一种起道钉的起子的制作方法

本实用新型涉及铁路线路维修领域。

背景技术：

冶金企业铁路线路存在大量木枕线路，木枕线路的连接零件主要是道钉，木枕线路的维修作业中经常涉及起道钉作业，如更换脚垫、更换钢轨、改道、更换枕木等，由于道钉为铁质物品，在露天环境中容易受雨水的侵蚀，道钉产生一定程度的锈蚀，锈蚀的道钉与木枕之间连接异常牢固，维修人员使用撬棍拔出道钉的过程非常困难，道钉拔出时间较长，个别道钉拔出费时半个小时。这样的起道钉作业浪费人力物力，作业效率十分低下，隐患处理时间拉长。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：如何降低道钉拔出的难度和减少拔出时间，提高维修人员作业效率。

本实用新型所采用的技术方案是：一种起道钉的起子，包括筒架（3）、带把手的螺旋杆（1）、连接器（4），筒架（3）的顶部有带内螺纹的通孔（6），带把手的螺旋杆（1）的外螺纹与筒架（3）的顶部通孔的内螺纹啮合，螺旋杆（1）的长度大于筒架（3）的高度，连接器（4）由顶板、前侧板、后侧板、底部挂钩组成，顶板中心有一个带内螺纹的圆孔，带把手的螺旋杆（1）与连接器（4）可拆卸连接，筒架（3）下部的横截面的中空直径大于连接器（4）横截面的对角线长度。

作为一种优选方式：该起道钉的起子还包括带套筒的辅助摇把（2）。

作为一种优选方式：在使用过程中，连接器（4）的底部挂钩卡紧道钉（5）的帽。

作为一种优选方式：筒架（3）的底部有底沿（7）。

本实用新型的有益效果是：体积较小、携带方便、操作简单。起道钉程序省时省力，效率提高。避免使用撬棍的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是连接器结构示意图；

图3是带把手的螺旋杆与连接器连接示意图；

图4是筒架的结构示意图；

其中，1、带把手的螺旋杆，2、辅助摇把，3、筒架，4、连接器，5、道钉，6、通孔，7、底沿。

具体实施方式

如图1-图4所示，本技术方案用力矩旋扭原理代替杠杆原理实现起道钉的操作。本实施例中筒架3主要用于支撑带把手的螺旋杆1旋转升降，筒架3的横截面可为圆形、正方形、大于等于5的其它正多边形，筒架的横截面内孔同样可以为圆形、正方形、大于等于5的其它正多边形，只需满足筒架3的横截面内孔能够容纳连接器4横截面，材料为抗拉强度达8.8Mpa以上的碳合金钢；带把手的螺旋杆1材料为抗拉强度达8.8Mpa以上的碳合金钢。连接器4顶板中心有一个带内螺纹的圆孔，带把手的螺旋杆1与该圆孔啮合以实现拆卸式连接，连接器4的左右两侧壁为敞开状态，能够实现从道钉侧面插入道钉5的帽的下檐的功能。连接器4可以根据不同的启起对象设置为不同形状，不同尺寸。通过采用辅助摇把2以产生更大的力矩，满足操作要求。在使用时先将连接器4卡住道钉5的帽，然后将带把手的螺旋杆1的底部连接到连接器4上，通过辅助摇把2转动带把手的螺旋杆1，随着带把手的螺旋杆1相对筒架3提升的同时将道钉5拔起。筒架3的底部有底沿7，目的是增强筒架3底部的承压面积，防止筒架3的底部陷入木枕中。