一种路面构造深度测定仪的制作方法

本实用新型涉及试验仪器，特别涉及一种路面构造深度测定仪。

背景技术：

公路在建造过程中需要考虑路面的抗滑性能，路面的抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿公路表面滑移所产生的力，而影响路面抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿度和行车速度等；其中，路面表面特性的其中一项指标为公路表面构造深度，而公路表面构造深度是指一定面积的公路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。

由于公路表面构造深度是由混凝土、沙子、碎石的比例决定的，因此测量公路表面构造深度的意义在于指导公路建设过程中混凝土与沙子、碎石的混合比例；现有技术中对于公路表面构造深度的检测通常采用人工铺砂法，人工铺沙法是量取固定体积的细沙铺设于洁净路面上，然后通过测取细沙中心的厚度，通过公式换算得到路面构造深度的方法，这种方法具有操作简单、工具获取方便等优点，但由于手工摊铺时人手会产生不自觉地抖动，使得人工摊铺法存在摊铺不均匀、摊铺后细沙表面不水平等问题，因此会导致测量结果不准确。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种路面构造深度测定仪，能够在细沙铺设的过程中尽量使细沙铺设平整、均匀，使细沙的表面更接近水平，从而使细沙厚度的测量更加准确。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路面构造深度测定仪，包括量筒、刻度尺、测量探针，还包括用于将细沙摊开的摊铺装置，所述摊铺装置包括底座、设置于所述底座上且用于支撑底座的支撑脚、可升降设置于底座上的升降套、穿设于所述升降套内且与升降套之间形成转动连接关系的转轴、固定于所述转轴靠近地面的一端上的摊铺板，所述摊铺板围绕转轴的转动中心分布。

通过采用上述方案，量筒用于量取固定体积的细沙，而刻度尺用于测量细沙摊开后的直径和测量探针插入细沙中的深度摊铺装置用于对细沙进行摊平，使用时首先将路面清理干净，然后将量筒里的细沙倒置在清理后的路面上，接着将摊铺装置放置到细沙上，然后驱使升降套下降，使摊铺板与细沙产生接触，然后转动转轴，在转轴转动的过程中会带动摊铺板围绕转轴转动，对细沙进行摊平，并且在转动转轴的过程中，需要不断调整升降套下降，通过调节升降套下降的方式来使与升降套连接在一起的转轴下降，进而引起摊铺板下降，使摊铺板能够将细沙均匀摊开，而采用摊铺装置进行摊铺的方式，能够在不改变升降套高度的情况下使摊铺板在某个固定高度的水平面上进行转动，使得细沙被摊铺板摊开后其表面较为平整，从而使细沙厚度的测量更加准确。

本实用新型的进一步设置为：所述摊铺板上沿转轴旋转方向的一侧通过弯折形成有朝向底座倾斜的翘片。

通过采用上述方案，摊铺板与细沙产生接触并随转轴转动的过程中，可能会将细沙铲到自身的上方，导致细沙数量减少，而公路表面构造深度的数值换算是以测量探针量取的细沙厚度减去细沙的理论厚度得到的，而细沙的理论厚度又是以量筒量取的细沙体积除以细沙摊开的面积得到，因此细沙的数量减少会导致细沙的测量厚度偏小，进而导致公路表面构造深度的计算值偏小；而在摊铺板上设置翘片后，由于翘片朝向底座的一侧翘起，因此在摊铺板刮过细沙的过程中会引导细沙沿着翘片的表面运动到摊铺板的下方，使得细沙不容易运动到摊铺板的上方，从而使公路表面构造深度的计算更加准确。

本实用新型的进一步设置为：所述底座上设置有用于调节升降套升降的调节组件，所述调节组件包括开设于所述底座上的安装槽、转动连接于所述安装槽内且与升降套之间形成螺纹连接关系的蜗轮、转动连接于所述底座上且与蜗轮形成啮合连接的蜗杆，所述升降套位于底座上方的一端上套设有与底座固定连接的防尘盖。

通过采用上述方案，在需要调节摊铺板的高度时，通过转动蜗杆，使蜗杆驱动蜗轮旋转，并且防尘盖能够阻挡灰尘进入安装槽内，蜗轮和蜗杆的传动造成影响；在蜗轮旋转的过程中会带动升降套做升降运动，在升降套运动的过程中带动转轴和摊铺板做升降运动，而摊铺板与地面之间的距离越近，则细沙的摊铺面积越大，从而达到调节细沙摊铺面积的目的。

本实用新型的进一步设置为：所述底座上开设有截面呈多边形的穿套孔，所述升降套的截面呈与穿套孔相匹配的多边形，且所述升降套穿设于所述穿套孔内。

通过采用上述方案，升降套要想能够做升降运动，必须满足无法转动的条件，而在将穿套孔和升降套的截面设置为多边形后，多边形的结构能够限制升降套与底座之间产生相对转动，从而使蜗轮能够驱使升降套产生升降运动。

本实用新型的进一步设置为：所述升降套的中心开设有沿升降套的长度方向分布的穿杆腔，所述升降套上且位于穿杆腔内的位置设置有抵触台，所述转轴通过轴承转动连接于穿杆腔内，且所述轴承的外圈抵触在抵触台上。

通过采用上述方案，抵触台用于供转轴上的轴承抵触，使转轴安装于升降套内后不容易沿着穿杆腔直接发生掉落，从而使转轴能够跟随升降套一起做升降运动。

本实用新型的进一步设置为：所述升降套上还设置有用于限制轴承沿穿杆腔的轴向方向运动的限位组件，所述限位组件包括开设于所述升降套上且位于穿杆腔内的侧壁上的限位螺纹、套设于所述转轴上且与限位螺纹形成螺纹配合的限位套，所述限位套的内径大于轴承内圈的外径，且所述限位套抵触在轴承的外圈上。

通过采用上述方案，在设置限位组件后，由于限位套的内径大于轴承内圈的外径，且限位套抵触在轴承的外圈上，此时轴承的两侧分别有抵触台和限位套进行限位，使得转轴在转动的过程中不容易引起轴承产生晃动，进而使转轴不容易产生竖直方向上的偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述底座上开设有连接螺纹孔，所述支撑脚上开设有配合螺纹，所述支撑脚与底座之间通过连接螺纹孔和配合螺纹的配合连接在一起。

通过采用上述方案，将支撑脚与底座之间设置为螺纹连接后，使得各支撑脚能够调节自身的长度，因此底座能够根据试验场地的情况来调节自身的水平度，使试验人员在摊铺细沙的过程中更容易做到使细沙的上表面处于水平，从而达到进一步提高测量结果准确性的目的。

本实用新型的进一步设置为：所述底座上还安装有用于显示底座上表面水平度的水平仪。

通过采用上述方案，水平仪能够实时显示底座的水平度情况，使检测人员在调节底座上表面水平度的过程中能够实时获知底座的水平度情况，使检测人员在调节的过程中能够更快准确地把我底座的水平度情况，从而达到方便调节底座水平度的目的。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.摊铺装置能够在对细沙进行摊平的过程中使摊铺板尽量在固定高度的水平面上进行转动，使细沙的表面能够被摊铺成水平的状态，从而细沙厚度的测量更加准确；

2.摊铺板上的翘片能够在摊铺板对细沙进行刮平的过程中，引导细沙沿着翘片的表面运动到摊铺板的下方，使细沙不容易翻到摊铺板上，从而使细沙的体积不容易在摊铺的过程中减少；

3.可调节式的支撑脚能够根据检测场地的情况对自身的长度进行调整，从而使底座的上表面能够处于水平状态。

附图说明

图1是本实施例的整体结构图；

图2本实施例摊铺装置的结构示意图；

图3是本实施例摊铺装置的斜仰视图；

图4是本实施例调节组件和升降套的连接结构示意图（升降套为剖切状态）。

图中：1、量筒；2、刻度尺；3、测量探针；4、摊铺装置；41、底座；411、连接螺纹孔；412、水平仪；413、穿套孔；42、支撑脚；421、配合螺纹；43、升降套；431、外螺纹；432、穿杆腔；433、抵触台；44、转轴；441、轴承；45、摊铺板；451、翘片；5、调节组件；51、安装槽；52、蜗轮；53、蜗杆；54、防尘盖；6、限位组件；61、限位螺纹；62、限位套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种路面构造深度测定仪，包括量筒1、刻度尺2、测量探针3、摊铺装置4，量筒1用于量取固定体积的细沙；刻度尺2用于测量细沙摊开后的直径，以方便检测人员通过体积与摊铺面积之间的关系得出细沙的理论厚度；测量探针3用于探测细沙的厚度，以细沙的测量厚度减去细沙的理论厚度即可得出公路表面构造的深度值。

如图2和图3所示，摊铺装置4包括底座41、支撑脚42、升降套43、转轴44、摊铺板45，底座41呈四边形板状，在底座41的四个边角处开设有连接螺纹孔411，在底座41的其中一个边角处还固定安装有水平仪412；支撑脚42呈圆柱状，在支撑脚42的侧壁上开设有配合螺纹421，支撑脚42通过配合螺纹421与连接螺纹孔411的连接安装于底座41上；在底座41的中心开设有截面呈四边形的穿套孔413，升降套43的截面呈与穿套孔413相匹配的四边形，在升降套43的四条棱边处开设有外螺纹431，且升降套43通过调节组件5可升降地穿设于穿套孔413内。

调节组件5包括安装槽51、蜗轮52、蜗杆53，安装槽51开设于底座41的上表面上且与穿套孔413相连通；蜗轮52转动连接于底座41上且位于安装槽51内，且蜗轮52与升降套43之间形成螺纹连接关系；蜗杆53横向穿设于底座41上，且蜗杆53的一部分穿入安装槽51内与蜗轮52形成啮合连接；在蜗轮52与蜗杆53安装完成后，在升降套43上套设有一个用于阻挡灰尘进入蜗轮52与蜗杆53的齿隙内的防尘盖54。

如图2和图4所示，在升降套43的中心开设有贯穿升降套43的穿杆腔432，在升降套43位于穿杆腔432内的侧壁上一体化设置有呈环形分布的抵触台433，转轴44通过轴承441转动连接于穿杆腔432内，转轴44和轴承441在安装时采用过盈配合，并且此时轴承441的外圈抵触在抵触台433上。

在升降套43上设置有用于限制轴承441沿穿杆腔432的轴向方向产生偏移的限位组件6，限位组件6包括限位螺纹61、限位套62，限位螺纹61开设于升降套43位于穿杆腔432内的侧壁上；限位套62呈空心环管状，限位套62的内径大于轴承441内圈的外径，限位套62在安装时套设于转轴44上，且限位套62与轴承441的外圈相抵触，此时抵触台433和限位套62分别抵触在轴承441外圈的两侧，从而能够限制轴承441在穿杆腔432内产生偏移。

摊铺板45设置有两个，固定于转轴44穿过升降套43且靠近地面的一端上，两个摊铺板45之间关于转轴44对称分布；摊铺板45沿转轴44旋转方向一侧的侧边通过弯折形成有朝向底座41倾斜的翘片451，翅片的存在使得摊铺板45在随转轴44转动的过程中会先与细沙接触，并引导细沙沿着自身的表面运动到摊铺板45的下方，使得细沙不容易被铲到摊铺板45上，使细沙的体积不容易减少，从而使细沙厚度的测量更加准确。

具体实施方式：当需要对细沙进行铺平时，首先将待测试路面清理干净，用量筒1量取固定体积的细沙，然后将量筒1里的细沙倒置在清理后的路面上，接着将摊铺装置4放置到细沙上，然后通过转动蜗杆53来驱使升降套43下降，使摊铺板45与细沙产生接触，然后转动转轴44，在转轴44转动的过程中会带动摊铺板45围绕转轴44转动，对细沙进行摊平；并且在转动转轴44的过程中，需要不断调整升降套43下降，通过调节升降套43下降的方式来使与升降套43连接在一起的转轴44下降，进而引起摊铺板45下降，使摊铺板45能够将细沙均匀摊开；采用摊铺装置4进行摊铺的方式，能够在不改变升降套43高度的情况下使摊铺板45在某个固定高度的水平面上进行转动，使得细沙被摊开后其表面较为平整，从而使细沙厚度的测量更加准确。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。