架系杆22连接使吊架9形成桁架结构。

此外，如图2所示，所述桁架体1还包括固定设置在弦杆6上的固定板20，固定板20上固定设置有卷扬机24，所述吊架6外侧位于盖梁10两侧分别固定设置有一个吊架牛腿18，两侧的吊架牛腿18之间设置有滑移轨道梁19，所述滑移轨道梁19用于设置电动葫芦23。其中，吊架牛腿18采用［16a槽钢单肢组焊成方管结构，滑移轨道梁19采用工字钢。此外，该施工台车还可以包括用于驱动电动葫芦和卷扬机的电气系统，则可在台架底部遥控台架的行走，也可在梁顶控制物料等的提升；此外，该施工台车还可以包括用于梁顶到盖梁上的人员和工具转移的施工爬梯。

此外，所述行走轮5为φ300的铸钢轮，驱动系统包括设置在轮箱内的软启动电机和减速机。

此外，本实施例中，所述底梁2为［22a0槽钢双肢组焊而成，所述桁架底梁3和桁架顶梁4为采用［22a槽钢双肢组焊成的方管结构，所述竖架21为采用［16a槽钢单肢组焊成的方管结构，所述吊架系杆22采用［6.3槽钢，所述扁担梁13为［12槽钢双肢组焊而成，支架垫梁13采用h100×100型钢，其跨度约2.5m，沿梁长分布间距500mm。

进一步地，所述盖梁吊杆12为可伸缩结构。其采用梯形螺纹t45×6杆，φ75螺帽，φ76×5无缝管，调整长度为可以伸出或缩回各200mm左右。此外，所述可调丝杆套筒12采用梯形螺纹t45×6杆，φ75螺帽，φ76×5无缝管，调整长度为可以伸出或缩回各200mm左右。

此外，盖梁托底梁采用［14a槽钢双肢组焊，将吊架9夹在中间，一端通过销轴与吊架铰接，销轴采用45#钢，直径采用φ40，双面剪切。

本发明在安装时，先在地面上安装下部槽钢轨道，然后组装桁架体、配重与底梁形成整体，再安装吊架和下部的旋转平台，最后安装卷扬机、电动葫芦和电气系统。期初使用，先走行台车到盖梁正上方，然后将千斤顶设置在钢槽轨道内使其顶设在地面以避免桁架体的滑动，将底部作业平台旋转，伸出接近盖梁底部，将平台尾端用扁担梁压在盖梁顶部，实现支撑稳定后，吊装张拉千斤顶和其他机具，人员从梁顶顺平台爬梯到盖梁底部的作业平台，开始张拉作业，完成后放下张拉千斤顶，吊装封端模板，吊装混凝土，灌注，完成一个循环，开始下一循环。

此外，本发明作为工业平台和盖梁张拉封端作业的施工平台和支撑系统，带来施工便利和作业安全便捷，并可作为梁底临时检修的作业平台使用。

本发明具有运行安全稳定，高效便捷，人员配合即可完成作业，不需要吊装设备的长期配合施工，在某高速公路施工中具有结构受力明确，运行稳定高效的优点。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。