本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种铁路底层道砟摊铺设备。
背景技术：
我国高速铁路和客运专线的建设均采用无缝线路，有砟线路在我国铁路建设中占有较高的比重，通过一次铺设500米长钢轨，最终形成无缝铁路线。
无缝线路包括有砟轨道和无砟轨道，在有砟轨道线路施工中，基本采用单枕连续法铺轨机组进行轨道和轨枕的铺设，在铺轨机组施工前，需要提前对线路进行底砟铺设，达到国家标准的要求。
目前国内有砟无缝线路施工的底层道砟摊铺工艺中，主要采用通过既有马道及正线路基，将道砟通过自卸汽车运送到路基上，然后采用装载机推平道砟、平地机摊铺平整，压路机压实。其底层道砟摊铺施工流程为：自卸汽车运送道砟，装载机推平，平地机平整，压路机压实。
在上述目前的底层道砟摊铺施工中，主要还存在以下问题：
1、摊铺工艺复杂。设备需求多，包括装载机、平地机、压路机等，增加项目施工管理的成本和复杂性。
2、摊铺效果差。底砟成型端面不规范，因使用了多个设备进行多工序的作业，道砟平整度均匀行不足。
3、施工效率低。因摊铺施工设备较多，施工效率受到各方面影响大，极大的影响了底层道砟的整体摊铺效率，不利于整体摊铺进度的控制。
为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种铁路底层道砟摊铺设备，以克服上述缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种铁路底层道砟摊铺设备，其结构简单，操作方便，能克服现有技术的缺陷，能连续施工，方便控制施工进度，综合效率便于保证和控制。
为实现上述目的，本实用新型公开了一种铁路底层道砟摊铺设备，包括摊铺机基础车体、行走履带、吸砟器、集料斗输送带和布料器，其特征在于：
所述行走履带设置于摊铺机基础车体的下部以实现整体设备的全天候行走功能，所述集料斗输送带贯穿于摊铺机基础车体，所述吸砟器安装在集料斗输送带前方，所述布料器安装在集料斗输送带的后方从而吸砟器将放置于路基上的道砟吸入然后通过集料斗输送带将吸砟器吸入的道砟向布料器收集输送且布料器将集料斗输送带传送过来的道砟均匀摊铺到路基上并完成道砟的平整压实工作。
其中：所述吸砟器至少由承砟板、吸砟转盘、中间道砟运输带和道砟导向板组成，所述承砟板的两侧设有吸砟转盘，中间设有中间道砟运输带，所述中间道砟运输带的后端连接至集料斗运输带从而将收集的道砟输送至集料斗运输带，所述承砟板的两侧还设有向上延伸的道砟导向板以保证道砟不从两侧漏出。
其中：所述承砟板倾斜设置且前端设有三角形的尖顶部从而便于进行道砟的收集。
其中：所述吸砟转盘为两个且位于中间道砟运输带的两侧，各吸砟转盘包含驱动电机、叶片轴和位于叶片轴周缘的多个旋转叶片，所述叶片轴连接至驱动电机以进行驱动旋转，所述旋转叶片在驱动电机驱动旋转时将道砟进行吸入。
其中：所述吸砟器的后端设有与集料斗输送带之间进行铰接的铰接连接部。
通过上述结构可知，本实用新型的铁路底层道砟摊铺设备具有如下效果：
1、比现有施工中需要的自卸车、装载机、平地机、压路机等施工机械大大减少，管理方便，降低管理成本。
2、道砟摊铺效果平整，压实度均匀，道砟成型截面好，道砟成型面可调整。
3、施工效率有保证，铁路底层道砟摊铺设备施工时能连续施工，方便控制施工进度，综合效率便于保证和控制。
本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本实用新型的铁路底层道砟摊铺设备的结构示意图。
图2显示了本实用新型的侧视图。
图3显示了本实用新型的后视图。
图4显示了本实用新型的吸砟器的结构示意图。
图5显示了本实用新型的吸砟器的侧视图。
图6和图7显示了本实用新型具体实施的示意图。
附图标记：
摊铺机基础车体1、行走履带2、吸砟器3、集料斗输送带4、布料器5、承砟板31、吸砟转盘32、中间道砟运输带33、道砟导向板34、铰接连接部35。
具体实施方式
参见图1至图3，显示了本实用新型的铁路底层道砟摊铺设备。
所述铁路底层道砟摊铺设备主要包括摊铺机基础车体1、行走履带2、吸砟器3、集料斗输送带4和布料器5，其中，所述摊铺机基础车体1内设有控制系统、液压系统、操作系统、车体构架等结构，该些结构再次不再进行累述，所述行走履带2设置于摊铺机基础车体1的下部，以实现整体设备的全天候行走功能，所述集料斗输送带4贯穿于摊铺机基础车体1，所述吸砟器3安装在集料斗输送带4前方，所述布料器5安装在集料斗输送带4的后方，从而吸砟器3将放置于路基上的道砟吸入，然后通过集料斗输送带4将吸砟器吸入的道砟向布料器5收集输送，布料器5负责将集料斗输送带传送过来的道砟均匀摊铺到路基上，同时完成道砟的平整压实工作。
参见图4和图5，所述吸砟器3至少由承砟板31、吸砟转盘32、中间道砟运输带33和道砟导向板34组成，所述承载板31倾斜设置且前端设有三角形的尖顶部，从而便于进行道砟的收集，所述承砟板31的两侧设有吸砟转盘32，中间设有中间道砟运输带33，所述中间道砟运输带33的后端连接至集料斗运输带4，从而将收集的道砟输送至集料斗运输带4，所述承砟板31的两侧还设有向上延伸的道砟导向板34，以保证道砟不会从两侧漏出。
优选的是，所述吸砟转盘32为两个且位于中间道砟运输带33的两侧，各吸砟转盘32包含驱动电机、叶片轴和位于叶片轴周缘的多个旋转叶片，所述叶片轴连接至驱动电机以进行驱动旋转，所述旋转叶片在驱动电机驱动旋转时将道砟进行吸入。
优选的是，所述中间道砟运输带33包含通过旋转电机、驱动轮、从动轮和运输带体，所述运输带体缠绕于驱动轮和从动轮，所述驱动轮连接至旋转电机以实现运输带体的运输，其中，所述运输带体上设有多个间隔布置的三角凸起，以实现道砟的顺利传输。
其中，所述吸砟器3的后端设有与集料斗输送带4之间进行铰接的铰接连接部35，从而吸砟器3在非工作状态可以向上收起，以更好的进行保护和运输。
其中，所述集料斗输送带4的结构类似于中间道砟运输带33，其包含可往复输送的输送带体，所述输送带体的前端设置于中间道砟运输带33的后端下方以承接道砟，后端设置于布料器5的上方，所述布料器5承接道砟后均匀摊铺到路基上，同时完成道砟的平整压实工作，其结构为本领域的常规技术，在此不再进行累述。
由此，参见图6和图7，本实用新型的施工方法是：底层道砟摊铺时，采用的施工机械有：自卸车、本实用新型的铁路底层道砟摊铺设备。施工按以下方式进行：
1、首先底层道砟通过自卸车运输并卸料在铁路路基上，卸砟时按照施工计算量进行，自卸车卸料沿铁路路基方向均匀卸料；
2、铁路底层道砟摊铺设备提前处于待摊铺路段端头，自卸车卸料完毕后即可工作；
3、铁路底层道砟摊铺设备将前方的吸砟器3放置在路基上，启动铁路底层道砟摊铺设备，缓慢前进。前进过程中通过吸砟器3将道砟吸取到承砟板31上，通过左右吸砟转盘32和中间道砟运输带33的配合，将道砟从中间道砟运输带33上向集料斗输送带4中输送，再传送到布料器5，布料器5将道砟通过振动方式均匀布料在铁路路基上，并完成平整压实。
4、在铁路底层道砟摊铺设备工作过程中，无需道砟自卸车配合工作。
由此，本实用新型的铁路底层道砟摊铺设备，能够解决现有底层道砟摊铺施工中的不足。
施工方法中，仅使用了自卸车和铁路底层道砟摊铺设备。比现有施工中需要的自卸车、装载机、平地机、压路机等施工机械大大减少，管理方便，降低管理成本。
铁路底层道砟摊铺设备吸取了沥青摊铺机的优点，道砟摊铺效果平整，压实度均匀，道砟成型截面好，道砟成型面可调整。
施工效率有保证。本实用新型的施工简单，施工设备少，铁路底层道砟摊铺设备施工时能连续施工，方便控制施工进度，综合效率便于保证和控制。
由于铁路底层道砟摊铺设备采用自主方式将道砟吸入摊铺机内，避免了摊铺机摊铺道砟时需要自卸车配合的缺陷，提高自卸车卸砟效率和摊铺机摊铺道砟的效率。
显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。