一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构的制作方法

文档序号:19498052发布日期:2019-12-24 15:26阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于:包括提升机构(1)、承重平台(2)、悬臂梁(3)、上导柱(4)、上导套(5)、第一拉杆(6)、第二拉杆(7)、龙门架(8)、上动力滑轮机构(9)、一级下导套(10)、二级下导套(11)、下导柱(12)、下动力滑轮机构(13)、横移轨道(14)、后支腿(15)、预支梁(16)、中支腿(17)和把手(27),所述预支梁(16)一端固定有后支腿(15),所述预支梁(16)另一端固定有中支腿(17),所述中支腿(17)顶部固定有承重平台(2),所述承重平台(2)一端固定有悬臂梁(3);

所述承重平台(2)顶部安装有提升机构(1),所述承重平台(2)底部对称固定有上导柱(4),所述上导柱(4)外侧套设有上导套(5),所述承重平台(2)下方设置有龙门架(8),且龙门架(8)顶部通过铰链转动连接有第一拉杆(6),所述第一拉杆(6)的顶端通过铰链与其对应的上导柱(4)转动连接,所述龙门架(8)两端通过铰链转动连接有第二拉杆(7),所述第二拉杆(7)的顶端通过铰链与承重平台(2)转动连接;

所述龙门架(8)下方对称设置有上动力滑轮机构(9),且上动力滑轮机构(9)分别安装在两个上导柱(4)底端;

所述上导柱(4)底端通过螺栓固定连接有下导柱(12),所述下导柱(12)外侧套设有下导套,所述下导柱(12)底端安装有下动力滑轮机构(13),所述下动力滑轮机构(13)下方安装有横移轨道(14),所述下动力滑轮机构(13)上方设置有一级下导套(10)和二级下导套(11),且一级下导套(10)和二级下导套(11)均套设在下导柱(12)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于,所述提升机构(1)由卷筒(18)、驱动电机(19)、放置板(20)、曳引轮(21)、固定轮(22)、限位弹簧(23)、限位槽(24)、固定杆(25)和限位块(26)组成,所述承重平台(2)顶部对称固定有驱动电机(19),所述驱动电机(19)的输出轴端部固定有卷筒(18),且卷筒(18)通过轴承与承重平台(2)转动连接,所述卷筒(18)一侧设置有固定轮(22),且固定轮(22)通过轴承与承重平台(2)转动连接;

所述承重平台(2)底部设置有放置板(20),所述放置板(20)内部位于卷筒(18)正下方对称设置有曳引轮(21),且曳引轮(21)通过轴承与放置板(20)转动连接,所述曳引轮(21)顶部贯穿放置板(20),所述卷筒(18)、固定轮(22)和曳引轮(21)通过钢丝连接。

3.根据权利要求2所述的一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于,所述放置板(20)一端对称开设有限位槽(24),所述限位槽(24)内滑动连接有固定杆(25),所述固定杆(25)端部依次贯穿两个曳引轮(21),所述固定杆(25)一端设置有限位块(26),所述限位槽(24)外侧设置有外螺纹,所述限位槽(24)内壁设置有内螺纹,所述限位块(26)和放置板(20)通过内螺纹和外螺纹啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于,所述限位槽(24)远离限位块(26)的一侧设置有限位弹簧(23)和挡板(28),所述挡板(28)滑动连接在限位槽(24)内,所述限位弹簧(23)的两端分别与放置板(20)和挡板(28)固定连接,且挡板(28)远离限位弹簧(23)的一端与固定杆(25)相接触。

5.根据权利要求3所述的一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于,所述限位块(26)远离固定杆(25)的一端安装有把手(27)。


技术总结
本发明公开了一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,包括提升机构、承重平台、悬臂梁、上导柱、上导套、第一拉杆、第二拉杆、龙门架、上动力滑轮机构、一级下导套、下导柱、下动力滑轮机构、横移轨道、后支腿、预支梁、中支腿和把手,所述预支梁一端固定有后支腿,所述预支梁另一端固定有中支腿,所述中支腿顶部固定有承重平台,所述承重平台一端固定有悬臂梁,所述承重平台顶部安装有提升机构,本发明通过上动力滑轮机构和下动力滑轮机构的设置,使得下部机构和上部机构均能实现单独运动,下部机构和上部机构通过高强度螺栓,使得上部机构和下部机构与拆卸,增加装置使用的便利性,增加安全性,节省时间,提高工作效率。

技术研发人员:郑之松
受保护的技术使用者:合肥正浩机械科技有限公司
技术研发日:2019.10.15
技术公布日:2019.12.24
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