一种车辆限高架的预警装置的制作方法

本实用新型涉及一种车辆限高架的预警装置，具体的说是用在限高架前方对即将通过的超高车辆发出预警的装置。

背景技术：

因为有可能被下穿的高速行进的车辆冲撞导致损毁，交通基础设施有不少重要的跨线构造物需要保护。在这一冲撞过程中，车辆也可能因为撞击构造物而受损，同时车上人员也有可能遭受损失。所以，一般都需要设置限高架并标注相应的通行高度。但是，日常生活生产中，总是有各种原因疏于重视限高要求，导致人、车以及构造物发生相应的损伤；并且这种事情总是屡禁不止。为此需要开发限高架的预警装置。实用新型专利《一种限高架》（zl201110390839.7）提出了一种限高碰杆中间开合且在两边门式立柱顶端可转动的预警装置；它存在预警触发之后的低损伤（比如油漆碰掉了）以及需要回复原位的反复操作。为此需要开发一种“看不见的眼睛”自动控制的限高预警装置。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车辆限高架的预警装置，安装在限高架前方，可判断识别车辆的超高情况并警示司机做出正确的通过行为。

本实用新型包括包括刚性限高架、对称的门柱立杆、红外预警检测装置与报警装置,所采用的技术解决方案在于：所述的门柱立杆布置在道路两侧且在刚性限高架的前方20-40米，红外预警检测装置安装在门柱立杆的顶端；红外预警检测装置由红外发射器与接收器组成，红外发射器与接收器相对固定在门柱立杆的同一高度水平上且该高度与刚性限高架的限制高度一致；所述的报警装置由警示灯和扬声器组成；扬声器固定在门柱立杆的一侧，警示灯固定在刚性限高架中央；警示灯发出橙色光；红外发射器与接收器之间通过电缆连接，电缆由路面内穿过；待接通电源后，红外发射器发射信号，当信号被超高车辆阻挡后就无法接收即触发报警装置报警。

本实用新型的有益效果在于：通过红外预警检测装置识别与判断穿过红外线的车辆是否超高，不会有预警装置擦碰损伤车辆；红外检测装置只用保障电源就可反复不间断地工作；判断识别超高后，即可通过语音和灯光进行预警。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为实施例的电路原理图。

具体实施方式

图1、图2所示：门柱立杆2布置在道路两侧且在刚性限高架1的前方20-40米，红外预警检测装置3安装在门柱立杆2的顶端；红外预警检测装置3由红外发射器（301）与接收器（302）组成，红外发射器（301）与接收器（302）相对固定在门柱立杆2的同一高度水平上且该高度与刚性限高架1的限制高度一致；所述的报警装置4由警示灯（401）和扬声器（402）组成；扬声器（402）固定在门柱立杆2的一侧，警示灯（401）固定在刚性限高架1中央；警示灯（401）发出橙色光；红外发射器（301）与接收器（302）之间通过电缆连接，电缆由路面内穿过；没有超限车辆阻挡信号或者电源未开通，则报警装置不报警；待接通电源后，红外发射器（301）发射信号（5），当信号（5）被超高车辆阻挡后就无法接收即触发报警装置4的扬声器发声并且警示灯发光，由此司机得到已经超限的信号；具体电路原理如下：红外发射管D1发射红外线，红外接收管D2能接收红外线时，表现为低阻态，三极管Q1、Q2不导通，蜂鸣器SP1不发出声响，发光二极管D3、D4不发光。当红外线被阻挡时，红外接收管D2无法接收到红外线，表现为高阻态，三极管Q1、Q2导通，蜂鸣器SP1发出声响，发光二极管D3、D4发光。