一种用于桥梁施工的可微调临时支撑装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工领域，特别涉及一种用于桥梁施工的可微调临时支撑装置。

背景技术：

目前，在桥梁施工领域中，经常需要一种临时承受载荷的支撑装置来支撑桥梁施工的某一阶段，但部分施工需要支撑的载荷较大时间较长，使用普通机械装置（如普通的液压千斤顶）难以对其进行长时间稳固支撑。

现有的可参考公告号为CN206219986U的中国专利，其公开了一种用于桥梁施工的临时支撑装置，包括底铁环，底铁环内填充有底层沙子，所填充的底层沙子的高度低于底铁环的上表面，底层沙子的沙面上设有带底板的外筒，外筒内填充有上层沙子，上层沙子的高度位于外筒的中上部，上层沙子的沙面上设有一带有底板的内筒，内筒的顶部设有盖板，外筒的下部侧壁上设置有卸沙管，卸沙管上铰接有限阀板。在使用时，首先将底铁环放置在需要临时支撑的位置，在底铁环内放置一层填充沙即底层沙子，然后将外筒放置在底铁环内，使限压阀处于闭合状态，在外筒内放置填充沙及上层沙子，再将内筒放置在外筒中便可起到支撑作用，支撑结束后可将底铁环上提，清除底层沙子之后再通过卸沙管将上层沙子清除即可。

上述临时支撑装置可以长时间稳固支撑较重结构，操作简单，安全省力。但是上述临时支撑装置在将内筒放置于外筒内之后，其支撑的高度已经确定，使用时无法进行微调，导致支撑时精度有所降低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁施工的可微调临时支撑装置，达到可以微调支撑高度以提高支撑精度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于桥梁施工的可微调临时支撑装置，包括底铁环，底铁环内填充有底层沙子，底层沙子的高度低于底铁环的上表面，底层沙子的沙面上设有外筒，外筒内填充有上层沙子，上层沙子的高度位于外筒的中上部，上层沙子的沙面上设有封闭式的内筒，所述内筒的底部开设有漏沙口，内筒内设置有备用沙子以及补沙组件，补沙组件包括与内筒的底部抵接且开设有漏孔的挡沙板以及调节齿轮组，漏孔与漏沙口一一对应，调节齿轮组包括一对相互啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮，第一伞齿轮固接有水平的转轴，转轴穿出内筒的端部固接有调节盘，第二伞齿轮固接有竖直的调节轴，调节轴与挡沙板固接。

通过上述技术方案，在使用该临时支撑装置时，首先将底铁环放置在需要支撑的位置上，然后往底铁环内放置底层沙子，再将外筒套在底铁环内部，且外筒的底板与底层沙子抵接，然后往外筒内投入上层啥子至上层沙子的高度位于外筒的中上部，再将内部盛有备用沙子的内筒插入外筒内，此时该临时支撑装置已初步起到支撑作用，但是当支撑高度不够时，不必将内筒卸下加入上层沙子，可以转动调节盘，调节盘通过转轴带动相互啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮传动，从而带动挡沙板转动，当挡沙板上的漏孔与内筒底部的漏沙口一一对正后，再上提内筒至要求的高度后，内筒内部的备用沙子会通过漏孔以及漏沙口进入外筒内部，由于沙子具有流动性，因此备用沙子会将内筒以及外筒之间的空隙填满，填满空隙后再次转动调节盘，使得挡沙板上的漏孔与内筒底部的漏沙口错开，备用沙子停止进入外筒内。此时，内筒在外筒内的高度有所上升，使得所述的临时支撑装置高度得以微调，操作方便简单。

较佳的，所述调节齿轮组的外部包覆有保护箱体，保护箱体分别与转轴以及调节轴均转动连接。

通过上述技术方案，保护箱体包覆在调节齿轮组的外部，使得调节齿轮组与内筒里的备用沙子隔离开来，避免了备用沙子对调节齿轮组的啮合造成干扰，有效保护了调节齿轮组，同时，备用沙子不进入调节齿轮组中也使得调节盘的转动不会过于吃力，提高操作顺畅性。

较佳的，所述内筒的顶部开设有补沙口。

通过上述技术方案，当内筒里的备用沙子用完后，可以从补沙口继续向内筒里面加入备用沙子，提高装置的可持续使用性。

较佳的，所述补沙口的截面呈阶梯状，补沙口上盖设有补沙盖，补沙盖的上表面与内筒的顶面平齐，补沙盖上开设有手提槽。

通过上述技术方案，补沙盖在盖合时，其上表面与内筒顶面平齐，因此在对桥梁进行支撑时，补沙盖不会影响支撑效果，提高装置的实用性和稳定性，同时，手提槽的设置使得补沙盖便于提取，在添加备用沙子的时候十分方便。

较佳的，所述补沙口位于内筒顶部远离中心的一侧，调节齿轮组位于内筒内部的中心线位置处，调节齿轮组靠近内筒的顶端。

通过上述技术方案，补沙口位于内筒顶部远离中心的一侧，调节齿轮组位于内筒内部的竖直中心线位置处，即补沙口与调节齿轮组相互错开，因此通过补沙口向内筒里补充备用沙子的时候，备用沙子不会堆积在调节齿轮组上，大大降低了备用沙子进入调节齿轮组的啮合间隙的可能性，因此，一方面能够顺利补充足够的备用沙子，另一方面也保证了调节齿轮组的啮合稳定性。同时，调节齿轮组靠近内筒的顶端，因此调节齿轮组与内筒底部的备用沙子相隔较远，备用沙子更不会进入到调节齿轮组的啮合间隙中，保证了调节齿轮组的啮合稳定性。

较佳的，所述外筒的下部侧壁上设置卸沙管，卸沙管上铰接有限阀板。

通过上述技术方案，当支撑工作结束后，可以打开限阀板，外筒里的上层沙子通过卸沙管流出，降低了整个装置的重量，提高运输的轻便性。

较佳的，所述外筒的上部外壁上焊接有外吊钩，内筒的上部外壁上焊接有内吊钩。

通过上述技术方案，在使用该临时支撑装置时，可以通过吊运工具通过外吊钩以及内吊钩将外筒和内筒吊运至合适的位置，而不必人工搬运，减少人力成本，提高搬运效率。

较佳的，所述底铁环的内径不小于外筒的外径，外筒的内径不小于内筒的外径。

通过上述技术方案，在使用该临时支撑装置对桥梁进行支撑时，需要将外筒套在底铁环内，将内筒套设于外筒内，因此三者的内径、外径必须相互匹配，既要能滑动配合，又必须能稳定支撑，确保装置的实用性和稳定性。

较佳的，所述内筒的内底面开设有放置槽，放置槽的截面尺寸大于挡沙板的截面尺寸，挡砂板位于放置槽内，漏沙口与放置槽连通。

通过上述技术方案，放置槽的截面尺寸大于挡砂板的截面尺寸，因此备用沙子即使堆在放置槽和挡砂板之间的缝隙中，也能保证挡沙板可以顺利转动，同时，由于挡沙板位于放置槽内，因此在内筒的内部放置同样多的备用沙子，备用沙子的高度会较低，使得备用沙子更加远离调节齿轮组，防止备用沙子对调节齿轮组的啮合产生影响。

较佳的，所述漏沙口沿着内筒内底面的周向设置有多个，漏孔沿着挡沙板的周向对应地设置有多个。

通过上述技术方案，漏沙口沿着内筒的内底面周向设置有多个，因此在微调装置高度时，内筒里面的备用沙子会更加顺畅、均匀地进入到外筒内，既提高了高度微调的效率，又提高了装置微调后的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在内筒里设置备用沙子以及补沙组件，使得整体装置可以微调高度；

2、通过在调节齿轮组的外部包覆保护箱体，可以提高调节齿轮组的啮合稳定性。；

3、通过设置卸沙管便于上层沙子的排出，提高装置的运输便利性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为旨在强调补沙盖的局部结构示意图；

图4为旨在强调挡沙板的局部结构示意图；

图5为内筒底面的仰视图。

附图标记：1、底铁环；11、底层沙子；2、外筒；21、上层沙子；22、外吊钩；23、卸沙管；231、限阀板；24、固定底板；3、内筒；31、放置槽；311、漏沙口；32、内吊钩；33、补沙口；331、补沙盖；332、手提槽；34、备用沙子；4、补沙组件；41、调节齿轮组；411、第一伞齿轮；4111、转轴；4112、调节盘；412、第二伞齿轮；4121、调节轴；42、挡沙板；421、漏孔；5、保护箱体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种用于桥梁施工的可微调临时支撑装置，如图2所示，包括位于底部的底铁环1，底铁环1内放置有底层沙子11，底层沙子11的高度低于底铁环1的顶面高度，底铁环1内设置有与底层沙子11抵接的外筒2，外筒2内放置有上层沙子21，上层沙子21在外筒2内的高度约占外筒2高度的一半，其具体高度视需要支撑的桥梁高度而定，外筒2内设置有与上层沙子21抵接的内筒3，内筒3为全封闭式桶体，内筒3的顶端与需要支撑的桥梁直接接触，内筒3内设置有补沙组件4以及备用沙子34，当外筒2内的沙子高度不够，无法与需要支撑的桥梁接触时，可以通过补沙组件4将备用沙子34从内筒3转移到外筒2内，从而通过微调提升整体装置的高度，起到支撑作用。

如图1所示，底铁环1为圆环状，对应地，外筒2以及内筒3均为圆柱体，外筒2的底部固定设置有圆柱状的固定底板24，固定底板24的截面尺寸大于外筒2的截面尺寸且与底铁环1的内径相适配，在支撑桥梁时，先将底铁环1放置在需要支撑的位置，然后往底铁环1内放入底层沙子11，底层沙子11的高度低于底铁环1的底面，再将外筒2的固定底板24插入底铁环1内。底铁环1的作用主要在于便于后期支撑完毕后的拆卸工作的开展，其具体操作为：将底铁环1沿着外筒2的外壁向上滑动，底层沙子11流动并失去对外筒2的支撑作用，将底层沙子11完全铲除后，内筒3顶端与桥梁脱离接触，支撑效果结束。使用较为方便。

结合图2和图5，外筒2上端呈开口状，且外筒2的内壁直径与内筒3的外壁直径相等，内筒3可在外筒2内上下滑动并且能被稳定固定。内筒3为内部中空的封闭式圆柱体，其内底部开设有截面呈圆形的放置槽31，沿着放置槽31的圆周依次竖直开设有多个漏沙口311，漏沙口311贯穿内筒3的底部，且沿放置槽31圆周等距设置。靠近内筒3顶端的侧壁上开设有转动孔。

结合图2和图5，补沙组件4包括调节齿轮组41以及挡沙板42，调节齿轮组41位于内筒3的中轴线上，且靠近内筒3的顶端，调节齿轮组41包括相互啮合的第一伞齿轮411和第二伞齿轮412，第一伞齿轮411上固定连接有转轴4111，转轴4111通过转动孔水平穿出内筒3，第二伞齿轮412固定连接有调节轴4121，调节轴4121竖直向下，且调节轴4121远离第二伞齿轮412的端部与挡沙板42固接。

结合图2和图4，挡沙板42为圆形板，挡沙板42位于放置槽31内且挡沙板42的截面尺寸小于放置槽31的截面尺寸，沿着挡沙板42的圆周方向依次开设有多个漏孔421，漏孔421与漏沙口311大小形状相同且二者可以相互对正。转轴4111穿出内筒3的端部固定设置有调节盘4112（参考图5）。当需要微调整个装置的高度时，首先向上提动内筒3，使内筒3的顶部与需要承载的桥梁抵接，然后转动调节盘4112，调节盘4112通过转轴4111带动相互啮合的调节齿轮组41转动，从而带动挡沙板42转动，当挡沙板42上的漏孔421与放置槽31内的漏沙口311一一对正时，内筒3内的备用沙子34通过漏孔421以及漏沙口311进入外筒2内，由于沙子本身具有流动性以及漏孔421和漏沙口311的设置位置，备用沙子34会较为均匀地填充在外筒2内并与内筒3底部抵接，完成高度微调。

回看图2，调节齿轮组41的外围包覆设置有保护箱体5，保护箱体5为矩形箱体，其一端与内筒3的内侧壁固定连接，调节轴4121从保护箱体5内竖直穿出并与保护箱体5转动连接，保护箱体5可以将调节齿轮组41与备用沙子34隔离开来，以防止备用沙子34进入到调节齿轮组41的啮合间隙而损坏齿轮。

如图3所示，内筒3的顶端开设有补沙口33，补沙口33位于内筒3中轴线的一侧，在竖直方向上与保护箱体5以及调节齿轮组41相错开，补沙口33的截面呈阶梯状，补沙口33内盖设有与之相适配的补沙盖331，补沙盖331的上表面与内筒3平齐，且补沙盖331上表面的中间位置处开设有手提槽332。手提槽332便于提取补沙盖331，拿开补沙盖331后，可以通过补沙口33向内筒3里面添加备用沙子34，以保证装置的可持续使用。补沙口33与保护箱体5相错开，避免了添加备用沙子34时堆积在保护箱体5上，既能降低对调节齿轮组41的影响，又能保证顺利加沙。

回看图1，外筒2靠近底部的侧壁上设置有两个对称设置的卸沙管23，卸沙管23与外筒2连通，卸沙管23内铰接有限阀板231。通过转动限阀板231，可以开启卸沙管23，从而将外筒2内的上层沙子21排出，从而将支撑结束后的装置回收。支撑桥梁时卸沙管23处于关闭状态。

如图1所示，外筒2的外侧壁上焊接有两个对称的外吊钩22，外吊钩22靠近外筒2的顶端，且两个外吊钩22的连线与转轴4111垂直，内筒3的外侧壁上也焊接有两个对称的内吊钩32，内吊钩32靠近内筒3的顶端。可以通过吊运工具钩住内吊钩32或外吊钩22，从而将内筒3或外筒2搬运至支撑位置，大大降低了人力搬运成本。

本实用新型的工作原理如下：首先将底铁环1放置在需要支撑的位置，然后在底铁环1内倒入底层沙子11，且在底铁环1内放入装有上层沙子21的外筒2，再将内筒3置入外筒2内并与上层沙子21抵接，当该临时支撑装置的支撑高度不够时，可以利用吊运工具向上提住内筒3，同时用手转动调节盘4112，通过调节齿轮组41带动挡沙板42转动，使得相互错开的漏孔421与漏沙口311重新对正，备用沙子34从内筒3进入外筒2，并逐渐将内筒3与外筒2之间的缝隙填充完整，再转动调节盘4112，使漏孔421与漏沙口311错开，高度调节完毕，该装置能够起到支撑作用。综上，通过设置补沙组件4可以不用将内筒3从外筒2中完全拿出就可以完成高度微调，十分方便，大大提高了支撑精度。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。