一种用于高速公路的融雪剂撒布装置的制作方法

本实用新型涉及融雪剂撒布装置技术领域，尤其涉及一种用于高速公路的融雪剂撒布装置。

背景技术：

融雪剂撒布机用于冬季强降雪和严寒造成的路面积雪和结冰时，为了保障道路交通顺畅，把除雪剂如沙子、盐等除雪材料进行撒布的设备。

现有的融雪剂撒布机在对雪地进行撒布的时候，由于在雪地上进行撒布，在撒布的时候，极易使融雪剂撒布机进行晃动，对融雪剂撒布机本体造成伤害，从而会使融雪剂撒布机的使用寿命降低，从而加大了设备的维修成本，在对雪地进行撒布的时候，由于现有的融雪剂撒布机没有对颗粒进行筛选的装置，易使在对雪地进行撒布的时候，一些较大的颗粒在极少面积的雪地上进行融雪，这样就会造成资源上的浪费，对资源的利用不充分。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于高速公路的融雪剂撒布装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于高速公路的融雪剂撒布装置，包括汽车框，所述汽车框底部中心处贯穿有出料管，且延伸至汽车框外部，所述出料管的内表壁靠近顶部边缘处固定有斜板，所述出料管的顶部连通有保护框，所述保护框两侧内表壁中心处贯穿有转轴，所述保护框的顶部焊接有储存框，所述汽车框为一种空心结构，且两侧的内表壁水平固定有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外表面套设有压力弹簧，所述第一伸缩杆的顶端嵌设有挡板，所述汽车框的内部底面靠近出料管的两侧固定有固定架，所述固定架的顶部中心处焊接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆外表面靠近顶部边缘处贯穿有转杆，所述转杆的外表面中心处贯穿有齿轮，所述齿轮的外表面啮合有排齿，所述排齿的顶端固定有支座板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述排齿的低端焊接有移动块，且移动块的底部靠近两侧边缘处均固定有压缩弹簧，并且压缩弹簧的底端固定有移动板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述汽车框的一侧顶部中心处固定发动机，且发动机的一侧外表面中部滑动嵌设有转动轴，并且转动轴的外表面靠近一端边缘处套设有第一齿牙。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴的外表面靠近一端边缘处套设有第二齿牙。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿牙的外表面和第二齿牙的外表面通过链条连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴的两端与保护框两侧的内表壁中心处滑动连接。且转轴的外表面套设有转筒，并且转筒的外表面等距固定有六个转板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述斜板的上表面等距开设有多个圆孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出料管的外表面中部套设有圆形块。

本实用新型中，首先通过在出料管的内部固定有斜板，斜板上开设有多个等距的圆孔，这样在对雪地进行撒布的时候，可以更好的将颗粒度大小相同的融雪剂进行撒布，可以更好的对雪地进行融雪，颗粒大的融雪剂回收后，可以重新使用，这样就可以更好的节约了资源，其次在汽车框的内部固定有减震装置，通过压力弹簧和压缩弹簧，可以更好的对融雪剂撒布装置进行减震，从而可以更好的保护融雪剂撒布装置，减低设备的维修成本，赠加融雪剂撒布装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于高速公路的融雪剂撒布装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种用于高速公路的融雪剂撒布装置的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种用于高速公路的融雪剂撒布装置的出料管的剖视图。

图中：1、汽车框；2、出料管；3、挡板；4、圆形块；5、转轴；6、转板；7、转筒；8、储存框；9、斜板；10、第一伸缩杆；11、压力弹簧；12、支座板；13、第二齿牙；14、发动机；15、第一齿牙；16、移动块；17、移动板；18、压缩弹簧；19、固定架；20、第二伸缩杆；21、转杆；22、齿轮；23、排齿；24、保护框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于高速公路的融雪剂撒布装置，包括汽车框1，汽车框1底部中心处贯穿有出料管2，且延伸至汽车框1外部，便于对融雪剂进行释放，使其可以更好的对雪地进行融雪作用，出料管2的内表壁靠近顶部边缘处固定有斜板9，斜板9上开设有多个等距的圆孔，可以更好的对颗粒的大小进行筛选，使其可以更好的对融雪剂进行使用，便于浪费，从而可以更好的节约资源，出料管2的顶部连通有保护框24，保护框24用于保护内部的零件，使其可以更好的进行工作，保护框24两侧内表壁中心处贯穿有转轴5，贯穿转轴5，便于对转筒7进行使用，使其可以更好的将融雪剂进行下方，使其更好的对雪地进行融雪，保护框24的顶部焊接有储存框8，用来装融雪剂，汽车框1为一种空心结构，且两侧的内表壁水平固定有第一伸缩杆10，第一伸缩杆10的外表面套设有压力弹簧11，可以更好的对融雪剂撒布装置本体进行减震使其可以更好的增加设备的使用寿命，第一伸缩杆10的顶端嵌设有挡板3，可以更好的将设备受到的震动，进行传送，从而达到减震，汽车框1的内部底面靠近出料管2的两侧固定有固定架19，固定架19，便于对第二伸缩杆20的位置进行固定，使其可以更好的进行使用，固定架19的顶部中心处焊接有第二伸缩杆20，可以更好的对其进行减震，第二伸缩杆20外表面靠近顶部边缘处贯穿有转杆21，可以更好的转动连接齿轮22，便于使排齿23带动齿轮22进行转动，转杆21的外表面中心处贯穿有齿轮22，齿轮22的外表面啮合有排齿23，排齿23的顶端固定有支座板12，可以更好的对震动进行输送，从而可以更好的对其进行减震。

排齿23的低端焊接有移动块16，移动块16用来固定压缩弹簧18的位置，使其在使用的时候，更加的便捷，且移动块16的底部靠近两侧边缘处均固定有压缩弹簧18，可以更好的对震动进行减震，使其更好的增加设备的使用寿命，并且压缩弹簧18的底端固定有移动板17，可以更好的通过移动板17挤压汽车框1的底面，对其进行减震，汽车框1的一侧顶部中心处固定发动机14，且发动机14的一侧外表面中部滑动嵌设有转动轴，并且转动轴的外表面靠近一端边缘处套设有第一齿牙15，可以更好的与第二齿牙13进行连接，使其更好的进行转动，转轴5的外表面靠近一端边缘处套设有第二齿牙13，可以更好的与第一齿牙15，进行转动，使其在使用的使用，更加便捷的对雪地进行撒布融雪剂，第一齿牙15的外表面和第二齿牙13的外表面通过链条连接，转轴5的两端与保护框24两侧的内表壁中心处滑动连接。且转轴5的外表面套设有转筒7，并且转筒7的外表面等距固定有六个转板6，可以更好的使融雪剂进行撒布，均匀的撒布，可以合理的运用资源，斜板9的上表面等距开设有多个圆孔，可以更好的对融雪剂进行筛选，出料管2的外表面中部套设有圆形块4，用来固定出料管2的位置。

工作原理：工作者在对雪地进行融雪的时候，将融雪剂放入储存框8的内部，开动汽车，在雪地上匀速的行驶，发动发动机14，第一齿牙15带动第二齿牙13进行转动，从而可以带动转筒7上的转板6，对融雪剂进行下方，融雪剂会通过斜板9上的圆孔，使其颗粒大小相同的颗粒进行撒布，使其可以更加均匀的对雪地进行撒布，合理的运用资源，使其可以更好的节约资源，在行驶的过程中，撒布装置会产生震动，通过挡板3使震动传送到第一伸缩杆10上的压力弹簧11上，通过压力弹簧11的弹力，可以更好的对设备进行减震，通过支座板12震动传送到排齿23上，排齿23下移，带动齿轮22转动，从而使第二伸缩杆20伸长，可以达到减震的效果，余震传送到压缩弹簧啊18上，可以更好的对其进行消除，通过多次进行减震，可以更好的保护撒布装置的使用，增加撒布装置的使用寿命，降低撒布装置维修的成本。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。