本实用新型属于节段梁安装技术领域，尤其是涉及一种变截面高大节段梁钢筋安装定位胎具系统。
背景技术：
目前在跨江或跨海大桥施工建设中，大跨度变截面连续梁由于其力学性能好、外形美观等优点而常被采用，大跨度变截面连续梁的截面高度沿桥的纵向而改变，其梁体底部竖向高度沿纵向呈抛物线或弧线线形。
短线匹配节段梁预制施工方式，由于其具有现场施工周期短、对环境及现有交通影响小、安全风险小、施工质量可靠等优势被越来越多的应用于这类大跨度变截面连续梁的施工中，由于短线匹配节段梁施工中，在超高节段梁，尤其是通航孔节段梁施工中，截面大多为变截面，且多为斜面，因此在施工中针对斜截面尤其是变截面高大节段梁钢筋的绑扎存在一定的困难。
目前在预制梁的过程中，大多通过反复调节底板胎具进行高度的控制，这就加大的了操作人员的工作量，且不能对节段梁的位置进行精准定位。
技术实现要素：
本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，定位精准，施工高效的变截面高大节段梁钢筋安装定位胎具系统。
为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种变截面高大节段梁钢筋安装定位胎具系统，包括胎架主体和调节胎具，调节胎具连接于胎架主体上；所述调节胎具包括第一工字钢、第二工字钢和第一槽钢，第一工字钢和第二工字钢两侧与胎架主体相连接，第一槽钢固定连接于第一工字钢和第二工字钢上。
作为本实用新型的一种优选方案，所述胎架主体为中空结构，调节胎具位于胎架主体中部。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一工字钢和第二工字钢平行设置，第一槽钢与第一工字钢和第二工字钢交叉设置。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一槽钢的底部与第一工字钢和第二工字钢的顶部相连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一槽钢倾斜设置于第一工字钢和第二工字钢上。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一槽钢开口朝外设置，第一槽钢的面板与第一工字钢和第二工字钢的翼板相连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一槽钢两端与胎架主体相连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述胎架主体包括若干第三工字钢和若干第二槽钢，若干第三工字钢和若干第二槽钢交叉设置。
作为本实用新型的一种优选方案，所述若干第三工字钢之间平行设置，若干第二槽钢之间平行设置，第三工字钢与第二槽钢之间垂直设置。
作为本实用新型的一种优选方案，所述胎架主体上设有多组调节胎具。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，通过在胎架主体上倾斜设置第一槽钢，第一槽钢的倾斜程度根据实际需要进行设计，第一槽钢用于与不同截面高度的节段梁钢筋相适配，实现第一槽钢完成节段梁钢筋底部截面的高度控制，实现节段梁的精准定位。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是调节胎架的结构示意图；
图3是调节胎架的主视图；
图中附图标记：调节胎架1，第一工字钢1-1，第二工字钢1-2，第一槽钢1-3，胎架主体2，第三工字钢2-1，第二槽钢2-2，钢筋笼3。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
如图1-3所示，一种变截面高大节段梁钢筋安装定位胎具系统，包括胎架主体2和调节胎具1，调节胎具1连接于胎架主体2上；调节胎具1包括第一工字钢1-1、第二工字钢1-2和第一槽钢1-3，第一工字钢1-1和第二工字钢1-2两侧与胎架主体2相连接，第一槽钢1-3固定连接于第一工字钢1-1和第二工字钢1-2上。
胎架主体2用于支撑整个结构，且胎架主体2用于支撑调节胎具1，第一槽钢1-3与第一工字钢1-1和第二工字钢1-2之间通过焊接固定连接，第一工字钢1-1和第二工字钢1-2用于和胎架主体2相连接，第一工字钢1-1和第二工字钢1-2的设置使得第一槽钢1-3在胎架主体2上具有更好的稳定性，第一槽钢1-3用于和钢筋笼3相接触，实现钢筋笼3在第一槽钢1-3上的定位。
胎架主体2为中空结构，调节胎具1位于胎架主体2中部，调节胎具1两侧均与胎架主体2相连接，使得调节胎具1在胎架主体2上具有更好的稳定性。
第一工字钢1-1和第二工字钢1-2平行设置，使得第一工字钢1-1和第二工字钢1-2与胎架主体2紧贴，第一槽钢1-3与第一工字钢1-1和第二工字钢1-2交叉设置，第一槽钢1-3在第一工字钢1-1和第二工字钢1-2的倾斜程度根据实际节段梁的倾斜程度进行调节，可根据实际节段梁的实际倾斜程度对第一槽钢1-3进行设计。
第一槽钢1-3的底部与第一工字钢1-1和第二工字钢1-2的顶部相连接，第一槽钢1-3倾斜设置于第一工字钢1-1和第二工字钢1-2上，第一槽钢1-3开口朝外设置，第一槽钢1-3的面板与第一工字钢1-1和第二工字钢1-2的翼板相连接，使得第一槽钢1-3在与第一工字钢1-1和第二工字钢1-2接触时具有更好的接触面积，从而使得第一槽钢1-3在第一工字钢1-1和第二工字钢1-2上具有更好的稳定性，第一槽钢1-3两端与胎架主体2相连接。
胎架主体2包括多个第三工字钢2-1和多个第二槽钢2-2，多个第三工字钢2-1和多个第二槽钢2-2交叉设置，多个第三工字钢2-1之间平行设置，多个第二槽钢2-2之间平行设置，第三工字钢2-1与第二槽钢2-2之间垂直设置。
第三工字钢2-1和第二槽钢2-2形成胎架主体2的基本机构，多个第三工字钢2-1和多个第二槽钢2-2的组成使得胎架主体2具有更好的稳定性。
胎架主体2上设有多组调节胎具1，在节段梁钢筋笼与调节胎具1相适配时，多组调节胎具1同时与节段梁钢筋笼底部相抵，使得节段梁钢筋笼在胎架主体2上具有更好的稳定性。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
尽管本文较多地使用了图中附图标记：调节胎架1，第一工字钢1-1，第二工字钢1-2，第一槽钢1-3，胎架主体2，第三工字钢2-1，第二槽钢2-2，钢筋笼3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。