一种移动式架桥机支腿的制作方法

本发明涉及架桥机技术领域，尤其是涉及一种移动式架桥机支腿。

背景技术：

目前，架桥机已成为架设公路桥、铁路桥必不可少的工程设备。悬臂拼装桥梁上跨现状河道、铁路、高速公路等建构筑物时，无法采用现有的桥下对称起吊、“对称悬臂拼装”的架桥机进行预制节段梁安装。采用“非对称悬臂拼装”架桥机进行制节段梁安装时，每吊装两块节段梁前支腿必须前移一次，架桥机过孔时，三个支腿都要来回移动，架桥机主梁也要随着移动，传统的架桥机的支腿都是纯箱式结构，单一调节或不可调节，仅仅只能作为支撑点用，功能单一，适应性差，支腿行走工作量大，施工工期长。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种移动式架桥机支腿，实现支腿和支腿承载的主梁连续顶推移动，缩短主梁和支腿走行时间，降低施工成本。

为了达到上述目的，本发明提供了一种移动式架桥机支腿，包括：支腿主结构、顶推走行机构、顶推油缸和反钩走行机构，所述支腿主结构设置在架桥机的主梁下方支撑所述主梁，设置在所述主梁的走行轨道上的所述反钩走行机构和所述支腿主结构的承重箱式梁连接，所述顶推走行机构包括：第二滚轮、牛舌钢棒、反力销轴和顶推挡块，所述顶推油缸连接所述承重箱式梁和所述顶推挡块，所述顶推挡块通过所述第二滚轮挂在所述走行轨道上，所述牛舌钢棒一端插入所述主梁上间隔设置的条形孔内，另一端插入两根所述反力销轴之间，所述反力销轴与所述顶推挡块可拆卸连接，所述牛舌钢棒与所述顶推挡块通过第一销轴连接。

可选的，所述反钩走行机构包括：第一滚轮和走行安装座，所述第一滚轮挂在所述主梁的走行轨道上，所述走行安装座与所述承重箱式梁连接。

可选的，所述支腿主结构包括：支腿主肢、三角结构体、承重箱式梁和滑动支撑梁，所述承重箱式梁上铰接连接所述滑动支撑梁，所述滑动支撑梁支撑所述主梁的下弦杆，所述三角结构体连接两条所述支腿主肢和所述承重箱式梁。

可选的，所述滑动支撑梁与所述主梁的下弦杆之间设置四氟滑板，减小所述滑动支撑梁与所述下弦杆之间的摩擦力。

可选的，所述滑动支撑梁外侧设置限位装置，所述限位装置和所述下弦杆之间安装导向轮。

可选的，所述滑动支撑梁外侧设置有用于锁紧所述下弦杆和所述滑动支撑梁的锁紧装置。

可选的，所述支腿主结构还包括：套筒、顶升油缸、第二销轴和机械顶，所述套筒连接所述三角结构体，所述套筒上间隔设置多个销孔，所述支腿主肢对应位置销孔，所述支腿主肢插入所述套筒内，并通过第二销轴调节支腿高度，所述支腿主肢设置在所述机械顶上，所述顶升油缸设置在所述套筒和所述支腿主肢之间。

可选的，所述支腿还包括：纵横移垫板、底板、反力座和千斤顶，所述底板与梁体锚固，所述纵横移垫板和所述反力座均设置在所述底板上，所述支腿主结构设置在所述纵横移垫板上，所述纵横移垫板和所述反力座之间设置所述千斤顶，所述千斤顶将所述纵横移垫板沿桥宽方向顶推。

可选的，所述纵横移垫板和所述支腿主结构之间设置压力环。

可选的，所述主梁的下弦杆与所述滑动支撑梁通过精轧螺纹钢锚固。

在本发明提供的一种架桥机支腿中，所述支腿主结构设置在架桥机的主梁下方支撑所述主梁，设置在所述主梁的走行轨道上的反钩走行机构和所述支腿主结构的承重箱式梁连接，所述顶推走行机构包括：第二滚轮、牛舌钢棒、反力销轴和顶推挡块，所述顶推油缸连接所述承重箱式梁和所述顶推挡块，所述牛舌钢棒一端插入所述主梁上间隔设置的条形孔内，另一端插入两根所述反力销轴之间，所述反力销轴与所述顶推挡块可拆卸连接，所述牛舌钢棒与所述顶推挡块通过第一销轴连接。两个所述反力销轴分别是前反力销轴和后反力销轴，相应的，所述前反力销轴所在一侧记为前方，所述后反力销轴所在一侧记为后方。当需要移动所述支腿时，插好所述后反力销轴，所述前反力销轴拆下，随着所述顶推油缸的活塞杆伸出，所述牛舌钢棒绕所述第一销轴旋转逐渐滑出所述条形孔，并在所述牛舌钢棒滑入下一个所述条形孔后，所述支腿收起悬挂在所述主梁上，所述顶推油缸逐渐回缩，所述后反力销轴挡住所述牛舌钢棒止转，带动整个支腿前移，反之也可使所述支腿后移。容易理解的是，当所述支腿固定，通过所述顶推油缸顶推可移动所述主梁；当所述主梁固定，所述支腿收起悬挂在所述主梁上，通过所述顶推油缸顶推可移动所述支腿。本发明提供的一种架桥机支腿实现了支腿和支腿承载的主梁连续顶推移动，缩短主梁和支腿走行时间，降低施工成本。

附图说明

图1是本发明一实施例提供的架桥机支腿主视图；

图2是本发明一实施例提供的架桥机支腿侧视图；

图3是本发明一实施例提供的顶推走行机构局部放大主视图；

图4是本发明一实施例提供的顶推走行机构局部放大侧视图；

图5是本发明一实施例提供的反钩走行机构局部放大主视图；

图6是本发明一实施例提供的锁紧装置示意图；

图7是本发明一实施例提供的限位装置示意图；

图8是本发明一实施例提供的纵横移垫板示意图；

图9是本发明一实施例提供的架桥机平转示意图；

图10是本发明一实施例提供的支腿连接锚固示意图；

其中：01-第一支腿，02-第二支腿，03-第三支腿，10-主梁，11-走行轨道，101-条形孔，20-支腿主结构，21-承重箱式梁，22-滑动支撑梁，23-三角结构体，24-支腿主肢，25-套筒，26-顶升油缸，27-机械顶，28-第二销轴，201-锁紧装置，202-四氟滑板，203-限位装置，204-导向轮，30-顶推走行机构，31-第二滚轮，32-牛舌钢棒，33-反力销轴，331-前反力销轴，332-后反力销轴，34-顶推挡块，35-第一销轴，40-顶推油缸，41-油缸支座，50-反钩走行机构，51-第一滚轮，52-走行安装座，60-横连结构，61-平连，62-斜撑，70-梁体，81-第一精轧螺纹钢，82-第一精轧螺纹钢，83-锚固横梁，91-底板，92-纵横移垫板，93-千斤顶，94-反力座。

具体实施方式

下面将结合示意图对本发明的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

本发明一实施例提供一种架桥机支腿，图1是本发明一实施例提供的架桥机支腿主视图，图2是本发明一实施例提供的架桥机支腿侧视图，图3是本发明一实施例提供的顶推走行机构局部放大图，图4是本发明一实施例提供的顶推走行机构局部放大侧视图，如图1-图4所示，所述移动式架桥机支腿包括：支腿主结构20、顶推走行机构30、顶推油缸40和反钩走行机构50，所述支腿主结构20设置在架桥机的主梁10下方支撑所述主梁10，设置在所述主梁10的走行轨道11上的所述反钩走行机构50和所述支腿主结构20的承重箱式梁21连接，所述顶推走行机构30包括：第二滚轮31、牛舌钢棒32、反力销轴33和顶推挡块34，所述顶推油缸40通过油缸支座41固定在所述承重箱式梁21上，所述顶推油缸40的活塞杆连接所述顶推挡块34，所述顶推挡块34通过所述第二滚轮31挂在所述走行轨道11上，所述牛舌钢棒32一端插入所述主梁10上间隔设置的条形孔101内，另一端插入两根所述反力销轴33之间，所述反力销轴33与所述顶推挡块34可拆卸连接，所述牛舌钢棒32与所述顶推挡块34通过第一销轴35连接。两个所述反力销轴33分别是前反力销轴331和后反力销轴332，相应的，所述前反力销轴331所在一侧记为前方，所述后反力销轴332所在一侧记为后方。所述本实施例设置的条形孔101的间距为700毫米，小于或等于所述顶推油缸40的行程。

当需要移动所述支腿时，插好所述后反力销轴332，所述前反力销轴331拆下，随着所述顶推油缸40的活塞杆伸出，所述牛舌钢棒32绕所述第一销轴35旋转逐渐滑出所述条形孔101，并在所述牛舌钢棒32滑入下一个所述条形孔101后，所述支腿收起悬挂在所述主梁10上，所述顶推油缸40逐渐回缩，所述后反力销轴332挡住所述牛舌钢棒32止转，带动整个支腿前移，反之也可使所述支腿后移。容易理解的是，当所述支腿固定，通过所述顶推油缸40顶推可移动所述主梁10；当所述主梁10固定，所述支腿收起悬挂在所述主梁10上，通过所述顶推油缸40顶推可移动所述支腿。

图5是本发明一实施例提供的反钩走行机构局部放大主视图，如图3和图5所示，所述反钩走行机构50包括：第一滚轮51和走行安装座52，所述第一滚轮51挂在所述主梁10的走行轨道11上，所述走行安装座52与所述承重箱式梁21连接，主要是承受所述支腿移动时的重量。

如图2和图5所示，所述支腿主结构20包括：支腿主肢24、三角结构体23、承重箱式梁21和滑动支撑梁22，所述承重箱式梁21上铰接连接所述滑动支撑梁22，所述滑动支撑梁22支撑所述主梁10的下弦杆12，所述三角结构体23连接两条所述支腿主肢24和所述承重箱式梁21。

图6是本发明一实施例提供的锁紧装置示意图，如图6所示，所述滑动支撑梁22与所述主梁10的下弦杆12之间设置四氟滑板202，减小所述滑动支撑梁22与所述下弦杆12之间的摩擦力。所述滑动支撑梁22外侧设置有用于锁紧所述下弦杆12和所述滑动支撑梁22的锁紧装置201。容易理解的是，当架桥机架梁时，所述滑动支撑梁22通过锁紧装置201与所述下弦杆12锁紧；当所述主架或支腿移动时，松开所述锁紧装置201。

图7是本发明一实施例提供的限位装置示意图，如图7所示，所述滑动支撑梁22外侧设置限位装置203，所述限位装置203和所述下弦杆12之间安装导向轮204，防止所述主梁10行走时偏位和滑落。

如图1和图2所示，所述支腿主结构20还包括：套筒25、顶升油缸26、第二销轴28和机械顶27，所述套筒25连接所述三角结构体23，所述套筒上间隔设置多个销孔，所述支腿主肢24对应位置销孔，所述支腿主肢24插入所述套筒25内，并通过在销孔插销(第二销轴28)的方式调节支腿高度，所述支腿主肢24设置在所述机械顶28上，所述顶升油缸26设置在所述套筒25和所述支腿主肢24之间。如所述销孔的孔间距设置为150毫米，则所述机械顶的行程大于等于150毫米，通过所述第二销轴28调节所述支腿高度，通过所述机械顶28微调所述支腿高度。当所述支腿不够高时，所述三角结构体23和所述套筒之间可以加接加长节，加长节长度可根据实际需要设置。当桥面有纵坡时，架桥机吊装时所述主梁10必须保持水平的，这样架桥机与桥面成梯子形，前后两端吊装点最少高差有两米多，每吊一节段梁，高差都在变动，移动支腿时必须适应高差的变化，故支腿设计成可调节高度的结构。

图8是本发明一实施例提供的纵横移垫板示意图，如图1、图2和图8所示，所述支腿还包括：纵横移垫板92、底板91、反力座94和千斤顶93，所述底板91与梁体70锚固，所述纵横移垫板92和所述反力座94均设置在所述底板91上，所述支腿主结构20设置在所述纵横移垫板92上，所述纵横移垫板92和所述反力座94之间设置所述千斤顶93，所述千斤顶93将所述纵横移垫板92沿桥宽方向顶推。如图2所示，所述纵横移垫板92和所述支腿主结构20之间设置压力环95，以检测支腿反力。

图9是本发明一实施例提供的架桥机平转示意图，结合图1、图2、图8和图9所示，所述架桥机包括三对支腿，分别是第一支腿01、第二支腿02和第三支腿03。一对支腿上端连接所述主梁10，下端连接所述梁体70，一对支腿之间设置有横连结构60，所述横连结构60包括平连61和斜撑62，所述平连61连接两个支腿的套筒25，所述斜撑62连接平连61及其连接的两个套筒25。图中l为桥梁中心线，当架桥机做平面转动时，所述支腿与所述主梁10锚固，所述底板91与所述梁体70锚固，对第一支腿01和第三支腿03相对施加相反反向的顶推力，使整个架桥机旋转。第二支腿可根据前后旋转偏差相对应的顶推或是不动。架桥机旋转到位后，所述纵横移垫板92四周采用钢管或型钢支撑稳固。当桥梁有不规则的小曲线而架桥机为直线，所述主梁10与桥梁相互间存在一定的夹角(2°～4°)，架桥机在垂直吊梁时，与桥梁中心线存在有偏差。同时，受桥面宽度与结构特点限制，架桥机支腿只能支撑在混凝土梁的腹板位置，桁架间的净距受到限制，所以无法通过增大桁架净距来减小与设计线路轴线的偏差。为了尽量减少架桥机的天车横移工作量，通过油缸顶推架桥机的支腿，对架桥机整机进行横移小角度旋转。

图10是本发明一实施例提供的支腿连接锚固示意图，如图1、图6和10所示，所述主梁10的下弦杆12上设置有锚固横梁83，所述滑动支撑梁22上设置有锁紧装置201，通过第一精轧螺纹钢82连接所述锚固横梁83和所述锁紧装置201，将所述下弦杆12和所述滑动支撑梁22连接固定，当需移动支腿或主梁10时，松开连接；所述平连61、底板91和梁体70通过第二精轧螺纹钢81连接固定，当三者的连接孔不在一条直线上时，可两两之间分别锚固。容易理解的是，当需移动支腿时，拆下所述第二精轧螺纹钢81将平连61和所述底板91释放，所述底板91和所述梁体70保持固定连接。

综上所述，在本发明实施例提供的一种架桥机支腿中，所述支腿包括：支腿主结构、顶推走行机构、顶推油缸和反钩走行机构，所述支腿主结构设置在架桥机的主梁下方支撑所述主梁，设置在所述主梁的走行轨道上的所述反钩走行机构和所述支腿主结构的承重箱式梁连接，所述顶推走行机构设置在所述主梁上并通过所述顶推油缸连接所述承重箱式梁，通过所述顶推走行机构，实现了支腿与主梁连续顶推移动；所述支腿主结构还包括：套筒、顶升油缸、第二销轴和机械顶，所述套筒连接所述三角结构体，所述套筒上间隔设置多个销孔，所述支腿主肢对应位置销孔，所述支腿主肢插入所述套筒内，并通过第二销轴调节支腿高度，所述支腿主肢设置在所述机械顶上，所述顶升油缸设置在所述套筒和所述支腿主肢之间，通过支腿、套筒和机械顶，实现了支腿高度可调，以适应桥面纵坡；所述支腿还包括：纵横移垫板、底板、反力座和千斤顶，所述底板与梁体锚固，所述纵横移垫板和所述反力座均设置在所述底板上，所述支腿主结构设置在所述纵横移垫板上，所述纵横移垫板和所述反力座之间设置所述千斤顶，所述千斤顶将所述纵横移垫板沿桥宽方向顶推，通过纵横移垫板、底板、反力座和千斤顶，实现了架桥机平转，以适应不规则的小曲线桥。

上述仅为本发明的优选实施例而已，并不对本发明起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明的技术方案的范围内，对本发明揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本发明的技术方案的内容，仍属于本发明的保护范围之内。