一种跨峡谷吊桥泵送梁体混凝土施工装置的制作方法

文档序号:15548279发布日期:2018-09-28 21:42阅读:254来源:国知局
技术简介:
本专利针对跨峡谷吊桥施工中混凝土运输效率低、成本高及安全风险大的问题,提出一种利用主缆作为泵管支撑的施工装置。通过在隧道内锚固主缆、利用承台作为锚碇,并在墩台预留孔道,实现混凝土泵管沿主缆铺设,无需修建便道或水上运输,减少施工设施投入,提升施工效率与安全性。该装置结构简洁,材料节省,拆卸方便,适用于复杂地形的桥梁建设。
关键词:跨峡谷吊桥,混凝土泵送装置

本实用新型涉及一种跨峡谷吊桥泵送梁体混凝土施工装置,属于桥梁建设技术领域。



背景技术:

在西南山区铁路桥梁建设中,受复杂的地形、地质等条件限制,工程中不可避免的出现采用大跨度连续梁跨越江河,以桥隧相接的形式通过大高差的地貌单元,为满足铁路桥梁建设需求,桥梁主墩往往处于江河两侧峡谷陡峭、河流环绕的山岬处,以往工程建设中通常采用修建便道或水上运输解决混凝土输送问题,然而在桥隧相接跨高差大的峡谷工程中,常因峡谷陡峭,跨度大,导致修建便道困难,影响混凝土的运输效率及质量;另外采用水上运输限制条件多、安全风险高、施工效率低、成本压力大等问题也不适用。

在此类工程应用中,采用修建施工便道或水上运输混凝土存在以下缺陷:

(1)山体陡峭,修建长大便道均需要经过山体开挖绕行至设计位置,开挖量大,坡面防护难度大,车辆通行风险高;植被、树木砍伐范围广,环境破坏大。另外跨高落差峡谷段还需搭设钢管支架,施工难度大、周期长,安全风险高,经济效益差。

(2)水上运输混凝土,需要长期租赁大型船舶,混凝土运输车通过码头上船,再经船舶运输至施工现场后上岸泵送混凝土,混凝土输送完成后,再原路返回;整个施工流程复杂、限制条件多,且水上运输安全防护压力大、风险高,施工效率低,工程成本高。



技术实现要素:

本实用新型要解决技术问题是:克服上述技术的缺点,提供一种用于桥隧相接跨峡谷吊桥的泵送梁体混凝土施工装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案是:一种跨峡谷吊桥泵送梁体混凝土施工装置,包括:设置在吊桥端部的隧道洞内锚碇,设置于吊桥中部的承台、设置于所述承台之上的墩身、吊桥主揽;所述锚碇和所述承台上装有用于固定所述主揽的预埋件,所述主揽上安装有面板;所述面板上布置有混凝土泵管,所述混凝土泵管的一端连接设置在所述隧道洞的混凝土泵机,另一端作为出口布置在吊桥梁体节段之上;所述墩身用于承载所述吊桥梁体节段。

上述方案进一步的改进在于:所述主揽上装有吊索。

上述方案进一步的改进在于:所述吊索上装有能够调节高度的吊索调节器。

上述方案进一步的改进在于:所述预埋件是U型锚件。

上述装置包括一种施工方法:一种跨峡谷吊桥泵送梁体混凝土施工方法,包括如下步骤:

(1)在吊桥的承台上设置主揽预埋件,在吊桥端部的隧道洞内设置锚碇,吊桥的墩台上预留有孔道;

(2)通过所述主揽预埋件和锚碇安装主缆,并在主缆上安装吊索,而后在主缆上铺设面板;

(3)在所述面板上布设混凝土泵管,混凝土泵管的一端连接至设置在所述隧道洞内的混凝土泵机,另一端穿过所述孔道延伸至梁体节段位置;

(4)输送混凝土至梁体节段位置,而后,通过延长混凝土泵管,至下一段梁体节段,并输送混凝土,至梁体节段施工完成。

上述方案进一步的改进在于:所述吊桥的墩台上的孔道包括主揽孔道和混凝土泵管孔道。

上述方案进一步的改进在于:所述主揽孔道是在所述墩台内预埋的钢管,所述钢管的周围布置有钢筋网片。

上述方案进一步的改进在于:所述锚碇包括混凝土桩和安装所述混凝土桩上的U型地锚预埋件。

上述方案进一步的改进在于:所述吊索上装有能够调节高度的吊索调节器。

本实用新型提供的跨峡谷吊桥泵送梁体混凝土施工装置,主缆一端锚固在隧道内,另一端直接利用承台作为锚碇,利用墩台预留孔道作为主缆索鞍;再通过主缆作为混凝土泵管支撑。此方法减小了锚碇、塔柱结构施工设施的投入,具有结构简洁、所需材料少、施工速度快、施工成本低、易于拆卸等特点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个优选的实施例结构示意图。

图2为图1中墩台预留孔示意图。

图3为图1中U型地锚预埋件示意图。

图4为图1中锚碇示意图。

图5为图1中吊桥剖面示意图。

图中标号示意如下:1-主缆,2-吊索,3-孔道,4-锚碇,5-U型锚预埋件,6-山体轮廓线,7-隧道洞,8-混凝土泵管,9-吊索调节器,10-面板,11-承台,12-墩身。

具体实施方式

实施例

本实施例的跨峡谷吊桥泵送梁体混凝土施工装置如图1,包括:设置吊桥端部的隧道洞7内锚碇4,设置于吊桥中部的承台11、设置于承台11之上的墩身12、吊桥主揽1。墩身12顶部具有墩台。

如图3和图4,锚碇4和承台11上装有用于固定主揽1的U型锚预埋件5,锚碇4与主揽1呈一定角度,以便锚固主揽1,抵抗主揽11传递的拉力。

如图5,本实施例的主揽1为双揽结构,双揽之间装有吊索8,吊索8上装有能够调节高度的吊索调节器9。主揽1安装有面板10;面板10上布置有混凝土泵管8,混凝土泵管8的一端连接设置在隧道洞7的混凝土泵机,另一端作为出口布置在吊桥梁体节段之上;墩身12用于承载吊桥梁体节段。

如图2,墩台上预留有孔道3,孔道3又分为主揽孔道和混凝土泵管孔道。主揽孔道用于主揽1穿过,混凝土泵管孔道则用于混凝土泵管8穿过。对应的,隧道洞7内的混凝土体也需要设置孔道3,如图4。主揽孔道是在墩台内预埋的钢管,钢管的周围布置有钢筋网片。在吊桥拆除后,在孔道3内采用高强砂浆灌浆封死即可。

本实施例的跨峡谷吊桥泵送梁体混凝土施工方法包括如下步骤:

(1)在吊桥的承台11上设置U型锚预埋件5,在吊桥端部的隧道洞内设置锚碇4,锚碇上同样预先安装U型锚预埋件5;吊桥的墩台上预留孔道3;

(2)通过U型锚预埋件5和锚碇上的U型锚预埋件5安装主缆1,并在主缆1上安装吊索2,而后在主缆上铺设面板10,并使用吊索调节器9调整桥面系的高度和平整度;

(3)在面板10上布设混凝土泵管8,混凝土泵管8的一端连接至设置在隧道洞7内的混凝土泵机,另一端穿过孔道延伸至梁体节段位置;

(4)输送混凝土至梁体节段位置,而后,通过延长混凝土泵管,至下一段梁体节段,并输送混凝土,至梁体节段施工完成。

与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

(1)吊桥结构简洁,所需材料少,施工速度快,受地形影响小,且较好的利用了主缆抗拉、混凝土抗压的材料性能;

(2)U型锚预埋件作为锚固装置,减少了投入,加快了施工进度;

(3)吊桥施工时无需高空焊接作业,高空作业时间短;

(4)吊桥拆除时,仅需将一端锚碇绳卡解除,塔吊配合即可,所需机械及人员少,无高空作业危险。

如图1,图中山体轮廓线6仅为实施例举例使用,具体施工环境由施工现场确定。

本实用新型不局限于上述实施例所述的具体技术方案,除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换形成的技术方案,均为本实用新型要求的保护范围。

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