一种桥梁防洪用的结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁防洪结构技术领域，尤其涉及一种桥梁防洪用的结构。

背景技术：

桥梁抗洪是指为了防止河流泛滥，起到一定的防护作用，因此对水利桥梁抗洪水冲击结构的需求日益增长。目前的桥梁防洪，对于洪水的抵御效果不太理想，同时无法根据洪水的大小以及规模，自由调节与洪水接触的角度以及高度，使用时有一定的局限性，并且不好控制洪水对于桥梁造成的伤害，为此，我们提出一种桥梁防洪用的结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁防洪用的结构，使其增加抵御性，使用灵活，更加便捷，减少安全隐患。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种桥梁防洪用的结构，包括桥梁主体和混凝土底座，所述桥梁主体的左侧上部固定设有安装板，所述安装板的上端安装有气缸和H型架，所述H型架位于气缸的正上方，所述H型架的上端安装有电机，所述电机的外侧设有电机保护罩，所述气缸的下端通过伸缩连接杆连接有拉板，所述拉板远离桥梁主体的一端固定连接有活动挡板；

所述电机的左侧中部通过连接轴固定连接有限位盘，所述限位盘之间绕接有钢丝绳，所述活动挡板的左侧分别固定设有U型架和固定块，所述固定块位于U型架的正下方，所述U型架之间活动连接有滑轮，所述固定块的中部通过固定轴活动连接有调节板，所述调节板的上端中部设有拉坏，所述钢丝绳的下端绕过滑轮与拉坏固定连接，所述调节板的远离固定轴的一端连接有卡块，所述混凝土底座并排设有一组，每组有两个，两个混凝土底座之间通过连接板连接，所述混凝土底座的下端均固定连接有插入水底固定的支撑插杆，其中靠近调节板一侧的混凝土底座上端开设有与卡块相匹配的卡槽；

所述活动挡板的内腔中部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的两侧沿其垂直方向对称开设有滑槽，所述滑槽的内部设有与之相匹配滑动的滑块，两个所述滑块相对的一侧共同连接有与凹槽相匹配的内部挡板，所述内部挡板的下端连接有固定挡板，所述固定挡板的中部也设有与之相匹配的第二凹槽，所述气缸和电机均通过导线与外接控制开关电性连接。

优选的，所述内部挡板的中部横向等距设有横加强板，所述横加强板的中部均通过竖加强筋贯穿连接。

优选的，所述调节板的远离拉坏的一侧设有消浪层，所述消浪层由横向等距排列的三角凸起和弧形凸起组成，且三角凸起和弧形凸起间隔开并排设置。

优选的，所述支撑插杆的外侧设有倒刺。

本实用新型提出的一种桥梁防洪用的结构，有益效果在于：当洪雨泛滥时，通过外接控制开关控制电机和气缸开始工作，上述电性设备均为常规技术设备，电机启动后带动连接轴绕起钢丝绳在滑轮辅助下拉动调节板上的拉坏，将调节板拉起，同时利用气缸拉动与活动挡板固定连接的拉板，将活动挡板向上调节高度，既可以调节高度又可以调动调节板对水势具有针对性的抵御和控制，完毕后，关闭电机和气缸，当洪雨退潮时，再通过外接控制开关控制电机和气缸开始工作，恢复成原状即可，本实用新型对比现有的技术有很大的优点，可以自由调节与洪水接触的角度以及高度，使用时更加便捷，有针对性，并且很好的预防控制洪水对于桥梁造成的伤害，非常实用，值得以后推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁防洪用的结构的整体正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁防洪用的结构的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种桥梁防洪用的结构的滑轮俯视结构示意图。

图中：桥梁主体1、安装板2、H型架3、气缸4、电机5、伸缩连接杆6、拉板7、限位盘8、钢丝绳9、活动挡板10、固定挡板11、内部挡板12、横加强板13、竖加强筋14、第一凹槽15、滑槽16、滑块17、U型架18、滑轮19、固定块20、固定轴21、调节板22、拉坏23、卡块24、混凝土底座25、连接板26、卡槽27、支撑插杆28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种桥梁防洪用的结构，包括桥梁主体1和混凝土底座25，桥梁主体1的左侧上部固定设有安装板2，安装板2的上端安装有气缸4和H型架3，H型架3位于气缸4的正上方，H型架3的上端安装有电机5，电机5的外侧设有电机保护罩，气缸4的下端通过伸缩连接杆6连接有拉板7，拉板7远离桥梁主体1的一端固定连接有活动挡板10；

电机5的左侧中部通过连接轴固定连接有限位盘8，限位盘8之间绕接有钢丝绳9，活动挡板10的左侧分别固定设有U型架18和固定块20，固定块20位于U型架18的正下方，U型架18之间活动连接有滑轮19，固定块20的中部通过固定轴21活动连接有调节板22，调节板22为不锈钢板，调节板22的远离拉坏23的一侧设有消浪层，消浪层由横向等距排列的三角凸起和弧形凸起组成，且三角凸起和弧形凸起间隔开并排设置，当把调节板22调节起来之后，可以起到消浪的作用，减少一定的安全隐患。

调节板22的上端中部设有拉坏23，钢丝绳9的下端绕过滑轮19与拉坏23固定连接，调节板22的远离固定轴21的一端连接有卡块24，混凝土底座25并排设有一组，每组有两个，两个混凝土底座25之间通过连接板26连接，混凝土底座25的下端均固定连接有插入水底固定的支撑插杆28，其中靠近调节板22一侧的混凝土底座25上端开设有与卡块24相匹配的卡槽27，支撑插杆28的外侧设有倒刺，保证稳定性，增加附着力，实用性较强。

活动挡板10的内腔中部开设有第一凹槽15，第一凹槽15的两侧沿其垂直方向对称开设有滑槽16，滑槽16的内部设有与之相匹配滑动的滑块17，两个滑块17相对的一侧共同连接有与凹槽15相匹配的内部挡板12，内部挡板12的中部横向等距设有横加强板13，横加强板13的中部均通过竖加强筋14贯穿连接，使内部挡板12的缓冲力更强，不容易损坏，减少后期损坏维修的成本。

内部挡板12的下端连接有固定挡板11，活动挡板10、固定挡板11、内部挡板12均为刚性板，固定挡板11的中部也设有与之相匹配的第二凹槽，气缸4和电机5均通过导线与外接控制开关电性连接。

工作原理：当洪雨泛滥时，通过外接控制开关控制电机5和气缸4开始工作，上述电性设备均为常规技术设备，电机5启动后带动连接轴绕起钢丝绳9在滑轮19辅助下拉动调节板22上的拉坏23，将调节板22拉起，同时利用气缸4拉动与活动挡板10固定连接的拉板7，将活动挡板10向上调节高度，既可以调节高度又可以调动调节板22对水势具有针对性的抵御和控制，完毕后，关闭电机5和气缸4，当洪雨退潮时，再通过外接控制开关控制电机5和气缸4开始工作，恢复成原状即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。