本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种高抗风环保EVA路锥。
背景技术：
路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点，而EVA路锥为路锥的一种，但是就目前市场上的路锥而言，还存在这一些问题，比如不具有抗风的功能，且不便于将多个路锥拼接在一起使用，无法提高路锥的实用性，因此我们提出了一种高抗风环保EVA路锥，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高抗风环保EVA路锥，以解决上述背景技术中提出的不具有抗风的功能，且不便于将多个路锥拼接在一起使用，无法提高路锥的实用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高抗风环保EVA路锥，包括底盘和固定套筒，所述底盘的正上方固定设置有路锥本体，且路锥本体的表面四周设置有高强反光膜，所述路锥本体的两侧底端设置有活动轴，且活动轴的上方连接有固定杆，所述固定杆的上端设置有固定钩，且固定钩挂在挂环上，并且挂环固定在路锥本体的两侧边，所述固定套筒右端固定在路锥本体的左侧边，且固定套筒上下两侧设置有固定板，所述固定板的左侧连接有夹紧板，所述路锥本体的正上方设置有提手，且路锥本体的右侧上方设置有铁链环。
进一步的，所述活动轴与固定杆下端的连接方式为活动连接，且固定杆的长度与活动轴到挂环的距离相等。
进一步的，所述固定杆横截面的形状为“7”字形，且固定杆与固定钩为一体式结构。
进一步的，所述夹紧板设有两个，且2个夹紧板之间的夹角为60°。
进一步的，所述固定板与夹紧板之间通过扭簧和转轴相连接，且扭簧盘绕在转轴上，同时扭簧的两端与夹紧板相连接。
进一步的，所述固定板的左侧为凹槽结构，且转轴的两侧与凹槽结构的内侧壁相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高抗风环保EVA路锥，具有抗风的功能，同时方便多个EVA路锥进行连接使用，满足了使用的需求，设有活动轴配合固定杆的结构，可在使用时将固定杆随着活动轴旋转一定的角度，使得固定杆的一端接触到地面上，增大整个装置的接地面积和摩擦力，也可利用固定钩将固定杆固定在地面上的某个地方，从而起到有效的抗风的效果，设有铁链环和固定套筒，使用时既可以利用铁链环利用铁链将两个路锥连接在一起，又可以利用固定套筒固定横梁，对路锥的功能实现最大化，提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定杆接触地面状态结构示意图；
图3为本实用新型夹紧板与固定板连接处结构示意图；
图4为本实用新型局部俯视结构示意图。
图中：1、底盘，2、活动轴，3、路锥本体，4、固定杆，5、高强反光膜，6、固定钩，7、挂环，8、铁链环，9、固定套筒，10、夹紧板，11、固定板，12、提手，13、扭簧，14、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高抗风环保EVA路锥，包括底盘1、活动轴2、路锥本体3、固定杆4、高强反光膜5、固定钩6、挂环7、铁链环8、固定套筒9、夹紧板10、固定板11、提手12、扭簧13和转轴14，底盘1的正上方固定设置有路锥本体3，且路锥本体3的表面四周设置有高强反光膜5，路锥本体3的两侧底端设置有活动轴2，且活动轴2的上方连接有固定杆4，固定杆4的上端设置有固定钩6，且固定钩6挂在挂环7上，并且挂环7固定在路锥本体3的两侧边，固定套筒9右端固定在路锥本体3的左侧边，且固定套筒9上下两侧设置有固定板11，固定板11的左侧连接有夹紧板10，路锥本体3的正上方设置有提手12，且路锥本体3的右侧上方设置有铁链环8。
进一步的，活动轴2与固定杆4下端的连接方式为活动连接，且固定杆4的长度与活动轴2到挂环7的距离相等，便于使得固定杆4利用活动轴2旋转一定的角度，从而将固定杆4的一端接触到地面，增大装置的接触面积，提高抗风能力，同时利用固定杆4上端的固定钩6将其旋转在挂环7上；
进一步的，固定杆4横截面的形状为“7”字形，且固定杆4与固定钩6为一体式结构，便于使得固定杆4的一端可以稳定的接触到地面，同时降低了装置的制造成本；
进一步的，夹紧板10设有两个，且2个夹紧板10之间的夹角为60°，便于在使用时利用2个夹紧板10稳定的将横梁夹持住，从而达到将多个路锥组合使用的目的；
进一步的，固定板11与夹紧板10之间通过扭簧13和转轴14相连接，且扭簧13盘绕在转轴14上，同时扭簧13的两端与夹紧板10相连接，使得夹紧板10在夹持横梁时，夹紧板10夹紧的一端会利用扭簧13配合转轴14的结构，张开一定的角度后将横梁稳定的夹持住；
进一步的，固定板11的左侧为凹槽结构，且转轴14的两侧与凹槽结构的内侧壁相连接，凹槽结构便于安装扭簧13和转轴14，使得整个装置的结构更加紧凑。
工作原理：在使用该高抗风环保EVA路锥时，可将底盘1放置在地面上，当遇到大风时，可将固定钩6从挂环7上卸下，然后利用活动轴2对固定杆4旋转一定的角度，使得固定杆4的一端接触到地面，此时可增加装置与地面的接触面积，从而使得路锥的抗风能力得到进一步的提高，也可以利用固定钩6将固定杆4稳定的固定在地面上，从而间接的将路锥固定在地面上，使得该EVA路锥具有高抗风的功能，高强反光膜5的设置，使得装置的反光效果好，适用于城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示，铁链环8的设置，可利用铁链将两个路锥固定在一起使用，固定套筒9的设置可以外接横梁进行拦车，在此过程中，横梁插入到固定套筒9时，会使得上下两侧的夹紧板10偏移一定的角度，再利用扭簧13随着转轴14旋转一定的角度将横梁稳定的固定柱，提手12的设置，便于对整个装置进行携带和运输，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。