一种智能交通用提示装置的制作方法

本实用新型涉及交通信号技术领域，具体为一种智能交通用提示装置。

背景技术：

传统的路口交通信号灯一般规定的通行时间为固定时长，当一些行走不便的行人在经过时，通行速度缓慢，通行时间往往较为紧张，常常出现走到路口中央交通灯变灯的情况，令行人措手不及，引发安全事故，并且在交通情况复杂的十字路口斑马线前一般只有等待线，不能有效的防止行人越线，这也存在一定的安全隐患，因此，需要设计一种智能交通用提示装置以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能交通用提示装置，以解决上述背景技术中提出的行走不便的行人在通行时绿灯时间不足，以及路人越线的现象不能得到有效制止的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通用提示装置，包括主灯板、支撑柱、拉伸杆和防护杆，所述支撑柱设置有两个，且两个支撑柱顶端互相靠近的一端共同安装有主灯板，且主灯板上从左至右均匀安装有交通信号灯，且交通信号灯的数量为三个，所述交通信号灯两侧的主灯板正面皆横向安装有第二电磁滑轨，且两个第二电磁滑轨中皆安装有第二电磁滑块，所述两个第二电磁滑块远离主灯板的一端共同安装有滑动杆，所述主灯板的顶端安装有太阳能电池板，所述支撑柱正面的顶端皆安装有扬声器，所述右侧支撑柱正面的中间处安装有延长按钮，所述左侧支撑柱内部的底端从左至右依次安装有集成模块和单片机，且集成模块和单片机顶端的左侧支撑柱内部安装有蓄电池，所述两个支撑柱相互靠近的一侧皆竖向安装有第一电磁滑轨，且第一电磁滑轨中皆安装有拉伸杆，所述两个拉伸杆互相靠近的一端共同安装有防护杆，所述拉伸杆靠近防护杆的一端皆延伸至防护杆内部。

优选的，所述右侧支撑柱正面的底端通过转轴铰接有翻转坐垫，且翻转坐垫底端的支撑柱正面安装有挡板，翻转坐垫左侧的支撑柱正面安装有放置板，翻转坐垫右侧的支撑柱正面通过转轴铰接有限位尺，且限位尺与放置板相互配合。

优选的，所述两个拉伸杆相互靠近的一端共同安装有缓冲弹簧，两个拉伸杆相互靠近一端的两侧皆安装有卡块。

优选的，所述滑动杆靠近主灯板的一端设置有清洁刷，且清洁刷与主灯板紧密贴合。

优选的，所述太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电连接，蓄电池的输出端通过导线分别与集成模块、单片机、第二电磁滑轨、交通信号灯、扬声器、延长按钮、第二电磁滑块、第一电磁滑块和第一电磁滑轨的输入端电连接，延长按钮的输出端通过导线与单片机的输入端电连接，单片机的输出端通过导线分别与集成模块、第二电磁滑轨、交通信号灯、扬声器、第二电磁滑块、第一电磁滑块和第一电磁滑轨的输入端电连接。

优选的，所述延长按钮与地面之间的距离为1.5m，延长按钮的左侧设置有警示图标。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能交通用提示装置有效解决了行人越线的现象，同时可延长绿灯时间使行走不便的行人可通过路口，并且可对交通信号灯进行清洁，设置有供行人休息的折叠凳，结构合理，功能实用；

（1）设置有单片机、第一电磁滑轨、第一电磁滑块、拉伸杆、防护杆、卡块和缓冲弹簧，在即将切换至绿灯时，单片机控制第一电磁滑块在第一电磁滑轨内滑动，从而带动拉伸杆和防护杆在两个支撑柱之间滑动，以将拉伸杆和防护杆升起，使行人可从其中通过，同时在切换至红灯时，拉伸杆和防护杆降下，阻挡路人进入道路中，并且一些强行的路人可能会撞击到拉伸杆和防护杆，通过拉伸杆之间的缓冲弹簧，使拉伸杆和防护杆在承受撞击时可进行一点程度的拉伸，从而减轻了撞击产生的冲击力，在保护了装置的同时也避免行人受伤，同时有效解决了行人越线的现象；

（2）设置有集成模块、单片机和延长按钮，当一些行走不便的行人需要通过马路时，可通过按压延长按钮，控制单片机发送指令给集成模块，集成模块中的信息传输模块将单片机发出的延长绿灯时间秒的信息发送至路口的红绿灯控制模块，以增加秒的绿灯时间，同时将延长按钮设置于.M高度处，避免了儿童恶作剧使用延长按钮造成道路堵塞，并且延长按钮旁设置的警告标语对成年人起到了一定警示作用；

（3）设置有翻转坐垫、挡板、放置板和限位尺，在红绿灯的等待时间内，需要休息的行人可通过翻转放置板，将翻转坐垫翻转，通过挡板对翻转坐垫进行限位，使翻转坐垫与对面处于平行状态，行人可坐在翻转坐垫上进行休息，并且在使用完毕后，将翻转坐垫翻转回去，将放置板一端旋转至限位尺上，对翻转坐垫进行限位，避免了设置座位占用空间影响交通和风吹日晒使座位上存在一定灰尘的问题；

（4）设置有第二电磁滑轨、第二电磁滑块、滑动杆和清洁刷，通过第二电磁滑块在交通信号灯内滑动，带动滑动杆进行滑动，从而带动清洁刷滑动，对交通信号灯进行清洁工作，擦去交通信号灯表面的灰尘，从而提升了交通信号灯的亮度，使弱视行人依旧能清晰看见不同颜色的交通信号灯，从而提升了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为图1中A部结构放大示意图；

图3为本实用新型的主灯板结构侧视剖面示意图；

图4为本实用新型的拉伸杆和防护杆结构俯视剖面示意图；

图5为本实用新型的翻转坐垫结构展开示意图；

图6为本实用新型的支撑柱结构侧视示意图。

图中：1、主灯板；2、支撑柱；3、拉伸杆；4、防护杆；5、蓄电池；6、集成模块；7、单片机；8、滑动杆；9、第二电磁滑轨；10、交通信号灯；11、太阳能电池板；12、扬声器；13、延长按钮；14、翻转坐垫；15、挡板；16、放置板；17、限位尺；18、清洁刷；19、第二电磁滑块；20、第一电磁滑块；21、卡块；22、缓冲弹簧；23、第一电磁滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：

一种智能交通用提示装置，包括主灯板1、支撑柱2、拉伸杆3和防护杆4，支撑柱2设置有两个，且两个支撑柱2顶端互相靠近的一端共同安装有主灯板1，且主灯板1上从左至右均匀安装有交通信号灯10，且交通信号灯10的数量为三个，交通信号灯10两侧的主灯板1正面皆横向安装有第二电磁滑轨9，且两个第二电磁滑轨9中皆安装有第二电磁滑块19，两个第二电磁滑块19远离主灯板1的一端共同安装有滑动杆8；

作为优选，滑动杆8靠近主灯板1的一端设置有清洁刷18，且清洁刷18与主灯板1紧密贴合；

通过第二电磁滑块19在交通信号灯10内滑动，带动滑动杆8进行滑动，从而带动清洁刷18滑动，对交通信号灯10进行清洁工作，擦去交通信号灯10表面的灰尘，从而提升了交通信号灯10的亮度，使弱视行人依旧能清晰看见不同颜色的交通信号灯10，从而提升了装置的实用性；

主灯板1的顶端安装有太阳能电池板11，太阳能电池板11的输出端通过光伏控制器与蓄电池5的输入端电连接，支撑柱2正面的顶端皆安装有扬声器12，右侧支撑柱2正面的中间处安装有延长按钮13，延长按钮13的输出端通过导线与单片机7的输入端电连接；

作为优选，延长按钮13与地面之间的距离为1.5M，延长按钮13的左侧设置有警示图标；

将延长按钮13设置于1.5m高度处，避免了儿童恶作剧使用延长按钮13造成道路堵塞，并且延长按钮13旁设置的警告标语对成年人起到了一定警示作用；

当一些行走不便的行人需要通过马路时，可通过按压延长按钮13，控制单片机7发送指令给集成模块6，集成模块6中的信息传输模块将单片机7发出的延长绿灯时间30秒的信息发送至路口的红绿灯控制模块，以增加30秒的绿灯时间；

左侧支撑柱2内部的底端从左至右依次安装有集成模块6和单片机7，该单片机7的型号可为HT66F018，单片机7的输出端通过导线分别与集成模块6、第二电磁滑轨9、交通信号灯10、扬声器12、第二电磁滑块19、第一电磁滑块20和第一电磁滑轨23的输入端电连接，该集成模块6包括红绿灯控制模块、数据发送模块和数据接收模块，集成模块6和单片机7顶端的左侧支撑柱2内部安装有蓄电池5，蓄电池5的输出端通过导线分别与集成模块6、单片机7、第二电磁滑轨9、交通信号灯10、扬声器12、延长按钮13、第二电磁滑块19、第一电磁滑块20和第一电磁滑轨23的输入端电连接，两个支撑柱2相互靠近的一侧皆竖向安装有第一电磁滑轨23，且第一电磁滑轨23中皆安装有拉伸杆3，两个拉伸杆3互相靠近的一端共同安装有防护杆4，拉伸杆3靠近防护杆4的一端皆延伸至防护杆4内部；

作为优选，两个拉伸杆3相互靠近的一端共同安装有缓冲弹簧22，两个拉伸杆3相互靠近一端的两侧皆安装有卡块21，缓冲弹簧22的两端通过焊接与两个拉伸杆3的一端相连接；

在即将切换至绿灯时，单片机7控制第一电磁滑块20在第一电磁滑轨23内滑动，从而带动拉伸杆3和防护杆4在两个支撑柱2之间滑动，以将拉伸杆3和防护杆4升起，使行人可从其中通过，同时在切换至红灯时，拉伸杆3和防护杆4降下，阻挡路人进入道路中，并且一些强行的路人可能会撞击到拉伸杆3和防护杆4，通过拉伸杆3之间的缓冲弹簧22，使拉伸杆3和防护杆4在承受撞击时可进行一点程度的拉伸，从而减轻了撞击产生的冲击力，在保护了装置的同时也避免行人受伤，同时有效解决了行人越线的现象；

作为优选，右侧支撑柱2正面的底端通过转轴铰接有翻转坐垫14，且翻转坐垫14底端的支撑柱2正面安装有挡板15，翻转坐垫14左侧的支撑柱2正面安装有放置板16，翻转坐垫14右侧的支撑柱2正面通过转轴铰接有限位尺17，且限位尺17与放置板16相互配合；

在红绿灯的等待时间内，需要休息的行人可通过翻转放置板16，将翻转坐垫14翻转，通过挡板15对翻转坐垫14进行限位，使翻转坐垫14与对面处于平行状态，行人可坐在翻转坐垫14上进行休息，并且在使用完毕后，将翻转坐垫14翻转回去，将放置板16一端旋转至限位尺17上，对翻转坐垫14进行限位，避免了设置座位占用空间影响交通和风吹日晒使座位上存在一定灰尘的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。