本实用新型涉及桥梁设计技术领域，特别涉及一种具有照明装置的桥梁。
背景技术：
现代的桥梁通常包括供人行走的桥板、位于桥板下侧的桥墩，其中桥板与桥墩之间往往会形成供船只通行的拱门，且为了防止行人从桥板上跌落，桥板的两侧通常还会架设护栏。
但是船只在晚上从拱门处通行时，由于夜间可见度不高，从而使得船上的人员无法清晰的看清拱门距离水平面的高速，故船上的人员可能会判断不了船身能否通过拱门，最终就有可能导致船只与桥板发生磕碰，从而造成船只和桥板的损坏。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种具有照明装置的桥梁，能够减小船只与桥板发生磕碰的可能性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有照明装置的桥梁，包括桥板、桥墩、桥板与桥墩之间形成的拱门、位于桥板上的护栏，还包括设置在桥板上的照明装置，所述照明装置包括可拆卸连接在位于拱门周侧的所述桥板上的第一灯带、设置在所述桥板上且位于所述拱门上端的红外激光发射器，所述红外激光发射器发出的光束与水平面平行。
通过采用上述方案，利用照明装置内的第一灯带，且第一灯带位于拱门周侧的桥板上，此时第一灯带发出光亮后即可指示船只上的人员，从而方便船只上的人员看清拱门的轮廓，船只上的人员即可准确的操控船只驶入到拱门内，从而减小船只与桥板发生磕碰的可能性；同时利用照明装置内的红外激光发射器，红外激光发射器即可发射出与水平面平行的光束，当红外激光发射器的光束照射到船只的位置处后，船只上的人员即可比较清楚的得出船身能否通过拱门，最终即可进一步减小船只与桥板发生磕碰的可能性。
本实用新型的进一步设置为：所述桥板的侧壁上设置有多个呈“冂”字形的限位杆，所述限位杆的两端固定在桥板上且中部供第一灯带穿过。
通过采用上述方案，利用多个呈“冂”字形的限位杆供第一灯带穿过，此时第一灯带即可固定在桥板上；而当第一灯带损坏后，操作人员只需要将新的第一灯带端部与损坏的第一灯带端部用绳子捆绑，随后操作人员握住损坏的第一灯带远离新的第一灯带的一端，随后拉动损坏的第一灯带，新的第一灯带即可随着损坏的第一灯带穿入到多个限位杆内，最终即可实现比较方便的拆装第一灯带。
本实用新型的进一步设置为：所述限位杆的两端且位于相互靠近的一侧侧壁上均固定有用于抵触在第一灯带上的滚轮。
通过采用上述方案，利用限位杆上的滚轮抵触在第一灯带上，当第一灯带在多个限位杆内移动时，第一灯带与限位杆之间即可发生滚动摩擦，相比于第一灯带与限位杆之间发生滑动摩擦而言，滚动摩擦的摩擦力更小，最终即可减小对第一灯带造成损伤的可能性。
本实用新型的进一步设置为：所述桥板上且位于拱门的周侧固定有橡胶防撞垫。
通过采用上述方案，利用桥板上且位于拱门的周侧固定的橡胶防撞垫，由于橡胶防撞垫本身较为柔软，当船只与拱门周侧的桥板发生碰撞时，橡胶防撞垫即可起到缓冲的作用，最终即可减小船只发生损坏的可能性。
本实用新型的进一步设置为：所述橡胶防撞垫内固定有防撞弹簧。
通过采用上述方案，利用橡胶防撞垫内固定的防撞弹簧，利用防撞弹簧具有的弹性性能，从而进一步增加橡胶防撞垫的缓冲能力，最终即可进一步减小船只发生损坏的可能性。
本实用新型的进一步设置为：所述桥墩的周侧固定有多个照明灯。
通过采用上述方案，利用桥墩周侧多个照明灯的照明作用，多个照明灯即可对船只上的人员起到警示的作用，从而减小船只与桥墩发生磕碰的可能性，最终即可进一步减小船只发生损坏的可能性。
本实用新型的进一步设置为：所述护栏上固定有第二灯带。
通过采用上述方案，利用护栏上的第二灯带，从而方便桥板上行走的行人看到护栏，最终即可减小行人掉入水中的可能性。
本实用新型的进一步设置为：所述护栏上固定有用于对水面进行照射的大灯。
通过采用上述方案，利用护栏上的大灯对着水面进行照明，从而增加船上人员的可见范围，最终即可方便船上的人员看清桥梁的情况，从而减小船只与桥梁之间发生磕碰的可能性。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.利用照明装置内的第一灯带，且第一灯带位于拱门周侧的桥板上，此时第一灯带发出光亮后即可指示船只上的人员，从而方便船只上的人员看清拱门的轮廓，船只上的人员即可准确的操控船只驶入到拱门内，从而减小船只与桥板发生磕碰的可能性；同时利用照明装置内的红外激光发射器，红外激光发射器即可发射出与水平面平行的光束，当红外激光发射器的光束照射到船只的位置处后，船只上的人员即可比较清楚的得出船身能否通过拱门，最终即可进一步减小船只与桥板发生磕碰的可能性；
2.利用桥板上且位于拱门的周侧固定的橡胶防撞垫，且利用橡胶防撞垫内的防撞弹簧，由于橡胶防撞垫本身较为柔软且防撞弹簧具有弹性性能，当船只与拱门周侧的桥板发生碰撞时，橡胶防撞垫即可起到缓冲的作用，最终即可减小船只发生损坏的可能性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型中桥板、第一灯带、限位杆、滚轮、橡胶防撞垫之间连接关系剖视图。
附图标记：1、桥板；2、桥墩；21、照明灯；3、拱门；4、护栏；41、第二灯带；42、大灯；5、照明装置；51、第一灯带；52、红外激光发射器；6、限位杆；61、滚轮；7、橡胶防撞垫；71、防撞弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种具有照明装置的桥梁，参照图1，该种具有照明装置的桥梁包括桥板1，桥板1用于供行人踩踏，桥板1的下侧连接有桥墩2，桥墩2用于对桥板1进行支撑，其中桥板1与桥墩2之间形成有供船只穿过的拱门3，同时桥板1的两侧还安装有护栏4，用于防止行人跌落到水中。
参照图1，桥板1上且位于拱门3的周侧通过螺栓固定有橡胶防撞垫7，且橡胶防撞垫7内嵌入有多个防撞弹簧71（参照图2），多个防撞弹簧71沿着橡胶防撞垫7的延伸方向均匀间隔分布；其中桥墩2的周侧还通过螺栓固定有多个照明灯21，且多个照明灯21沿着桥墩2的周侧均匀间隔分布。
参照图1，护栏4上还捆绑有第二灯带41，第二灯带41用于提醒行人，从而减小行人掉入水中的可能性；其中护栏4上还通过螺栓固定有大灯42，大灯42用于对水面进行照明，从而提高船上人员的可见范围。
参照图1，该种具有照明装置的桥梁还包括照明装置5，照明装置5包括第一灯带51和红外激光发射器52，其中第一灯带51连接在位于拱门3周侧的桥板1上，且桥板1的侧壁上设置有多个限位杆6，限位杆6呈“冂”字形且两端均通过螺栓固定在桥板1上，同时限位杆6的中部供第一灯带51穿过，此时多个限位杆6即可实现对第一灯带51的固定。
参照图2，限位杆6的两端且位于相互靠近的一侧侧壁上均安装有滚轮61，两侧的滚轮61用于分别抵触在第一灯带51的两侧，当第一灯带51损坏后，操作人员只需要将新的第一灯带51端部与损坏的第一灯带51端部用绳子捆绑，随后操作人员握住损坏的第一灯带51远离新的第一灯带51的一端，随后拉动损坏的第一灯带51，新的第一灯带51即可随着损坏的第一灯带51穿入到多个限位杆6内，最终即可实现比较方便的拆装第一灯带51。
参照图1，红外激光发射器52通过螺栓固定在桥板1上，且红外激光发射器52位于拱门3的上端位置处，其中红外激光发射器52发出的光束与水平面相平行，此时红外激光发射器52的光束即可方便船上人员估算船只能否穿过拱门3。
原理：利用照明装置5内的第一灯带51，且第一灯带51位于拱门3周侧的桥板1上，此时第一灯带51发出光亮后即可指示船只上的人员，从而方便船只上的人员看清拱门3的轮廓，船只上的人员即可准确的操控船只驶入到拱门3内，从而减小船只与桥板1发生磕碰的可能性。
利用照明装置5内的红外激光发射器52，红外激光发射器52即可发射出与水平面平行的光束，当红外激光发射器52的光束照射到船只的位置处后，船只上的人员即可比较清楚的得出船身能否通过拱门3，最终即可进一步减小船只与桥板1发生磕碰的可能性。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。