本实用新型涉及交通安全装置领域，具体来说，涉及一种防雾交通广角镜。
背景技术：
交通广角镜，又称安全凸面镜、转弯镜，适用于道路、停车场等区域。其作用是为帮助驾驶者、行人对其通视受到限制的车辙、行人得以识别清楚，防止发生事故。尤其在急转弯、死角、交通事故黑点处可以大大减少交通意外的发生。
而在大雾或者水汽湿润的天气状况下，普通的交通广角镜表面会形成无数凝结的水珠，使视线受阻，从而导致无法看清，失去了其安全警示的作用。因此，需要一种除雾效果好的交通广角镜来应对此类情况。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术存在的不足，提供了一种防雾交通广角镜，其能够避免视线受阻。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案在于：一种防雾交通广角镜，包括立杆、连接组件以及镜体，所述镜体通过所述连接组件连接于所述立杆上，所述镜体包括后盖、镜框以及镜面，所述后盖设置于所述镜框的后侧，所述镜面设置于所述镜框的前侧，所述后盖与所述镜面之间还设置有加热部件。
作为优选方案，所述立杆上设置有反光膜。
作为优选方案，所述立杆的顶端设置有光伏面板，所述镜体上设置有用于所述光伏面板储能的蓄电池板。
作为优选方案，所述加热部件为呈螺旋状的电加热管。
作为优选方案，所述后盖与所述镜框为ABS材质。
作为优选方案，所述镜框的上部设置帽檐。
作为优选方案，所述镜面为PC材质。
作为优选方案，所述后盖远离所述镜面的一侧设置有湿度感应器，所述湿度感应器被配置为当检测到湿度达到设定值时，控制所述加热部件加热。
作为优选方案，所述连接组件包括两个抱箍，两个所述抱箍相对地套设于所述立杆上并通过螺栓紧固，所述抱箍远离所述立杆的一侧连接有L型板，所述L型板固定于所述后盖上。
作为优选方案，所述抱箍上设置有第一通孔和限位孔，所述L型板的侧面设置有第二通孔和弧形孔，所述第一通孔与所述第二通孔穿设第一螺纹连接件，所述限位孔与所述弧形孔穿设第二螺纹连接件，所述L型板能够相对于所述抱箍上下调节角度并通过所述第二螺纹连接件定位。
实施本实用新型的防雾交通广角镜，具有以下有益效果：在镜体内设置加热部件，可以对镜体进行加热，因此能够有效避免水珠等的形成，保证广角镜的视线，使得视野清晰。尤其是设置湿度感应器，可以有效感应湿度，从而控制加热部件的开启，避免浪费能源。采用光伏面板的方式进行储能，使得该广角镜能够自给自足。设置连接组件并且弧形孔，能够便于调节镜体的角度位置。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1为本实用新型的防雾交通广角镜一个实施例的示意图；
图2为图1的分解示意图；
图3为图2中连接组件的放大图。
以上附图中，
1-立杆；101-反光膜；2-光伏面板；3-连接组件；301-抱箍；30101-固定孔；30102-限位孔；30103-第一通孔；302-L型板；30201-弧形孔；30202-第二通孔；30203-定位孔；4-后盖；5-镜框；501-帽檐；6-蓄电池板；7-电加热管；8-镜面；9-湿度感应器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型进一步详细说明。
参照图1所示，本实用新型的一种防雾交通广角镜，包括立杆1、连接组件3以及镜体。立杆1上设置有反光膜101，该反光膜101进一步可以选择为红白相间的高亮反光膜，其可以在白天或者夜晚均有较好的反光效果，起到很好的警示效果。
参照图2所示，镜体通过连接组件3连接于立杆1上，镜体包括后盖4、镜框5以及镜面8，后盖4设置于镜框5的后侧，镜面8设置于镜框5的前侧，镜面8与镜框5可以采用内镶嵌式的结构方式进行固定。后盖4与镜框5为ABS材质，具有抗老化、强度高、韧性好、安全可靠等特点。进一步地，镜框5的上部设置帽檐501，在雨天能够有效地遮挡雨水并且在晴天亦能够有效地遮挡阳光，给行人以及司机清晰的视野。此外，镜面8为PC材质，具有良好的抗冲击能力，能够受压回弹，不易变形，并且还具有耐晒、耐腐蚀、可视范围广等特点。在运输过程中，镜面8的表面可采用保护膜敷设，防止在运输过程中产生划痕，待各配件安装调试完毕，再将保护膜去除，使得广角镜得以正常使用。
后盖4与镜面8之间还设置有加热部件，优选地，加热部件为呈螺旋状的电加热管7，进一步地，该电加热管7贴合镜面8的弧度进行弯曲，从而与镜面8更好地接触。
为实现电力自给自足，立杆1的顶端设置有光伏面板2，该光伏面板2可以采用螺栓紧固的方式与立杆1相互连接。镜体上设置有用于光伏面板2储能的蓄电池板6，图中，该蓄电池板6位于作为加热部件的电加热管7和后盖4之间。光伏面板2通过吸收太阳能进行电力采集并存储至蓄电池板6中，从而实现电力的自给自足，具有节能环保的优点。
为便于控制加热部件的开启，后盖4远离镜面8的一侧设置有湿度感应器9，湿度感应器9被配置为当检测到湿度达到设定值时，控制加热部件加热。即湿度感应器9监测空气中的湿度，当湿度达到设定值时，湿度感应器9即可认为出现大雾天气，而后控制作为加热部件的电加热管7进行加热除雾。
参照图3所示，为便于安装该镜体，连接组件3包括两个抱箍301，两个抱箍301相对地套设于立杆1(本图中，立杆1仅以示意方式示出)上并通过螺栓紧固，具体地，图中所示，各个抱箍301上设置有四个对称的固定孔30101，固定孔30101可以将连接组件3固定于立杆1之上，并且可以松动螺栓以使得抱箍301沿立杆1轴线转动，从而根据现场要求将广角镜调节至适当的角度以进行安装。
抱箍301远离立杆1的一侧连接有L型板302，两个L型板302对应位于两个抱箍301的两侧。L型板302由底面以及侧面构成，L型板302通过底面固定于后盖4上，如图所示，底面上设置有一对定位孔30203，通过定位孔30203，L型板302与后盖4固定连接。
抱箍301上设置有第一通孔30103和限位孔30102，L型板302的侧面设置有第二通孔30202和弧形孔30201，第一通孔30103与第二通孔30202穿设第一螺纹连接件，限位孔30102与弧形孔30201穿设第二螺纹连接件，L型板302能够相对于抱箍301上下调节角度并通过第二螺纹连接件定位。也就是说，当需要调节时，旋松第二螺纹连接件，此时可以转动镜体使得镜体绕着第一螺纹连接件相对于立杆1上下调节角度，待调节完毕后将第二螺纹连接件旋紧即可。
本实用新型的防雾交通广角镜能够自行监测空气中的水分并控制作为加热部件的电加热管7进行加热除雾，在大雾或者水汽湿润的天气状况下有效地清除镜面8上的水珠，使视野清晰。并且，通过连接组件3将镜体与立杆1相连接，便于安装以及便于调节角度位置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。