一种公路施工用防护栏的制作方法

本发明涉及公路施工领域，具体为一种公路施工用防护栏。

背景技术：

公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

在公路施工过程中，需要用到防护栏，目前现有的防护栏不便于进行组装，用户使用不便于，且现有的防护栏防护能力较差，容易收到外界破坏使用寿命不佳，为此，我们提出一种公路施工用防护栏。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种公路施工用防护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的防护栏不便于进行组装，且防撞能力不佳。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路施工用防护栏，包括框架，所述框架的内侧固定连接有加固杆，且所述加固杆均匀分布，所述框架侧面的四个拐角处固定连接有第一支柱，所述框架上表面的两端固定连接有第二支柱，所述框架的底部固定连接有底座，所述底座底部的四个拐角处固定连接有安装座，所述第一支柱的另一端固定连接有支撑板，所述支撑板的另一端固定连接有支撑杆，且所述支撑杆均匀分布，所述支撑杆的另一端活动连接有活动杆，所述活动杆的另一端固定连接有挡板，所述支撑杆和所述活动杆的外表面缠绕有弹簧，所述第二支柱的上端固定连接有警示板，所述警示板表面的左右两侧固定连接有警示条，所述警示板表面的中间处固定连接有警示牌，所述框架前后两侧的上下两端设置有第一安装架，所述第一安装架的另一端通过第一转轴转动连接有连接板，所述连接板的另一端通过第二转轴转动连接有第二安装架。

优选的，所述安装座的底部转动连接有移动轮，所述移动轮的侧面活动连接有卡扣。

优选的，所述弹簧的一端与所述支撑板相连接，所述弹簧的另一端与所述挡板相连接。

优选的，所述挡板的表面固定连接有保护垫，且所述保护垫采用的是橡胶材质。

优选的，所述第一安装架上下两端的边缘固定连接有第一固定板，所述第一固定板通过第一固定件与所述框架相连接。

优选的，所述第二安装架上下两端的边缘固定连接有第二固定板，所述第二固定板的表面螺纹连接有第二固定件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)通过第一固定板和第一固定件便于安装第一安装架，通过第二固定板和第二固定件便于安装第二安装架，从而便于用户组装框架，便于用户使用，通过第一转轴、连接板和第二转轴相配合，便于调节框架的角度，从而便于用户使用；

2)当发生碰撞时，通过撞击挡板，挡板推动活动杆，同时压缩弹簧，通过弹簧起到缓冲保护作用，从而提高框架的抗性，提高装置的使用寿命，通过警示板表面设有的警示条和警示牌起到警示作用，避免发生意外。

附图说明

图1为本发明主视剖视图；

图2为本发明侧视剖视图；

图3为本发明a部放大图。

图中：1、框架；11、加固杆；12、第一支柱；13、第二支柱；2、底座；21、安装座；22、移动轮；23、卡扣；3、支撑板；31、支撑杆；32、活动杆；33、挡板；34、弹簧；35、保护垫；4、警示板；41、警示条；42、警示牌；5、第一安装架；51、第一固定板；52、第一固定件；53、第一转轴；54、连接板；55、第二转轴；56、第二安装架；57、第二固定板；58、第二固定件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种公路施工用防护栏，包括框架1，框架1的内侧固定连接有加固杆11，且加固杆11均匀分布，框架1侧面的四个拐角处固定连接有第一支柱12，框架1上表面的两端固定连接有第二支柱13，框架1的底部固定连接有底座2，底座2底部的四个拐角处固定连接有安装座21，第一支柱12的另一端固定连接有支撑板3，支撑板3的另一端固定连接有支撑杆31，且支撑杆31均匀分布，支撑杆31的另一端活动连接有活动杆32，活动杆32的另一端固定连接有挡板33，支撑杆31和活动杆32的外表面缠绕有弹簧34，第二支柱13的上端固定连接有警示板4，警示板4表面的左右两侧固定连接有警示条41，警示板4表面的中间处固定连接有警示牌42，框架1前后两侧的上下两端设置有第一安装架5，第一安装架5的另一端通过第一转轴53转动连接有连接板54，连接板54的另一端通过第二转轴55转动连接有第二安装架56。

其中，安装座21的底部转动连接有移动轮22，移动轮22的侧面活动连接有卡扣23，通过移动轮22便于移动装置，通过卡扣23固定移动轮22，弹簧34的一端与支撑板3相连接，弹簧34的另一端与挡板33相连接，通过弹簧34起到保护作用，挡板33的表面固定连接有保护垫35，且保护垫35采用的是橡胶材质，通过保护垫35起到保护作用，第一安装架5上下两端的边缘固定连接有第一固定板51，第一固定板51通过第一固定件52与框架1相连接，通过第一固定板51和第一固定件52便于安装，第二安装架56上下两端的边缘固定连接有第二固定板57，第二固定板57的表面螺纹连接有第二固定件58，通过第二固定板57和第二固定件58便于安装。

工作原理：本新型方案在具体实施时，通过第一固定板51和第一固定件52便于安装第一安装架5，通过第二固定板57和第二固定件58便于安装第二安装架56，从而便于用户组装框架1，便于用户使用，通过第一转轴53、连接板54和第二转轴55相配合，便于调节框架1的角度，从而便于用户使用，当发生碰撞时，通过撞击挡板33，挡板33推动活动杆32，同时压缩弹簧34，通过弹簧34起到缓冲保护作用，从而提高框架1的抗性，提高装置的使用寿命，通过警示板4表面设有的警示条41和警示牌42起到警示作用，避免发生意外。

虽然在上文中已经参考实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.一种公路施工用防护栏，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内侧固定连接有加固杆(11)，且所述加固杆(11)均匀分布，所述框架(1)侧面的四个拐角处固定连接有第一支柱(12)，所述框架(1)上表面的两端固定连接有第二支柱(13)，所述框架(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)底部的四个拐角处固定连接有安装座(21)，所述第一支柱(12)的另一端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的另一端固定连接有支撑杆(31)，且所述支撑杆(31)均匀分布，所述支撑杆(31)的另一端活动连接有活动杆(32)，所述活动杆(32)的另一端固定连接有挡板(33)，所述支撑杆(31)和所述活动杆(32)的外表面缠绕有弹簧(34)，所述第二支柱(13)的上端固定连接有警示板(4)，所述警示板(4)表面的左右两侧固定连接有警示条(41)，所述警示板(4)表面的中间处固定连接有警示牌(42)，所述框架(1)前后两侧的上下两端设置有第一安装架(5)，所述第一安装架(5)的另一端通过第一转轴(53)转动连接有连接板(54)，所述连接板(54)的另一端通过第二转轴(55)转动连接有第二安装架(56)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护栏，其特征在于：所述安装座(21)的底部转动连接有移动轮(22)，所述移动轮(22)的侧面活动连接有卡扣(23)。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护栏，其特征在于：所述弹簧(34)的一端与所述支撑板(3)相连接，所述弹簧(34)的另一端与所述挡板(33)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护栏，其特征在于：所述挡板(33)的表面固定连接有保护垫(35)，且所述保护垫(35)采用的是橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护栏，其特征在于：所述第一安装架(5)上下两端的边缘固定连接有第一固定板(51)，所述第一固定板(51)通过第一固定件(52)与所述框架(1)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用防护栏，其特征在于：所述第二安装架(56)上下两端的边缘固定连接有第二固定板(57)，所述第二固定板(57)的表面螺纹连接有第二固定件(58)。

技术总结
本发明公开的属于公路施工领域，具体为一种公路施工用防护栏，包括框架，所述框架的内侧固定连接有加固杆，且所述加固杆均匀分布，所述框架侧面的四个拐角处固定连接有第一支柱，所述框架上表面的两端固定连接有第二支柱，所述框架的底部固定连接有底座，所述底座底部的四个拐角处固定连接有安装座，所述第一支柱的另一端固定连接有支撑板，所述支撑板的另一端固定连接有支撑杆，且所述支撑杆均匀分布，所述支撑杆的另一端活动连接有活动杆，本新型方案能够通过第一安装架和第二安装架便于组装框架，通过第一转轴、连接板和第二转轴便于调节框架的角度，通过弹簧起到缓冲保护作用，提高框架的防撞性。

技术研发人员：门少斌
受保护的技术使用者：门少斌
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2021.06.18