一种路桥施工用路面整平装置的制作方法

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种路桥施工用路面整平装置。

背景技术：

我国的道路交通情况复杂，在建造时有时会需要建设桥梁，在桥梁施工过程中，桥面和路面要求要有一定的平整性，当把混凝土铺设在桥面或者路面上时，以往需要大量的人力来对路面进行平整，工作效率不高，当平整度达不到要求时会严重影响桥梁的使用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种路桥施工用路面整平装置，无需人工操作，效率高。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：路桥施工用路面整平装置，包括移动支架和设置于移动支架下方的整平驱动车轮、清扫机构、铲平机构、预压机构、压紧机构、从动压紧辊和行走驱动组件；所述的行走驱动组件通过伸缩驱动机构设置于移动支架的下方，当伸缩驱动机构伸出，行走驱动组件将整平驱动车轮、清扫机构、铲平机构、预压机构、压紧机构和从动压紧辊顶置与地面脱离，移动支架和行走驱动组件构成普通小车；当伸缩驱动机构回缩，行走驱动组件脱离地面，移动支架与整平驱动车轮、清扫机构、铲平机构、预压机构、压紧机构和从动压紧辊构成路面整平单元；

所述的清扫机构、整平驱动车轮、铲平机构、预压机构、压紧机构、从动压紧辊从前至后依次设置；

所述的行走驱动组件包括矩形框架、设置于矩形框架前端的两个主动行走轮和设置于矩形框架后端的两个从动行走轮；

所述的伸缩驱动机构包括伸缩气缸体、减震弹簧、过度连接柱；所述的伸缩气缸体固定安装在移动支架的上方，所述的伸缩气缸体的活塞杆穿过移动支架内的导向孔与过度连接柱的顶端固定连接，所述的过度连接柱的底端通过减震弹簧与矩形框架连接；所述的移动支架和所述的矩形框架之间还设置有缓冲弹簧；所述的缓冲弹簧套设在减震弹簧、过度连接柱和气缸活塞杆的外部。

进一步地，所述的清扫机构包括设置于移动支架上的两端封闭的中空管体，所述的中空管体的两端通过连接杆焊接在移动支架上；所述的中空管体上等间距设置有若干圆孔；所述的圆孔处安装喇叭状的排风管；所述的中空管体的两端设置进风口；所述的进风口通过风管与引风机连接。

进一步地，所述的铲平机构包括刮板和驱动刮板往复移动的直线驱动组件；所述的刮板倾斜设置，其倾斜角度为60-75°；所述的直线驱动组件包括横移板；所述的刮板固定安装在所述的横移板上，所述的横移板上设置有带有螺纹孔的螺母座，所述的螺母座上设置定位板；所述的移动支架上设置有定位槽；所述的定位板滑动连接在定位槽上；所述的螺母座与丝杠螺接，所述的丝杠通过轴承和轴承座安装于移动支架上；所述的丝杠由铲平电机驱动。

进一步地，所述的预压机构设置至少一个振动单元，所述的振动单元能够相互独立的驱动；所述的振动单元包括振动压实板、下压板框、缓冲件、导向支架、下压气缸；所述的下压气缸与所述的下压板框连接且驱动所述的下压板框沿所述的导向支架上下移动，所述的导向支架上设置有导向槽，所述的下压板框为倒u型框体，所述的下压板框内设置有振动压实板，所述的振动压实板通过缓冲件安装在下压板框内。

进一步地，所述的振动单元安装在横移架上，所述的横移架由横移驱动组件驱动横向移动。

进一步地，所述的横移驱动组件包括对称设置于横移架两侧的第一驱动气缸和第二驱动气缸；所述的第一驱动气缸和第二驱动气缸的缸体固定在移动支架下方的固定支架上，所述第一驱动气缸和第二驱动气缸的活塞杆通过接头固定安装在横移架的两侧，第一驱动气缸伸出，则第二驱动气缸回缩，第一驱动气缸回缩，则第二驱动气缸伸出。

进一步地，所述的压紧机构为辊体结构。

进一步地，所述的从动压紧辊包括辊轴、辊体、紧固导槽、紧固导轮、安装支架；所述的移动支架底部的两侧对称设置有安装支架；所述的安装支架上设置有与辊轴匹配的轴孔；所述的辊轴通过轴孔与安装支架转动连接；所述的辊体套设在所述的辊轴上，所述的辊轴在辊体的两侧设置有紧固导轮，所述的紧固导轮的上方设置有紧固导槽，所述的紧固导轮在紧固导槽的槽体内滚动，所述的紧固导槽固定连接在安装支架上。

本发明所达到的有益效果是：本发明通过伸缩驱动机构将行走驱动机构伸出，移动支架可以方便的移动到设定的位置，然后伸缩驱动机构将行走驱动机构收回，通过整平驱动车轮驱动移动支架移动，移动的同时，清扫机构通过吹风将移动支架前方的路面吹扫干净，铲平机构往复运动，将路面初步的铲平，然后通过压紧机构将铲平的混凝土等压平，压紧机构和从动压紧辊进一步地压紧压实路面，本发明操作简单，无需人工操作，效率高。

附图说明

为了更清晰地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图。

图2为图1中a的放大图。

图3为清扫机构的结构示意图。

图4为铲平机构的结构示意图。

图5为从动压紧辊的结构示意图。

图6为预压机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-6所示，为本发明的路桥施工用路面整平装置，包括移动支架1和设置于移动支架1下方的整平驱动车轮2、清扫机构3、铲平机构4、预压机构5、压紧机构6、从动压紧辊7和行走驱动组件8；所述的行走驱动组件8通过伸缩驱动机构设置于移动支架1的下方，当伸缩驱动机构伸出，行走驱动组件8将整平驱动车轮2、清扫机构3、铲平机构4、预压机构5、压紧机构6和从动压紧辊7顶置与地面脱离，移动支架1和行走驱动组件8构成普通小车；当伸缩驱动机构回缩，行走驱动组件8脱离地面，移动支架1与整平驱动车轮2、清扫机构3、铲平机构4、预压机构5、压紧机构6和从动压紧辊7构成路面整平单元；

所述的清扫机构3、整平驱动车轮2、铲平机构4、预压机构5、压紧机构6、从动压紧辊7从前至后依次设置；

所述的行走驱动组件8包括矩形框架81、设置于矩形框架81前端的两个主动行走轮和设置于矩形框架81后端的两个从动行走轮；

所述的伸缩驱动机构包括伸缩气缸体91、减震弹簧92、过度连接柱93；所述的伸缩气缸体91固定安装在移动支架1的上方，所述的伸缩气缸体91的活塞杆穿过移动支架1内的导向孔与过度连接柱93的顶端固定连接，所述的过度连接柱93的底端通过减震弹簧92与矩形框架81连接；所述的移动支架1和所述的矩形框架81之间还设置有缓冲弹簧94；所述的缓冲弹簧94套设在减震弹簧92、过度连接柱93和气缸活塞杆的外部。

本发明的清扫机构3包括设置于移动支架1上的两端封闭的中空管体31，所述的中空管体31的两端通过连接杆32焊接在移动支架1上；所述的中空管体31上等间距设置有若干圆孔33；所述的圆孔33处安装喇叭状的排风管34；所述的中空管体31的两端设置进风口35；所述的进风口35通过风管与引风机连接。

铲平机构4包括刮板41和驱动刮板41往复移动的直线驱动组件；所述的刮板41倾斜设置，其倾斜角度为60-75°；所述的直线驱动组件包括横移板42；所述的刮板41固定安装在所述的横移板42上，所述的横移板42上设置有带有螺纹孔的螺母座43，所述的螺母座43上设置定位板44；所述的移动支架1上设置有定位槽45；所述的定位板44滑动连接在定位槽45上；所述的螺母座43与丝杠46螺接，所述的丝杠46通过轴承和轴承座安装于移动支架1上；所述的丝杠46由铲平电机47驱动。

本发明的预压机构5设置至少一个振动单元51，所述的振动单元51能够相互独立的驱动；所述的振动单元51包括振动压实板511、下压板框512、缓冲件513、导向支架514、下压气缸515；所述的下压气缸515与所述的下压板框512连接且驱动所述的下压板框512沿所述的导向支架514上下移动，所述的导向支架514上设置有导向槽，所述的下压板框512为倒u型框体，所述的下压板框512内设置有振动压实板511，所述的振动压实板511通过缓冲件513安装在下压板框512内。

本发明的振动单元51安装在横移架10上，所述的横移架10由横移驱动组件驱动横向移动。

本发明的横移驱动组件包括对称设置于横移架10两侧的第一驱动气缸111和第二驱动气缸112；所述的第一驱动气缸111和第二驱动气缸112的缸体固定在移动支架1下方的固定支架上，所述第一驱动气缸111和第二驱动气缸112的活塞杆通过接头固定安装在横移架10的两侧，第一驱动气缸111伸出，则第二驱动气缸112回缩，第一驱动气缸111回缩，则第二驱动气缸112伸出。

本发明的压紧机构6为辊体结构。

本发明的从动压紧辊7包括辊轴71、辊体72、紧固导槽73、紧固导轮74、安装支架75；所述的移动支架1底部的两侧对称设置有安装支架75；所述的安装支架75上设置有与辊轴71匹配的轴孔；所述的辊轴71通过轴孔与安装支架75转动连接；所述的辊体72套设在所述的辊轴71上，所述的辊轴71在辊体72的两侧设置有紧固导轮74，所述的紧固导轮74的上方设置有紧固导槽73，所述的紧固导轮74在紧固导槽73的槽体内滚动，所述的紧固导槽73固定连接在安装支架75上。

本发明的工作原理：本发明工作时，首先通过伸缩驱动机构将行走驱动机构伸出，移动支架可以方便的移动到设定的位置，然后伸缩驱动机构将行走驱动机构收回，通过整平驱动车轮驱动移动支架移动，移动的同时，清扫机构通过吹风将移动支架前方的路面吹扫干净，铲平机构往复运动，将路面初步的铲平，然后通过压紧机构将铲平的混凝土等压平，压紧机构和从动压紧辊进一步地压紧压实路面，从而将路面整平。

上面所述的实施例仅仅是本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本发明的保护范围，本发明的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。