桥墩结构及其施工方法与流程

本发明涉及建筑施工领域，尤指一种桥墩结构及其施工方法。

背景技术：

在塔墩结构斜拉桥的施工中，通常需要将钢混段吊装并对应安装于混凝土段上，混凝土段的上表面为斜面，最终钢混段斜向固定于混凝土段上。

混凝土段内部预埋有凸伸出混凝土段的上表面的预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋，预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋间隔设置。钢混段包括立体结构的壁板，壁板的内部间隔设置有隔板和加劲板，壁板上间隔固定有剪力钉，壁板的内部的隔板上穿设有多个剪力键以增加钢混段的抗剪能力，故整个钢混段内部结构较多。

在将钢混段吊装安装于混凝土段的上表面时，钢混段内的剪力键，隔板和加劲板容易与混凝土段内的预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋发生碰撞，再加上预应力钢绞线的柔性较大，预应力钢绞线碰到钢混段的隔板和加劲板后容易弯曲，从而难以将预应力钢绞线穿设到钢混段内承压板上，进而导致钢混段无法落位，钢混段安装困难，施工效率低下。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种桥墩结构及其施工方法，解决现有技术中钢混段内的剪力键，隔板和加劲板容易与混凝土段内的预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋碰撞，预应力钢绞线容易弯曲导致钢混段无法落位的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供一种桥墩结构，包括：

混凝土段，预埋有凸伸出所述混凝土段的螺杆，所述混凝土段的侧面固定有支撑架；以及

内部横向固定有承压板的钢混段，所述承压板上穿设固定有多个导向管，通过将所述导向管套设于对应的所述螺杆，从而引导所述钢混段对接安装于所述混凝土段，且所述支撑架支撑于所述钢混段的侧面。

本发明桥墩结构的进一步改进在于，所述钢混段的内部横向固定有与所述承压板相对设置的定位板，所述定位板位于所述钢混段与混凝土段对接的对接面。

本发明桥墩结构的进一步改进在于，所述导向管的端部固定于所述定位板，所述定位板开设有对应于所述导向管的通孔。

本发明桥墩结构的进一步改进在于，多个所述导向管沿着所述定位板的边沿间隔设置。

本发明桥墩结构的进一步改进在于，所述定位板为固定于所述钢混段内部的环形板。

本发明桥墩结构的进一步改进在于，还包括固定连接所述螺杆和所述定位板的固定件，所述固定件包括：

贴设于所述定位板的上下两侧的一对垫板，所述垫板开设有供所述螺杆穿设的穿设孔；以及

螺合于所述螺杆，且抵靠于对应的所述垫板的一对螺母。

本发明桥墩结构的进一步改进在于，所述对接面为斜面，所述支撑架设于所述混凝土段的侧面且对应于所述斜面的靠近地面的一端。

本发明桥墩结构的进一步改进在于，所述混凝土段内固定有凸伸出所述混凝土段的预应力钢绞线，所述预应力钢绞线穿设固定于所述承压板。

本发明还提供了一种桥墩结构的施工方法，包括如下步骤：

提供混凝土段，所述混凝土段内预埋有凸伸出所述混凝土段的螺杆，在所述混凝土段的侧面固定支撑架；以及

提供内部横向固定有承压板的钢混段，在所述承压板上穿设固定多个导向管；以及

将所述导向管套设于对应的所述螺杆，从而引导所述钢混段对接安装于所述混凝土段，且将所述支撑架支撑于所述钢混段的侧面。

本发明桥墩结构的施工方法的进一步改进在于，还包括提供固定件固定连接所述螺杆和所述定位板，包括：

在所述承压板上对应于所述导向管开设浇筑孔；

提供一对螺母，在浇筑形成混凝土段的施工过程中将一所述螺母螺合于螺杆；

提供一对垫板，从所述钢混段的底部将一所述垫板贴设于所述定位板对应的下侧且贴设于对应的所述螺母；

通过所述浇筑孔将另一所述垫板套设于所述螺杆且贴设于所述定位板的上侧；以及

通过所述浇筑孔将另一所述螺母螺合于所述螺杆且抵靠于位于所述定位板上侧的垫板。

本发明桥墩结构及其施工方法的有益效果：

本发明通过在钢混段内设置多个竖向的导向管，在安装过程中，将导向管套设于螺杆，从而利用导向管和螺杆之间的套设连接对钢混段的移动进行限位，防止钢混段在对接过程中位置发生偏移，而难以安装，解决现有技术中钢混段内的剪力键，隔板和加劲板容易与混凝土段内的预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋碰撞，预应力钢绞线容易弯曲导致钢混段无法落位的问题。本发明将支撑架固定于混凝土段的侧面，在钢混段安装过程中，对钢混段进行临时支撑，防止钢混段下滑，增强了结构的整体稳定性和安装效率。

附图说明

图1为本发明桥墩结构的施工状态的剖视图。

图2为本发明桥墩结构的钢混段的定位板朝上的结构示意图。

图3为本发明桥墩结构的钢混段的承压板朝上的结构示意图。

图4为本发明桥墩结构的固定件的放大示意图。

图5为本发明桥墩结构的定位板的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

参阅图1，显示了本发明桥墩结构的施工状态的剖视图。图2为本发明桥墩结构的钢混段的定位板朝上的结构示意图。图3为本发明桥墩结构的钢混段的承压板朝上的结构示意图。结合图1至图3所示，本发明桥墩结构包括：混凝土段20，预埋有凸伸出混凝土段20的螺杆60，混凝土段20的侧面固定有支撑架；以及内部横向固定有承压板30的钢混段10，承压板30上穿设固定有多个导向管50，通过将导向管50套设于对应的螺杆60，从而引导钢混段10对接安装于混凝土段20，且支撑架支撑于钢混段10的侧面。

作为本发明桥墩结构的一较佳实施方式，结合图1至图3所示，在桥墩结构施工中，通常需要将钢混段10吊装并对应安装于混凝土段20上，混凝土段20的上表面为斜面，最终钢混段10斜向固定于混凝土段20上，钢混段10和混凝土段20的对接面为斜面。

混凝土段20内部预埋有凸伸出混凝土段20的上表面的预应力钢绞线21和螺杆60，预应力钢绞线21和螺杆60间隔设置。钢混段10包括立体结构的壁板11，壁板11的内部间隔设置有隔板12和加劲板，壁板11上间隔固定有剪力钉，壁板11的内部的隔板12上穿设有多个剪力键以增加钢混段10的抗剪能力，故整个钢混段10内部结构较多。

在将钢混段10吊装安装于混凝土段20的上表面时，钢混段10内的剪力键，隔板12和加劲板容易与混凝土段20内的预应力钢绞线21和螺杆60发生碰撞，再加上预应力钢绞线21的柔性较大，预应力钢绞线21碰到钢混段10的隔板12和加劲板后容易弯曲，从而难以将预应力钢绞线21穿设到钢混段10内承压板30上，进而导致钢混段10无法落位，钢混段10安装困难，通过在钢混段10内设置导向管50，在安装过程中，将导向管50套设于螺杆60，从而利用导向管50和螺杆60之间的套设连接对钢混段10的移动进行限位，防止钢混段10在对接过程中位置发生偏移，而难以安装。

作为本发明桥墩结构的一较佳实施方式，参阅图4，显示了本发明桥墩结构的固定件的放大示意图。结合图1至图4所示，本发明还包括固定连接螺杆60和定位板40的固定件70，在吊装钢混段10和混凝土段20对接连接之后，采用固定件70将螺杆60和定位板40进行固定连接，从而将钢混段10和混凝土段20对接固定，防止钢混段10任意移动，保证了整体结构的稳定性，方便后续再进行其他的浇筑施工。

作为本发明桥墩结构的一较佳实施方式，结合图1至图4所示，本发明的固定件70包括：贴设于定位板40的上下两侧的一对垫板71，垫板71开设有供螺杆60穿设的穿设孔；以及螺合于螺杆60，且抵靠于对应的垫板71的一对螺母72。本装置通过在所述承压板上对应于所述导向管开设浇筑孔；通过浇筑孔采用螺合于螺杆60的一对螺母72将一对垫板71夹设于定位板40的上下两侧，从而将螺杆60和定位板40进行固定连接。在螺母72的安装过程中，可通过将螺母72沿着螺杆60移动，从而调节位置。

作为本发明桥墩结构的一较佳实施方式，参阅图5，显示了本发明桥墩结构的定位板的示意图。结合图1至图5所示，定位板40为固定于钢混段10内部的环形板。环形板的中部空心，质量小，方便安装。多个导向管50沿着钢混段10的内边沿间隔设置。导向管50用于供螺杆60穿设，从而利用螺杆60和导向管50之间的穿设连接进行位置限定，实现导向作用，防止钢混段10和混凝土段20对接的过程中位置发生偏移，防止螺杆60和钢混段10内的结构碰撞，解决了现有技术中难以将预应力钢绞线穿设到钢混段10内承压板30上，进而导致钢混段10无法落位，钢混段10安装困难，施工效率低下的问题。导向管50的具体个数和多个导向管50之间的距离根据实际需要而定。

作为本发明桥墩结构的一较佳实施方式，钢混段10和混凝土段20的对接面为斜面，支撑架设于钢混段的侧面且对应于斜面的靠近地面的一端，采用支撑架对安装于混凝土段20的斜面上的钢混段10进行支撑，防止钢混段10任意移动。预埋于混凝土段20内且凸伸出混凝土段20的预应力钢绞线21穿设固定于承压板30。

本发明还提供了一种桥墩结构的施工方法，包括如下步骤：

提供混凝土段20，混凝土段20内预埋有凸伸出混凝土段20的螺杆，在混凝土段20的侧面固定支撑架；以及

提供内部横向固定有承压板30的钢混段10，在承压板30上穿设固定多个导向管50；以及

将导向管50套设于对应的螺杆60，从而引导钢混段10对接安装于混凝土段20，且将支撑架支撑于钢混段10的侧面。结合图1至图5所示，将多个导向管50沿着钢混段10的内边沿间隔设置，从而保证钢混段10的各个角落位置均设置导向管50，以对钢混段10安装时进行限位。

本发明还包括提供固定件固定连接所述螺杆和所述定位板，包括：

在所述承压板30上对应于所述导向管50开设浇筑孔；

提供一对螺母72，在浇筑形成混凝土段20的施工过程中将一所述螺母72螺合于螺杆60；

提供一对垫板71，从所述钢混段10的底部将一所述垫板71贴设于所述定位板40对应的下侧且贴设于对应的所述螺母72，

通过所述浇筑孔将另一所述垫板71套设于所述螺杆60且贴设于所述定位板40的上侧；以及

通过所述浇筑孔将另一所述螺母72螺合于所述螺杆60且抵靠于位于所述定位板40上侧的垫板71。

在本实施例中，位于定位板40的下表面的螺母在浇筑形成混凝土段20的施工过程中已经紧固于螺杆60上。承压板30上靠近导向管50的位置处开设有多个浇筑孔，施工人员通过浇筑孔将螺母72螺合于螺杆60且压设紧固于定位板40的上表面。

本发明桥墩结构及其施工方法的有益效果为：

本发明通过在钢混段内设置多个竖向的导向管，在安装过程中，将导向管套设于螺杆，从而利用导向管和螺杆之间的套设连接对钢混段的移动进行限位，防止钢混段在对接过程中位置发生偏移，而难以安装，解决现有技术中钢混段内的剪力键，隔板和加劲板容易与混凝土段内的预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋碰撞，预应力钢绞线容易弯曲导致钢混段无法落位的问题。本发明将支撑架固定于混凝土段的侧面，在钢混段安装过程中，对钢混段进行临时支撑，防止钢混段下滑，增强了结构的整体稳定性和安装效率。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。