本实用新型涉及基层支模体系，具体涉及一种基层连铺支模体系。
背景技术：
伴随交通运输水平的不断提升，重载车辆的数量也在逐渐的增加，所以道路工程也在朝着更高标准以及更高承载力的方向变革发展。基层是道路的持力层,对于质量需求较高，应该具有较强的承载力以及迅速的低裂缝施工要求。水泥稳定碎石属于常见的半刚性基层材料，近些年来在建设单位和设计单位中均具有较为广泛的应用。
但是由于施工工艺不科学，边部压实难以保证，导致基层开裂和形成早期破坏，影响路面使用性能。因此，在道路施工过程中，如何搞好水泥稳定碎石基层的整体质量控制，使路面在使用年限内满足交通承载能力、耐久性、舒适性和安全性的要求，提高道路承载能力、抗疲劳能力显得尤为重要，故对其支模体系进行深入研究。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、施工便捷的基层连铺支模体系，来提高路面基层的施工速度、承载力及精确度。
为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是提供一种基层连铺支模体系，包括可回收的用于限制路面基层的侧模、可回收的铝合金导梁托架体系、可移动的激光定位结构。
进一步的，所述侧模包括固定板和用于支撑固定板的支撑架。
进一步的，所述固定板为钢模板，所述支撑架为三角形支架；所述三角形支架的一号边通过肋板与钢膜板固定，所述三角形支架的二号边可拆卸式固定在路床上，所述一号边和二号边垂直。
进一步的，所述三角形支架的二号边固定在预留在路床上的侧模固定槽上的预埋杆，所述二号边上设有用于预埋杆穿过的安装孔，所述二号边和预埋杆通过螺栓固定。
进一步的，所述固定板直面路面基层的一面设有土工布或者麻袋或者塑料膜。
进一步的，所述铝合金导梁托架体系包括芯杆、护管和铝合金导梁，所述护管竖直向上设置在路床上，芯杆设置在护管内，护管和芯杆通过铝合金导梁螺纹连接；所述护管外部设有便于后期从路面基层中拆除护管的土工布；所述护管的高度高于路面基层的高度，所述芯杆的高度高于护管的高度。
进一步的，所述护管可以是金属管或者塑料管。
进一步的，所述激光定位结构包括高程杆，所述高程杆竖直向上设置在路床上，所述高程杆上设有发射红外线来进行高程定位的激光器；所述激光定位结构设置在侧模的一侧。
本实用新型的有益效果是：
(1)路面基层承载力、整体性更好，精度更高；
(2)本实用新型结构简单、施工便捷。
附图说明
图1是本实用新型实施例的基层连铺支模体系的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的侧模的结构示意图。
图中：1-路床，2-下基层，3-上基层，4-土工布，5-碎石，6-混凝土块，7-预埋杆，8-三角形支架，9-钢模板，10-高程杆，11-激光器， 12-红外线，13-螺杆，14-螺栓，15-肋板，16-钢模上连接板，17-钢模下连接板，18-芯杆，19-铝合金导梁，20-钢管，21-预制支座底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
参见图1至图2，基层连铺支模体系包括可回收的用于限制路面基层的侧模、可回收的带底板和护管的铝合金导梁托架体系、可移动得激光定位结构。
路面基层包括下基层2和上基层3。
侧模包括作为固定板的钢模板9和作为支撑架用于支撑固定板的三角形支架8。三角形支架8包括一号边和二号边，一号边和二号边垂直。
路床1施工施工完成后，设置侧模固定槽，先在侧模固定槽中铺设土工布7，再放置混凝土块6，在混凝土块6埋设预埋杆7，最后在混凝土块6四周填充碎石5并夯实。
钢模板9通过钢模上连接板16和钢模下连接板17通过螺栓14连接成整体，钢模板9设置有肋板15，肋板15与三角形支架8的一号边通过螺杆13连接；二号边上设有用于预埋杆7穿过的安装孔，二号边与预埋杆7通过螺栓14固定。钢模板9和路面基层之间设有土工布 4。
铝合金导梁托架体系包括芯杆18、作为护管的钢管20和铝合金导梁19，钢管20竖直向上安装在设置路床1上的预制支座底板21上，芯杆18设置在钢管20内，钢管20和芯杆18通过铝合金导梁19螺纹连接。钢管20的外部设有便于后期从路面基层中拆除钢管20的土工布4。钢管20的高度高于路面基层的高度，芯杆18的高度高于钢管 20的高度。
路面基层设计位置留设用于固定钢管20的预制支座底板21，预制支座底板21留置芯杆18螺纹孔，芯杆18外部设置钢管20支架，钢管上部设置铝合金导梁19与芯杆18螺纹连接，钢管20外部包裹一层土工布4，方便后期拆除。
基层铺设高程定位，在钢模板9一侧设置高程杆10，高程杆10 的上部固定有激光器11，激光器11发射红外线12进行高程定位，依次进行下一施工段施工。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。