本发明涉及一种警示牌，特别是涉及一种桥梁警示牌装置。
背景技术
传统的桥梁警示牌的结构单一；例如专利申请号为cn201710692289.1的一种新型桥梁警示牌装置，包括机座以及警示牌，所述警示牌底壁中设置有左右对应且前后对应的第一插腔，所述第一插腔顶壁中还设置有第二插腔，所述机座中设置有与第二插腔相配合的锁持装置，所述锁持装置包括设置通口朝上且左右对应设置的滑腔，两个滑腔之间设置有通透槽，所述滑腔疏远通透槽的端壁中设置有通口朝向滑腔的滑槽，所述滑槽可上下平滑地安装有滑块，所述通透槽中可上下平滑地安装有滑架，所述滑腔固定安装有第一斜滑块，所述第一斜滑块上设置有第一斜滑面，且所述第一斜滑块中设置有通透孔，滑腔中还平滑安装有第二斜滑块，第二斜滑块下端设置有与第一斜滑面相配合的第二斜滑面。该实用新型的桥梁警示牌的结构单一，功能单一，无法对桥梁上的机动车道与非机动车道进行指示，无法在日间对大型货车进行限行，而在夜间又无法提供照明功能。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种桥梁警示牌装置，可以对桥梁上的机动车道与非机动车道进行警示指示，可以通过调节结构在日间对大型货车进行限行，且在夜间可以提供照明功能。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种桥梁警示牌装置，包括调控座组件、移动隔断架组件、左限高杆组件、右限高杆组件、伸缩路灯组件、非机动车道警示牌和机动车道警示牌，所述移动隔断架组件连接在调控座组件上；所述右限高杆组件连接在移动隔断架组件上；所述左限高杆组件连接在右限高杆组件上；所述伸缩路灯组件连接在右限高杆组件上；所述非机动车道警示牌固定连接在左限高杆组件的左端；所述机动车道警示牌连接在伸缩路灯组件的右端；所述调控座组件传动连接移动隔断架组件，移动隔断架组件传动连接右限高杆组件和左限高杆组件，右限高杆组件传动连接伸缩路灯组件。
所述调控座组件包括安装座体、手摇杆、转动盘、外螺纹旋转杆、齿条和限位挡板；所述安装座体的顶端设有水平滑槽，安装座体的前侧面上设有限位滑槽，限位滑槽连通水平滑槽的内侧；所述外螺纹旋转杆的左端固定连接转动盘，转动盘的偏心位置固定连接手摇杆；所述外螺纹旋转杆的两端分别通过带座轴承转动连接在安装座体的左右两端，外螺纹旋转杆转动配合连接在水平滑槽的内侧；所述安装座体的前端固定连接齿条；所述齿条的右端通过螺钉连接限位挡板。
所述齿条和限位滑槽平行设置。所述移动隔断架组件包括下隔断架、上隔断架、矩形滑块、l形滑块、旋转齿轮、齿轮轴、旋转带轮、联动带轮、联动轴、传动齿轮、传动带轮、下联动轮、上联动轮、卷绳轮、牵引绳、绳轮轴、联动齿轮和转轴；
所述上隔断架固定连接在下隔断架的上端，下隔断架的下端固定连接矩形滑块，矩形滑块滑动配合连接在水平滑槽的内侧，外螺纹旋转杆通过螺纹连接在矩形滑块上；所述l形滑块的后端固定连接在矩形滑块上，l形滑块滑动配合连接在限位滑槽的内侧；所述旋转齿轮和旋转带轮固定连接在齿轮轴上，齿轮轴通过带座轴承转动连接在l形滑块上，旋转齿轮啮合连接齿条；所述旋转带轮通过皮带连接联动带轮，联动带轮固定连接在转轴上，转轴通过带座轴承转动连接在下隔断架上，联动齿轮固定连接在转轴上，联动齿轮啮合连接传动齿轮；联动轴的前后两端分别通过带座轴承转动连接在下隔断架的前后两端；所述传动齿轮固定连接在联动轴的前端，传动齿轮传动连接左限高杆组件；所述传动带轮和下联动轮固定连接在联动轴的后端，传动带轮通过皮带连接右限高杆组件；所述下联动轮通过皮带连接上联动轮，上联动轮固定连接在绳轮轴的后端，绳轮轴的中端通过带座轴承转动连接在上隔断架上；所述卷绳轮固定连接在绳轮轴的前端；所述牵引绳的一端固定连接在卷绳轮上，牵引绳的另一端固定连接在右限高杆组件上。
所述右限高杆组件包括右限高臂、第一带轮、第二带轮、第三带轮、传动链轮、链轮轴、轴架板、带轮轴和绑绳架；带轮轴通过带座轴承转动连接在右限高臂；所述右限高臂的左端转动配合连接在联动轴的中端，右限高臂转动配合连接在下隔断架的内侧；所述第一带轮和第二带轮皆固定连接在带轮轴上，第一带轮通过皮带连接传动带轮，第二带轮通过皮带连接第三带轮，第三带轮和传动链轮皆固定连接在链轮轴上，链轮轴通过带座轴承转动连接在轴架板上；所述传动链轮通过链条传动连接伸缩路灯组件；绑绳架固定连接在右限高臂上，牵引绳的另一端固定连接在绑绳架上。
所述左限高杆组件包括左限高臂、矩形座、侧联杆和滑动齿条板；所述左限高臂滑动配合连接在矩形座的内侧，矩形座固定连接在右限高臂顶面的左端；所述左限高臂的左右两端分别通过一根侧联杆连接滑动齿条板的两端，滑动齿条板的下端啮合连接传动齿轮。
所述伸缩路灯组件包括矩形灯壳、调控链轮、双向螺纹杆、杆架板、滑动板、灯座和led照明灯；所述矩形灯壳固定连接在右限高臂的右端，调控链轮固定连接在双向螺纹杆的中端，调控链轮通过链条连接传动链轮；所述双向螺纹杆通过带座轴承转动连接在杆架板上，双向螺纹杆的两端分别通过螺纹对称连接两个滑动板，两个滑动板分别滑动配合连接在矩形灯壳底面的前后两端；两个滑动板的上端各固定连接一个灯座，两个灯座分别滑动配合连接在矩形灯壳的两端，两个灯座的外端各固定连接一个led照明灯。
本发明的有益效果：本发明的一种桥梁警示牌装置，其内部设有非机动车道警示牌和机动车道警示牌，可以对桥梁上的机动车道与非机动车道进行警示指示，其内部设有左限高杆组件和右限高杆组件，可以通过调节结构在日间对大型货车进行限行，其内部设有伸缩路灯组件，可以通过调节结构使得伸缩路灯组件在夜间提供照明功能。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图一；
图2是本发明的整体结构示意图二；
图3是本发明内部调控座组件的结构示意图；
图4是本发明内部移动隔断架组件的结构示意图；
图5是本发明内部移动隔断架组件的局部放大结构示意图一；
图6是本发明内部移动隔断架组件的局部放大结构示意图二；
图7是本发明内部移动隔断架组件的局部放大结构示意图三；
图8是本发明内部左限高杆组件的结构示意图；
图9是本发明内部右限高杆组件的结构示意图；
图10是本发明内部伸缩路灯组件的结构示意图一；
图11是本发明内部伸缩路灯组件的结构示意图二。
图中：调控座组件1；安装座体1-1；手摇杆1-2；转动盘1-3；外螺纹旋转杆1-4；齿条1-5；限位挡板1-6；移动隔断架组件2；下隔断架2-1；上隔断架2-2；矩形滑块2-3；l形滑块2-4；旋转齿轮2-5；齿轮轴2-6；旋转带轮2-7；联动带轮2-8；联动轴2-9；传动齿轮2-10；传动带轮2-11；下联动轮2-12；上联动轮2-13；卷绳轮2-14；牵引绳2-15；绳轮轴2-16；联动齿轮2-17；转轴2-18；左限高杆组件3；左限高臂3-1；矩形座3-2；侧联杆3-3；滑动齿条板3-4；右限高杆组件4；右限高臂4-1；第一带轮4-2；第二带轮4-3；第三带轮4-4；传动链轮4-5；链轮轴4-6；轴架板4-7；带轮轴4-8；绑绳架4-9；伸缩路灯组件5；矩形灯壳5-1；调控链轮5-2；双向螺纹杆5-3；杆架板5-4；滑动板5-5；灯座5-6；led照明灯5-7；非机动车道警示牌6；机动车道警示牌7。
具体实施方式
下面结合附图1-11对本发明作进一步详细说明。
具体实施方式一：
如图1-11所示，一种桥梁警示牌装置，包括调控座组件1、移动隔断架组件2、左限高杆组件3、右限高杆组件4、伸缩路灯组件5、非机动车道警示牌6和机动车道警示牌7，所述移动隔断架组件2连接在调控座组件1上；所述右限高杆组件4连接在移动隔断架组件2上；所述左限高杆组件3连接在右限高杆组件4上；所述伸缩路灯组件5连接在右限高杆组件4上；所述非机动车道警示牌6固定连接在左限高杆组件3的左端；所述机动车道警示牌7连接在伸缩路灯组件5的右端；所述调控座组件1传动连接移动隔断架组件2，移动隔断架组件2传动连接右限高杆组件4和左限高杆组件3，右限高杆组件4传动连接伸缩路灯组件5。本发明的一种桥梁警示牌装置，在使用时，首先将调控座组件1安装在桥梁上，可以通过调控座组件1来调节移动隔断架组件2的位置，在日间使用时，将移动隔断架组件2的位置调节至调控座组件1的最右端，使得移动隔断架组件2对道路进行分隔，此时，左限高杆组件3和右限高杆组件4为与隔断架组件2垂直的状态，此时，非机动车道警示牌6和机动车道警示牌7分别指向非机动车道和机动车道，起到警示指示的作用，而左限高杆组件3和右限高杆组件4起到限制车身较高的大货车通行的作用，且左限高杆组件3和右限高杆组件4的高度不妨碍正常小型车辆的行驶；在夜间使用时，可以通过调控座组件1将移动隔断架组件2调节至调控座组件1的最左端，此时，移动隔断架组件2带动右限高杆组件4的整体向左翻转，从而收缩至移动隔断架组件2的一侧，移动隔断架组件2带动左限高杆组件3的整体收缩至右限高杆组件4的一侧，使得左限高杆组件3和右限高杆组件4无法起到限制高度的作用，从而便于大型货车通行，此时，伸缩路灯组件5内部的led照明灯5-7在右限高杆组件4的带动下运动至矩形灯壳5-1的外侧，从而起到照明的作用，反之，则收纳至矩形灯壳5-1的内侧，防止led照明灯5-7不使用时受到损坏。
具体实施方式二：
如图1-11所示，所述调控座组件1包括安装座体1-1、手摇杆1-2、转动盘1-3、外螺纹旋转杆1-4、齿条1-5和限位挡板1-6；所述安装座体1-1的顶端设有水平滑槽，安装座体1-1的前侧面上设有限位滑槽，限位滑槽连通水平滑槽的内侧；所述外螺纹旋转杆1-4的左端固定连接转动盘1-3，转动盘1-3的偏心位置固定连接手摇杆1-2；所述外螺纹旋转杆1-4的两端分别通过带座轴承转动连接在安装座体1-1的左右两端，外螺纹旋转杆1-4转动配合连接在水平滑槽的内侧；所述安装座体1-1的前端固定连接齿条1-5；所述齿条1-5的右端通过螺钉连接限位挡板1-6。所述调控座组件1在使用时，可以通过转动手摇杆1-2带动转动盘1-3进行转动，转动盘1-3转动时带动外螺纹旋转杆1-4进行抓转动，外螺纹旋转杆1-4转动时带动移动隔断架组件2的位置进行调节。
所述齿条1-5和限位滑槽平行设置。
具体实施方式三：
如图1-11所示，所述移动隔断架组件2包括下隔断架2-1、上隔断架2-2、矩形滑块2-3、l形滑块2-4、旋转齿轮2-5、齿轮轴2-6、旋转带轮2-7、联动带轮2-8、联动轴2-9、传动齿轮2-10、传动带轮2-11、下联动轮2-12、上联动轮2-13、卷绳轮2-14、牵引绳2-15、绳轮轴2-16、联动齿轮2-17和转轴2-18；
所述上隔断架2-2固定连接在下隔断架2-1的上端，下隔断架2-1的下端固定连接矩形滑块2-3，矩形滑块2-3滑动配合连接在水平滑槽的内侧，外螺纹旋转杆1-4通过螺纹连接在矩形滑块2-3上；所述l形滑块2-4的后端固定连接在矩形滑块2-3上，l形滑块2-4滑动配合连接在限位滑槽的内侧；所述旋转齿轮2-5和旋转带轮2-7固定连接在齿轮轴2-6上，齿轮轴2-6通过带座轴承转动连接在l形滑块2-4上，旋转齿轮2-5啮合连接齿条1-5；所述旋转带轮2-7通过皮带连接联动带轮2-8，联动带轮2-8固定连接在转轴2-18上，转轴2-18通过带座轴承转动连接在下隔断架2-1上，联动齿轮2-17固定连接在转轴2-18上，联动齿轮2-17啮合连接传动齿轮2-10；联动轴2-9的前后两端分别通过带座轴承转动连接在下隔断架2-1的前后两端；所述传动齿轮2-10固定连接在联动轴2-9的前端，传动齿轮2-10传动连接左限高杆组件3；所述传动带轮2-11和下联动轮2-12固定连接在联动轴2-9的后端，传动带轮2-11通过皮带连接右限高杆组件4；所述下联动轮2-12通过皮带连接上联动轮2-13，上联动轮2-13固定连接在绳轮轴2-16的后端，绳轮轴2-16的中端通过带座轴承转动连接在上隔断架2-2上；所述卷绳轮2-14固定连接在绳轮轴2-16的前端；所述牵引绳2-15的一端固定连接在卷绳轮2-14上，牵引绳2-15的另一端固定连接在右限高杆组件4上。
所述移动隔断架组件2在使用时，矩形滑块2-3在外螺纹旋转杆1-4的带动下进行运动，矩形滑块2-3带动l形滑块2-4在限位滑槽的内侧滑动，从而通过l形滑块2-4带动旋转齿轮2-5进行运动，旋转齿轮2-5的下端与齿条1-5啮合，因此旋转齿轮2-5可以进行旋转运动，旋转齿轮2-5旋转时可以带动齿轮轴2-6和旋转带轮2-7进行转动，旋转带轮2-7通过皮带带动联动带轮2-8进行转动，联动带轮2-8转动时带动转轴2-18进行转动，转轴2-18转动时带动联动齿轮2-17进行转动，联动齿轮2-17转动时带动，传动齿轮2-10进行转动，传动齿轮2-10转动时可以对左限高杆组件3进行传动运动，传动齿轮2-10转动时可以带动联动轴2-9进行转动，联动轴2-9带动传动带轮2-11和下联动轮2-12进行转动，从而带动左限高杆组件3进行收缩或延伸；所述传动带轮2-11转动时可以通过皮带带动右限高杆组件4内部的第一带轮4-2进行转动工作；所述下联动轮2-12进行转动时可以通过皮带带动上联动轮2-13进行转动，上联动轮2-13转动时可以带动绳轮轴2-16进行转动，绳轮轴2-16转动时带动卷绳轮2-14进行转动，卷绳轮2-14转动时可以实现对牵引绳2-15的卷起或放长处理，从而带动右限高杆组件4进行升起或下降，对右限高杆组件4的作用起到调节。
具体实施方式四：
如图1-11所示，所述右限高杆组件4包括右限高臂4-1、第一带轮4-2、第二带轮4-3、第三带轮4-4、传动链轮4-5、链轮轴4-6、轴架板4-7、带轮轴4-8和绑绳架4-9；带轮轴4-8通过带座轴承转动连接在右限高臂4-1；所述右限高臂4-1的左端转动配合连接在联动轴2-9的中端，右限高臂4-1转动配合连接在下隔断架2-1的内侧；所述第一带轮4-2和第二带轮4-3皆固定连接在带轮轴4-8上，第一带轮4-2通过皮带连接传动带轮2-11，第二带轮4-3通过皮带连接第三带轮4-4，第三带轮4-4和传动链轮4-5皆固定连接在链轮轴4-6上，链轮轴4-6通过带座轴承转动连接在轴架板4-7上；所述传动链轮4-5通过链条传动连接伸缩路灯组件5；绑绳架4-9固定连接在右限高臂4-1上，牵引绳2-15的另一端固定连接在绑绳架4-9上。所述右限高杆组件4在使用时，卷绳轮2-14转动时可以实现对牵引绳2-15的卷起或放长处理，牵引绳2-15通过拉动绑绳架4-9，从而带动右限高杆组件4进行升起或下降，对右限高杆组件4的位置进行调节；第一带轮4-2在传动带轮2-11的带动下进行转动，第一带轮4-2转动时可以带动带轮轴4-8进行转动，带轮轴4-8带动第二带轮4-3进行转动，第二带轮4-3通过皮带带动第三带轮4-4进行转动，第三带轮4-4带动链轮轴4-6进行转动，链轮轴4-6带动传动链轮4-5进行转动，传动链轮4-5转动时可以通过链条带动伸缩路灯组件5进行工作，从而实现对伸缩路灯组件5内部led照明灯5-7位置的调节。
具体实施方式五：
如图1-11所示，所述左限高杆组件3包括左限高臂3-1、矩形座3-2、侧联杆3-3和滑动齿条板3-4；所述左限高臂3-1滑动配合连接在矩形座3-2的内侧，矩形座3-2固定连接在右限高臂4-1顶面的左端；所述左限高臂3-1的左右两端分别通过一根侧联杆3-3连接滑动齿条板3-4的两端，滑动齿条板3-4的下端啮合连接传动齿轮2-10。所述左限高杆组件3在使用时，滑动齿条板3-4在传动齿轮2-10的转动下进行运动，滑动齿条板3-4带动左限高臂3-1的位置发生变化，从而使得左限高杆组件3的整体收缩至右限高杆组件4的一侧，使得左限高杆组件3在夜间不起到限高的作用。
具体实施方式六：
如图1-11所示，所述伸缩路灯组件5包括矩形灯壳5-1、调控链轮5-2、双向螺纹杆5-3、杆架板5-4、滑动板5-5、灯座5-6和led照明灯5-7；所述矩形灯壳5-1固定连接在右限高臂4-1的右端，调控链轮5-2固定连接在双向螺纹杆5-3的中端，调控链轮5-2通过链条连接传动链轮4-5；所述双向螺纹杆5-3通过带座轴承转动连接在杆架板5-4上，双向螺纹杆5-3的两端分别通过螺纹对称连接两个滑动板5-5，两个滑动板5-5分别滑动配合连接在矩形灯壳5-1底面的前后两端；两个滑动板5-5的上端各固定连接一个灯座5-6，两个灯座5-6分别滑动配合连接在矩形灯壳5-1的两端，两个灯座5-6的外端各固定连接一个led照明灯5-7。所述伸缩路灯组件5在使用时，传动链轮4-5转动时可以通过链条带动调控链轮5-2进行转动，调控链轮5-2转动时带动双向螺纹杆5-3进行转动，双向螺纹杆5-3转动时带动两个滑动板5-5进行相向运动或反向运动，从而通过两个滑动板5-5带动滑动板5-5进行相向运动或反向运动，从而带动灯座5-6上的led照明灯5-7向外侧运动或向内侧运动，在夜间时，两个led照明灯5-7滑出矩形灯壳5-1的外端，从而起到照明的作用，在日间，两个led照明灯5-7收纳至矩形灯壳5-1的内部，可以有效延长led照明灯5-7的使用寿命，防止led照明灯5-7受损。
本发明的工作原理为：本发明的一种桥梁警示牌装置，在使用时，首先将调控座组件1安装在桥梁上，可以通过调控座组件1来调节移动隔断架组件2的位置，在日间使用时，将移动隔断架组件2的位置调节至调控座组件1的最右端，使得移动隔断架组件2对道路进行分隔，此时，左限高杆组件3和右限高杆组件4为与隔断架组件2垂直的状态，此时，非机动车道警示牌6和机动车道警示牌7分别指向非机动车道和机动车道，起到警示指示的作用，而左限高杆组件3和右限高杆组件4起到限制车身较高的大货车通行的作用，且左限高杆组件3和右限高杆组件4的高度不妨碍正常小型车辆的行驶；在夜间使用时，可以通过调控座组件1将移动隔断架组件2调节至调控座组件1的最左端，此时，移动隔断架组件2带动右限高杆组件4的整体向左翻转，从而收缩至移动隔断架组件2的一侧，移动隔断架组件2带动左限高杆组件3的整体收缩至右限高杆组件4的一侧，使得左限高杆组件3和右限高杆组件4无法起到限制高度的作用，从而便于大型货车通行，此时，伸缩路灯组件5内部的led照明灯5-7在右限高杆组件4的带动下运动至矩形灯壳5-1的外侧，从而起到照明的作用，反之，则收纳至矩形灯壳5-1的内侧，防止led照明灯5-7不使用时受到损坏。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。