本发明涉及一种市政桥梁用防护栏。
背景技术：
防护栏是保证桥梁安全、舒适、快速营运必不可少的重要设施。随着车辆的日益增多，对防护栏的防护能力要求也日益提高。目前，我国桥梁所用护栏多采用钢筋混凝土墙式护栏，此类型的护栏在车辆发生撞击时，失控车辆容易爬上、越过护栏，容易导致车辆从桥梁掉落下，造成严重的安全事故。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便，在车辆撞击到防护栏上后，位于防护栏后方的阻挡杆会上升，从而挡住冲出防护栏的车辆，避免了车辆从桥梁上掉落，增加了安全性的市政桥梁用防护栏。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种市政桥梁用防护栏，包括护栏栏杆和底座，所述护栏栏杆与底座之间焊接固定安装一根以上的立柱，立柱上均套有一旋转筒，立柱位于旋转筒内部的一段上均焊接固定安装两个第一轴承，第一轴承的外壁面均与旋转筒的内壁面焊接固定，旋转筒下端焊接固定安装一第一齿轮，旋转筒的左侧均垂直设有一螺杆，底座表面正对于螺杆处均嵌入式安装一第二轴承，螺杆下端均插入第二轴承的内环中，并均与内环焊接固定，螺杆正对于第一齿轮处均焊接固定安装一第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮之间盘绕设有一链条，螺杆位于第二齿轮上端均套有一移动块，移动块与螺杆均螺纹连接，移动块的左侧面上均焊接固定安装一滑块，移动块的表面上均垂直焊接固定安装两根阻挡杆，阻挡杆之间均焊接固定安装一根以上呈弧形结构的加强杆，螺杆左侧均垂直设有一定位杆，定位杆的右侧面上均设有一滑槽，滑块一端均滑动安装于滑槽中。
作为优选的技术方案，定位杆下端均焊接固定于底座上。
作为优选的技术方案，滑槽与滑块均呈“t”型结构设置。
作为优选的技术方案，底座均通过螺栓固定于桥梁两侧。
作为优选的技术方案，旋转筒的外壁面上均设有磨砂层。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，在车辆撞击到防护栏上后，位于防护栏后方的阻挡杆会上升，从而挡住冲出防护栏的车辆，避免了车辆从桥梁上掉落，增加了安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明中加强杆的分布图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1和图2所示，本发明的一种市政桥梁用防护栏，包括护栏栏杆6和底座1，所述护栏栏杆6与底座1之间焊接固定安装一根以上的立柱5，立柱5上均套有一旋转筒4，立柱5位于旋转筒4内部的一段上均焊接固定安装两个第一轴承7，第一轴承7的外壁面均与旋转筒4的内壁面焊接固定，旋转筒4下端焊接固定安装一第一齿轮2，旋转筒4的左侧均垂直设有一螺杆10，底座1表面正对于螺杆10处均嵌入式安装一第二轴承15，螺杆10下端均插入第二轴承15的内环中，并均与内环焊接固定，螺杆10正对于第一齿轮2处均焊接固定安装一第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿轮2之间盘绕设有一链条3，螺杆10位于第二齿轮14上端均套有一移动块16，移动块16与螺杆10均螺纹连接，移动块16的左侧面上均焊接固定安装一滑块13，移动块16的表面上均垂直焊接固定安装两根阻挡杆8，阻挡杆8之间均焊接固定安装一根以上呈弧形结构的加强杆9，螺杆10左侧均垂直设有一定位杆11，定位杆11的右侧面上均设有一滑槽12，滑块13一端均滑动安装于滑槽12中。
本实施例中，定位杆11下端均焊接固定于底座1上；滑槽12与滑块13均呈“t”型结构设置，通过“t”型结构的滑槽和滑块能有效的将滑块限位，避免了滑块从滑槽中滑出。
本实施例中，底座1均通过螺栓固定于桥梁两侧；旋转筒4的外壁面上均设有磨砂层，增加了摩擦力，使得车辆在撞击到旋转筒时，通过两者之间的摩擦，能使旋转筒转动。
工作原理：车辆在撞击到防护栏上后，车辆第一时间会与旋转筒接触，使得旋转筒转动，将车辆的冲击力转换为旋转力，起到了缓冲的作用，其中，旋转筒的旋转带动了第一齿轮，由于第一齿轮与第二齿轮之间通过链条联动，从容第一齿轮的旋转同步带动了螺杆，螺杆在旋转后会带动移动块，使移动块沿着滑槽上升，移动块的移动带动了阻挡杆，使阻挡杆上升，从而增加了防护栏的高度，有效的将要冲出防护栏的车辆挡住，避免了车辆掉落到桥梁下，增加了安全性。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，在车辆撞击到防护栏上后，位于防护栏后方的阻挡杆会上升，从而挡住冲出防护栏的车辆，避免了车辆从桥梁上掉落，增加了安全性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。