一种市政用隔音隔离带的制作方法

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种隔离带。

背景技术：

现有的隔离带只单纯起到隔离的效果，但在城市中，道路中行走的车辆会对住宅的人们造成影响，隔离带无法达到隔音效果，因此需要在现有隔离带的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足，提供一种适于市政用隔音的隔离带。

技术实现要素：

本实用新型目的在于解决现有隔离带无法对道路上的噪音进行隔离的技术问题，提供一种市政用隔音隔离带，该装置中通过设置隔音板、吸音槽和阻尼隔音毡部件，可以对道路上的噪音进行隔离，具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的市政用隔音隔离带无法对道路上的噪音进行隔离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政用隔音隔离带，包括底座、隔音板和外罩板，隔音板焊接在底座的上方，外罩板的底部焊接隔音板，外罩板为钢制材料的外罩板，且外罩板的倾斜角度为30°-60°，外罩板的倾斜角度为45°；

隔音板的两侧嵌入有吸音槽，吸音槽为“凹”形，吸音槽设置有若干个，且横向均匀分布，吸音槽的表面固定连接有吸音板，吸音板为“凹”形，吸音板与吸音槽配套设置，隔音板包括阻尼隔音毡、防潮层和隔音棉层，阻尼隔音毡固定连接在隔音板的外部两侧，隔音棉层固定连接在阻尼隔音毡内部，防潮层嵌入在隔音棉层之间，防潮层内填充有防潮丸。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸音槽和吸音板均为“凹”形，且吸音板与吸音槽配套设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸音槽设置有若干个，且横向均匀分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述外罩板为钢制材料的外罩板，且外罩板的倾斜角度为30°-60°。

作为本实用新型进一步的方案：所述防潮层内填充有防潮丸。

作为本实用新型进一步的方案：所述外罩板的倾斜角度为45°。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型目的在于解决现有隔离带无法对道路上的噪音进行隔离的技术问题，提供一种市政用隔音隔离带，该装置中通过设置隔音板、吸音槽和阻尼隔音毡部件，可以对道路上的噪音进行隔离，具有广泛的实用性。

(2)本实用新型的优点在于，通过阻尼隔音毡提高隔音板面的密度，提高隔音效果，通过隔音棉层对噪音进行隔离，达到隔音的效果，通过防潮层，防止隔音板潮湿，通过吸音槽为凹形，增加吸音板的面积，进行吸音，通过吸音板吸收进入吸音槽内的噪音，达到隔音的效果。

综上，本实用新型避免了现有隔离带无法对道路上的噪音进行隔离的技术问题，有很高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的隔音板内部结构示意图。

图1-2中：1-底座，2-隔音板，3-外罩板，4-吸音槽，5-吸音板，6-阻尼隔音毡，7-防潮层，8-隔音棉层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中使用的底座1和屏障3均可以通过市场购买或私人订制所得。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种市政用隔音隔离带，包括底座1、隔音板2和外罩板3，隔音板2焊接在底座1的上方，外罩板3的底部焊接隔音板2，外罩板3为钢制材料的外罩板3，且外罩板3的倾斜角度为30°-60°，外罩板3的倾斜角度为45°；

隔音板2的两侧嵌入有吸音槽4，吸音槽4为“凹”形，吸音槽4设置有若干个，且横向均匀分布，通过吸音槽4为凹形，增加吸音板5的面积，进行吸音，吸音槽4的表面固定连接有吸音板5，吸音板5为“凹”形，吸音板5与吸音槽4配套设置，通过吸音板5吸收进入吸音槽4内的噪音，达到隔音的效果，隔音板2包括阻尼隔音毡6、防潮层7和隔音棉层8，阻尼隔音毡6固定连接在隔音板2的外部两侧，通过阻尼隔音毡6提高隔音板2面的密度，提高隔音效果，隔音棉层8固定连接在阻尼隔音毡6内部，通过隔音棉层8对噪音进行隔离，达到隔音的效果，防潮层7嵌入在隔音棉层8之间，防潮层7内填充有防潮丸，通过防潮层7，防止隔音板2潮湿。

在使用本实用新型一种市政用隔音隔离带时，首先，把隔离带安装在市政道路两侧，底座1固定在地面，把隔音板2固定在底座上，外罩板3遮挡整个隔离带，防潮层7吸收内部的水分，进行防潮，隔音面层8进行隔音，吸音槽4增加吸音板的面积，进行隔音。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。