大跨度非对称连续梁墩顶纵向限位装置的制作方法

本实用新型属于大跨度桥梁施工的技术领域，具体涉及大跨度非对称连续梁墩顶纵向限位装置。

背景技术：

随着高速铁路、高速公路等基建设施的迅速发展，大跨度桥梁不断出现，受地形限制等因素的影响，桥梁结构形式不断涌现，现有技术对于大跨度非对称连续梁施工的稳定性无法解决。

技术实现要素：

本实用新型为保证连续梁施工过程中的稳定和安全，实现梁体左右限位功能，保证梁体在施工过程中的安全与稳定，降低施工风险，故提出一种大跨度非对称连续梁墩顶纵向限位装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种大跨度非对称连续梁墩顶纵向限位装置，包括对拉螺杆、紧固螺母、支撑块和临时锚固块，在连续梁0号块墩顶中心线两侧对称安装若干支撑块并最终浇筑于0号块内，各支撑块顶部临时锚固块连接为一体，各支撑块内预留有沿连续梁纵向设置的孔道，每个孔道内穿设有用于张拉的对拉螺杆，对拉螺杆两端设有紧固螺母。

所述支撑块为带尾扣的“7”字型结构，带尾扣端扣接0号块墩的侧面，平直段平铺设于0号块墩顶。

本实用新型装置的原理是通过在浇筑0号块时，直接在0号块内预设若干支撑块一起浇筑，同时在支撑块内预留后续用于穿设对拉螺栓的孔道，在浇筑完成后通过张拉对拉螺栓来控制梁体的纵向滑移，进而提高梁体的稳定性。

附图说明

图1为纵向限位装置平面布置图；

图2为纵向限位装置立面图；

图3为纵向限位装置支撑块纵断面图；

图中：1-对拉螺杆、2-紧固螺母、3-支撑块、4-临时锚固块、5-孔道。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示的大跨度非对称连续梁墩顶纵向限位装置，包括对拉螺杆1、紧固螺母2、支撑块3和临时锚固块4，在连续梁0号块墩顶中心线两侧对称安装若干支撑块3，各支撑块3顶部临时锚固块4连接为一体，各支撑块3内预留有沿连续梁纵向设置的孔道4，每个孔道4内穿设有用于张拉的对拉螺杆1，对拉螺杆1两端设有紧固螺母2。

某工程的具体施工步骤如下：

1）首先在主墩处0号块设置临时固结墩，梁体临时钢支墩具体设置为桥墩两侧横桥向布置一排钢管支架，单侧支架为3根φ1000x16mm钢管混凝土柱，3根φ1000x16mm钢管混凝土柱作为临时固结支墩，在钢支墩顶端与梁体接触面采用钢板增加支撑接触面积。钢立柱设置平联φ325x5mm钢管，加强临时固结墩的稳定性。采用该技术能够有效的规避梁体抗倾覆，保证了施工过程中不平衡重产生的梁体倾覆。

2）然后在主墩0号块处设置纵向限位装置，在连续梁0号块浇筑时，设置纵向限位支撑块后一起浇筑，并预留纵向限位装置的对拉螺栓孔（孔道）；采用32工字钢对口焊接，加工纵向限位装置支撑块，如图2所示，根据设计位置设计对拉螺栓孔；当混凝土强度达到设计要求后，根据图1所示，由桥梁中心线向两侧对称安装紧固纵向限位支撑块；对拉螺栓采用32精轧螺纹钢加工而成。安装完成后对纵向32精轧螺纹钢进行张拉，控制力为100MPa。该限位装置能有效的控制梁体纵向滑移。