本实用新型涉及一种透气型塑胶跑道，更具体的说，它涉及一种具有减震结构的透气型塑胶跑道。
背景技术：
透气型塑胶跑道是由国外引进的先进技术，经过专业化，现已成为我国大、中、小学深受欢迎的田径运动场。据不完全统计，透气型塑胶跑道在其大、中、小学的塑胶铺装比例上占居为63%；透气型塑胶跑道在美国、德国、意大利、日本、韩国、法国、澳大利亚等国广泛应用。
现可参考授权公告号为CN206752248U的中国实用新型专利，一种透气型塑胶跑道，包括透气层，所述透气层内部均匀开设有若干空腔，空腔内布置有弹簧；所述透气层下方设置有耐磨层，耐磨层下方设有排水层，排水层内均匀开设有若干竖直孔，若干个竖直孔底部通过排水通道相连通；所述排水层下侧设有基层，基层下侧设有防潮层。本实用新型的有益效果是在高温情况下，塑胶跑道内产生的水蒸气可以通过透气层散出，从而避免了鼓泡情况的发生，延长了塑胶跑道的使用寿命；同时，透气层在长时间的使用后会失去弹性性能，其空腔内布置的弹簧有效避免这一情况的发生，提高了塑胶跑道的使用效果；在雨水天气里，雨水可以通过竖直孔汇集到排水通道内排出，保证了塑胶跑道的及时使用。
在实际应用中，虽然存在防水层，但是水分还是能够进入到各个层结构内，则过多的分水容易导致设于透气层内的弹簧锈蚀，导致弹簧无法正常使用；还有部分跑道采用的是气囊缓冲，但是气囊受温度影响较大，过高的气温容易导致气囊膨胀的过大，导致跑道凹凸不平，产生危险。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有减震结构的透气型塑胶跑道，其通过减震板和缓冲垫的配合替代弹簧以及气囊，减少外界环境因素的影响，保证减震层能够正常使用。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种具有减震结构的透气型塑胶跑道，包括底层、设于底层上方的防水层、设于防水层上方的减震层以及设于减震层上方的表层；减震层包括拱形的减震板以及和防水层上表面固定连接的缓冲垫，且减震板由具有弹性的材质构成。
通过采用上述技术方案，常见透气塑胶跑道的减震层都是采用嵌设弹簧或气囊来到达减震的目的，但是在日常的使用中，水汽容易进入减震层内，使弹簧发生锈蚀，导致减震层达不到减震的目的，气囊容易受到高温的影响，当外界温度过高时，气囊内的气体受热膨胀，使气囊的体积增大，导致跑道凹凸不平，甚至导致跑道无法使用；故减震层采用拱形的减震板和缓冲垫设置，减震板固定连接在缓冲垫的上表面，减震板上的最高点和表面层接触，且减震板由具有弹性的材质构成，当表层受到压力时，减震板会发生变形起到减震的作用，当表层不再受到压力时，减震板会恢复原型，从而驱使表层恢复到原型，达到减震且不会使表层变形的目的；缓冲垫能够起到辅助减震的目的，当减震板受力时，减震板能够就受到的力传递给缓冲垫，进一步减震，且缓冲垫和减震板配合使用，可以增加减震层的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述相邻减震板的连接处均开设有半圆形的水道，水道可以排走从表层渗透下来的雨水。
通过采用上述技术方案，下雨时，雨水会从表层渗透都到减震层上，通常的均会在减震层会表层之间设于排水层，但是增加排水层会影响减震层的减震效果，导致减震的效果不明显甚至达不到减震的目的，故不设排水层，在拱形减震板的连接处开设有半圆形的水道，雨水渗透下来时，因为减震板为拱形，所以可使雨水均流淌到水道内，再通过水道排出，达到了排水的目的，且不会造成减震效果降低，保证减震层能够起到减震的目的。
本实用新型进一步设置为：所述表层和减震层之间、缓冲垫和防水层之间、防水层和底层之间均设有粘胶层。
通过采用上述技术方案，因为表层和减震层之间、缓冲垫和防水层之间、防水层和底层之间均有连接结构，如果只依靠安装时的力挤压在一起，容易导致连接不稳，甚至导致表层发生脱落；故在表层和减震层之间、缓冲垫和防水层之间、防水层和底层之间设有粘胶层，能够使塑胶透气跑道的所有层结构连成为一个整体，防止两个相邻的层结构发生分离的现象，保证透气跑道能够正常使用。
本实用新型进一步设置为：所述减震板和缓冲垫之间设有可伸缩的支撑杆，且支撑杆的上端和减震板的最高点内壁固定连接，支撑杆的下端和穿过缓冲垫固定连接在防水层的表面上。
通过采用上述技术方案，减震板受力点为减震板的最上端，故减震板受力变形时最容易发生形变的部分就是最上端；减震的过程就是减震板变形和恢复原型的过程，但是减震板变形后，因为减震板为拱形没有支撑，容易导致减震板不易恢复原型，导致表层产生凹陷，故设于支撑杆，且支撑杆能够伸缩，在减震板变形时，支撑杆回缩，减震板恢复原型时，支撑杆伸长，对支撑板的恢复起到辅助的作用，保证减震板能够达到减震的目的。
本实用新型进一步设置为：所述支撑杆包括活动杆以及固定杆，固定杆的下端穿过缓冲垫固定连接在粘胶层上，固定杆的上端开设有凹槽，活动杆的下端插进凹槽内且活动板能够在凹槽内上下滑动，活动杆的上端和减震板固定连接；
凹槽内设有波纹形状的弹性板，弹性板的上端和活动杆的下端固定连接，弹性板的下端和凹槽的底面固定连接。
通过采用上述技术方案，固定板固定不动，活动板插接进固定上的凹槽内，所以活动板能够在凹槽内上下滑动，活动板的上下滑动能够实现辅助减震板恢复原型的目的；且活动板上生时的动力来自弹性板，波纹形状的弹性板在受力时会压缩，不受力时能够伸展开，达到对活动提供动力的目的，且弹性板处于固定板的凹槽内，不会轻易和水汽接触，不会像弹簧那样容易锈蚀，保证弹性板能够起到为活动板提供动力的目的。
本实用新型进一步设置为：所述表层由EPDM胶粒制成。
通过采用上述技术方案，表层会直接经受阳光的照射，照射时间过长后就会导致跑道褪色，且阳光中紫外线的照射也会导致跑道耐磨性降低，从而减少了跑道的使用寿命，需要在使用一定时间后对跑道进行维护，增加了成本；故跑道的表层采用EPDM胶粒制成，EPDM胶粒就是三元乙丙胶粒，其具有高度紫外线抵抗力、无褪色、强力耐磨等优点；能够防止跑道褪色，增加跑道的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述减震板上开设有多个水平的透气孔，可以将减震层的气体快速排出。
通过采用上述技术方案，常见的透气孔均是竖直向上的；跑道上进场有运动人员跑步，其运动人员的鞋子底部会沾有灰尘，在跑步的过程中，容易导致灰尘粘结在跑道上，进而堵住透气孔，且下雨时雨水混带的泥沙也容易堵塞透气孔；故将设有水平的透气孔，透气孔的出口方向不再垂直向上，可以避免透气孔被堵塞，保证透气孔能够起到透气的目的。
综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：
1.通常减震层采用弹簧或气囊起到作为减震结构，但是弹簧容易锈蚀，气囊其受到高温的影响，导致减震层的使用寿命降低，故减震层采用减震板以及缓冲垫替代气囊以及弹簧起到减震的目的，可以介绍外部环境对减震层的影响，增加减震层的使用寿命；
2.相邻减震板的连接处开设有水道，下雨时渗透下来的雨水会聚集到水道内，然后被水道排走，可以实现减震和排水的目的，不需要额外增加排水层，进而保证减震层的减震效果。
附图说明
图1是实施例中塑胶跑道的整体结构图；
图2是图1中A部放大图。
图中：1、底层；2、防水层；3、减震层；31、减震板；32、缓冲垫；33、支撑杆；34、固定杆；35、活动杆；36、凹槽；37、弹性板；38、透气孔；4、表层；5、粘胶层；6、水道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例：一种具有减震结构的透气型塑胶跑道，如图1所示，包括底层1、设于底层1上方的防水层2、设于防水层2上方的减震层3以及设于减震层3上方的表层4；底层1固定连接在基坑内，起到固定整个塑胶跑道的目的，防水层2能够减少大地内水汽对塑胶跑道的影响；减震层3起到减震的目的，防止多余坚硬的跑道对运动人员造成损伤；表层4的表面上会画上白线，区分出不同的跑道，且表层4表面比较粗糙，增加塑胶跑道和运动源脚部之间的摩擦力。
如图1所示，底层1和防水层2之间、防水层2和减震层3之间以及减震层3和表层4之间均设有粘胶层5，且粘胶层5粘胶层包括水性丙烯酸杂化乳液和固化剂；粘胶层5能够使相邻的两个层结构连接在一起，使各个层结构构成塑胶跑道，且使塑胶跑道形成一个整体，进而保证整个塑胶跑道整体结构的稳定性；粘胶层5粘胶层包括水性丙烯酸杂化乳液和固化剂构成，水性丙烯酸乳液是一种非成膜高光树脂，具有优异的光泽与透明性，抗粘连性能好，且无毒、无刺激、对人体无害，施工时不会产生刺激性的气体，对工人造成伤害。
如图1所示，减震层3包括多个水平设置的减震板31以及设于减震板31下表面的缓冲垫32；减震板31由拱形的弹性材质构成，且减震板31首尾连接；表层4受力时，会压迫减震板31，使减震板31发生形变，表层4不受力时，减震板31能够恢复原型，进而驱动表层回复原型，完成减震的过程，因为减震板31为拱形，所以减震板31因为自身形状的原因能够自动恢复原型，不需要弹簧提供动力；缓冲垫32处于减震板31的下表面，能够起到辅助减震的目的，当减震板31受力时，能够防止减震板31和防水层2的硬性接触，故能够增加减震板31的使用寿命。
如图1和图2所示，减震板31和缓冲垫32之间设于支撑杆33，支撑杆33包括固定杆34以及活动杆35，固定杆34的下端穿过缓冲垫32固定连接在粘胶层5上，固定杆34的上端开设有凹槽36；活动杆35的下端插接进凹槽36内且能够在凹槽36内上下滑动，活动杆35的上端和减震板31最高点的下表面固定连接；且凹槽36内设有波纹形状的弹性板37，弹性板37的下端和凹槽36内底面固定连接，弹性板37的上端和活动杆35的下端固定连接；支撑杆33能够对减震板31恢复原型的运动中起到辅助的作用，增加减震板31的使用寿命，进而增加塑胶跑道的使用寿命；弹性板37能够为活动杆35的上升提供动力，且弹性板37处于固定杆34内部，可以减少外界环境对弹性板37的影响。
如图1和图2所示，相邻的减震板31连接处开设有半圆形的水道6，水道6能够将表层渗透下来的雨水排走，且减震板31为拱形，所以雨水会聚集到水道6内，然后被水道6排走，不需要额外的增加排水层，可以防止排水层对减震层3的减震效果降低；减震板31的侧壁上开设有水平的透气孔38，透气孔38能够将塑胶跑道受压力时产生的气体排走，且透气孔38水平设置，可以防止透气孔38的堵塞。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。