一种装配式抗震桥墩的制作方法

本发明涉及装配式桥梁技术领域，具体涉及一种装配式抗震桥墩。

背景技术：

墩是支承桥跨结构并将恒截和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构，面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。

现有的预制节段拼装式桥墩大多采用相同的预制节段拼装技术，主要减震在于轴向上的减震，但是两者的拼装接缝处主要受到剪切力，承载能力低，经常存在抗剪切力和稳定性不够的问题，现有技术中，还鲜有可以提供水平方向上阻尼力的桥墩。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种装配式抗震桥墩，具有较大的抗剪承载力，可以在水平方向上提供阻尼力，达到水平方向上减震的效果，相互之间可以互相联动进行减震耗能，抗震效果更好，寿命更高。

一种装配式抗震桥墩，包括由若干个节段从下至上依次拼装形成的桥墩本体，所述桥墩本体的侧面至少设置有一根竖直的减震梁，所述减震梁与桥墩本体之间设置有阻尼器，所述减震梁通过在其一侧设置的若干支梁分别与若干节段固定连接，所述支梁水平设置使得所述支梁与减震梁相互垂直，所述阻尼器水平设置用于在相邻两个节段之间发生错动时进行减震。

进一步，所述节段的中心通孔，所述阻尼器固定设置在所述节段的中心通孔内，其中一节段的侧壁上开设有一滑动通道，所述减震梁的一侧固定设置有一滑动支梁，所述滑动支梁从所述滑动通道穿入且与所述阻尼器连接，所述滑动支梁水平设置使得所述滑动支梁与减震梁相互垂直。

进一步，所述减震梁两个为一组，一组减震梁对称设置于桥墩本体的两侧，每组减震梁的两个滑动支梁对应一个阻尼器且分别设置在阻尼器的两端。

进一步，所述滑动支梁上设置有支耳和连接轴，所述阻尼器的两端分别固定连接有万向接头，所述连接轴的中部穿过所述万向接头后两端分别固定设置在所述支耳上。

进一步，所述万向接头与所述阻尼器的两端通过螺纹可调节连接。

进一步，与所述阻尼器对应的节段的侧壁上开设有通孔，所述通孔内预埋管道以形成所述滑动通道。

进一步，所述阻尼器的外表固定设置有若干固定梁，所述固定梁向外伸出且与所述节段一体浇筑。

进一步，所述减震梁、支梁和滑动支梁均为矩形梁，所述管道为矩形管道。

进一步，所述支梁与所述节段内的钢筋骨架固定连接且与所述节段一体浇筑，所述支梁的外侧面设置有用于钢筋定位的条形槽。

进一步，相邻两个节段在水平方向上相对可滑动连接，所述节段一端的端面上设置有滑槽，所述节段的另一端的端面上设置有与相邻节段上的滑槽进行配合的凸起。

本发明的有益效果：本发明装配式抗震桥墩，包括由若干个节段从下至上依次拼装形成的桥墩本体，所述桥墩本体的侧面至少设置有一根竖直的减震梁，所述减震梁与桥墩本体之间设置有阻尼器，所述减震梁通过在其一侧设置的若干支梁分别与若干节段固定连接，所述支梁水平设置使得所述支梁与减震梁相互垂直，在节段受到地震或者其他水平方向的力进行激励时，节段之间相互错动，通过支梁对减震梁产生向外的作用力，作用力最终通过减震梁传递到阻尼器上，通过阻尼器进行减震消能，达到消除剪切力的作用效果，从而本发明的阻尼器水平设置，用于在相邻两个节段之间发生错动时进行减震，具有较大的抗剪承载力，可以在水平方向上提供阻尼力，达到水平方向上减震的效果，相互之间可以互相联动进行减震耗能，抗震效果更好，寿命更高。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为发明的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为滑槽的布置示意图；

图4为凸起的布置示意图；

图5为减震梁的结构示意图；

图6为阻尼器的结构示意图；

图7为本发明另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

图1为发明的结构示意图，图2为图1的俯视图，图3为滑槽的布置示意图，图4为凸起的布置示意图，图5为减震梁的结构示意图，图6为阻尼器的结构示意图，图7为本发明另一种实施例的结构示意图。本发明一种装配式抗震桥墩，包括由若干个节段从下至上依次拼装形成的桥墩本体1，所述桥墩本体1的侧面至少设置有一根竖直的减震梁2，所述减震梁2与桥墩本体1之间设置有阻尼器3，所述减震梁2通过在其一侧设置的若干支梁4分别与若干节段固定连接，所述支梁4水平设置使得所述支梁4与减震梁2相互垂直，所述阻尼器3水平设置用于在相邻两个节段之间发生错动时进行减震，其中15为承台。

本发明桥墩，减震梁2通过在其一侧设置的若干支梁4分别与若干节段固定连接，所述支梁4水平设置使得所述支梁4与减震梁2相互垂直，在节段受到地震或者其他水平方向的力进行激励时，节段之间相互错动，通过支梁4对减震梁2产生向外的作用力，作用力最终通过减震梁2传递到阻尼器3上，通过阻尼器3进行减震消能，达到消除剪切力的作用效果，从而本发明的阻尼器3水平设置，用于在相邻两个节段之间发生错动时进行减震，具有较大的抗剪承载力，可以在水平方向上提供阻尼力，达到水平方向上减震的效果，相互之间可以互相联动进行减震耗能，抗震效果更好，寿命更高。

本实施例中，所述节段的中心通孔，所述阻尼器3固定设置在所述节段的中心通孔内，其中一节段的侧壁上开设有一滑动通道5(本实例中，在节段102上开设滑动通道5为例)。所述减震梁2的一侧固定设置有一滑动支梁6，所述滑动支梁6从所述滑动通道5穿入且与所述阻尼器3连接，所述滑动支梁6水平设置使得所述滑动支梁6与减震梁2相互垂直，如图1所示，滑动支梁6与阻尼器3和减震梁一起配合呈U型结构，结构更为稳定，减震效果好。

本实施例中，所述减震梁2两个为一组，一组减震梁2对称设置于桥墩本体1的两侧，每组减震梁2的两个滑动支梁6对应一个阻尼器3且分别设置在阻尼器3的两端，可以理解，减震梁2也可以为多组，且均布在桥墩本体1的周向，根据需要设置多组减震梁2，可以承受多个方向的剪切力。

本实施例中，所述滑动支梁6上设置有支耳7和连接轴8，所述阻尼器3的两端分别固定连接有万向接头9，所述连接轴8的中部穿过所述万向接头9后两端分别固定设置在所述支耳7上，所述万向接头9与所述阻尼器3的两端通过螺纹可调节连接，方便和适应阻尼器3的安装。

本实施例中，与所述阻尼器3对应的节段的侧壁上开设有通孔，所述通孔内预埋管道10以形成所述滑动通道5，通过设置预埋管道10，可以防止滑动支梁6在作用时对节段的直接破坏，增加了结构的稳定性。

本实施例中，所述阻尼器3的外表固定设置有若干固定梁11，所述固定梁11向外伸出且与所述节段一体浇筑。

本实施例中，所述减震梁2、支梁4和滑动支梁6均为矩形梁，所述管道10为矩形管道，设置矩形梁，方向明确，受力更为稳定。

本实施例中，所述支梁4与所述节段内的钢筋骨架16固定连接且与所述节段一体浇筑，所述支梁4的外侧面设置有用于钢筋定位的条形槽12，本实施例采用焊接的方式，通过条形槽12与钢筋对应配合，再进行焊接或者其他连接方式，连接更为稳定。

本实施例中，相邻两个节段在水平方向上相对可滑动连接，本实施中，节段一端的端面上设置有滑槽13，所述节段的另一端的端面上设置有与相邻节段上的滑槽13进行配合的凸起14，本实施例中，节段102的上端面设置有滑槽13，节段101的下端面设置有凸起14，两者可相互配合实现滑动连接，本领域技术人员应当可以理解。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。