一种装配式型钢桥梁的制作方法

本实用新型涉及一种可以快速组装的型钢桥梁，属于桥梁技术领域。

背景技术：

桥梁是重要的交通设施，不但公路、铁路等交通要道需要建筑各种大型的桥梁，在广大的农村水网地区也有各种各样的简易桥梁，以供人们出行。而在发生地震、洪水、泥石流等灾害时，也特别需要快速搭建桥梁，以供抢险救灾使用。目前，在城市和农村众多的桥梁大多是钢筋混凝土桥梁，其主要缺点是施工时间长，不能快速施工，因此钢筋混凝土桥梁不适宜在抢险救灾时搭建。钢结构拼装的简易桥梁可以在紧急时刻快速搭建，但是其桥面采用的是普通钢板，由于钢板的重量较大，为了快速施工和考虑到桥梁的承重能力，桥面不能采用太厚的钢板，而普通钢板抗弯能力差，在车辆通过时桥面容易弯曲变形，也使得钢结构简易桥梁的搭建受到很大制约。

波纹钢板是一种新型的建筑材料，波纹钢板本身的延展性好，抗变形能力强，同时安装快捷方便，节省工期，还具有成本低、利于环保等优点，因此在钢结构桥梁的建构中可以采用，以发挥钢波纹板重量轻、抗变形能力强的优势，为桥梁建设提供有力的技术支持。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配式型钢桥梁，这种型钢桥梁可以快速组装搭建，能够承载较重的车辆，不易变形损坏，在防灾、减灾、应急、抢险时能够发挥重要作用。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种装配式型钢桥梁，它包括桥台、桥台横梁、主梁、桥面板，桥台为钢波纹板围成直立的波纹钢筒体结构，波纹钢筒体内填充土壤或砂石，两个桥台分别居于桥梁的两端，桥台顶面上放置钢筋混凝土制作的桥台横梁，桥台横梁的长度方向与桥梁的方向垂直，主梁为多根工字钢或其它型钢，多根型钢平行排列，型钢的两端分别由连接螺栓与桥台横梁相连接，主梁上方铺设桥面板，桥面板由桥面钢波纹板和桥面铺装材料组成，桥面钢波纹板铺设在主梁上，桥面钢波纹板的波峰和波谷的方向与桥梁的长度方向垂直，桥面钢波纹板上铺设桥面铺装材料。

上述装配式型钢桥梁，所述桥台的波纹钢筒体的截面为长方形，或者截面的两端为半圆弧形。

上述装配式型钢桥梁，所述桥台横梁与主梁之间放置有垫铁，桥台横梁的钢筋混凝土中浇筑有连接螺栓，主梁的两端分别通过连接螺栓与桥台横梁相连接。

上述装配式型钢桥梁，所述主梁的多根型钢之间有连接横梁相连接，连接横梁为钢管或其它型钢，连接横梁的两端分别与主梁的型钢焊接连接或螺栓连接。

上述装配式型钢桥梁，所述桥面板的桥面铺装材料为钢筋混凝土或其它铺装材料，钢筋混凝土与桥面板的桥面钢波纹板浇筑为一体。

上述装配式型钢桥梁，所述桥面板的两侧分别安装有护栏，护栏下端有水平型钢与主梁的型钢垂直连接，护栏上部为直立的护栏钢波纹板，护栏钢波纹板下端与水平型钢垂直连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的桥台采用钢波纹板围成直立的筒体，筒体填充土石，施工快速，可以就地取材；桥台横梁与主梁采用螺栓连接，快速方便；主梁采用多根工字钢或其它型钢，可以承载大负荷；垫铁可以调整主梁型钢的高度；桥面板采用钢波纹板铺设，具有良好的抗压、抗拉、抗变形能力，可以有效地避免桥面发生弯曲损坏，钢筋混凝土与桥面钢波纹板浇筑为一体更加强了桥面板的强度。

本实用新型结构简单，结构部件可以在工厂进行模块化的生产，现场组装，不但可以适应不同跨度的桥梁，而且大大加快了施工进度，桥梁可以承载较重的车辆，不易变形损坏，在防灾、减灾、应急、抢险时能够发挥重要作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是桥台与桥台横梁、主梁、垫铁的连接示意图；

图4是另一种桥台与桥台横梁、主梁、垫铁的连接示意图。

图中标记如下：桥台1、桥台横梁2、主梁3、桥面板4、波纹钢筒体5、填料6、桥面钢波纹板7、桥面铺装材料8、垫铁9、连接螺栓10、连接横梁11、护栏12、护栏钢波纹板13。

具体实施方式

本实用新型由桥台1、桥台横梁2、主梁3、桥面板4、垫铁9、地脚螺栓10、连接横梁11、护栏12组成。

图中显示，桥台1是钢波纹板围成直立的波纹钢筒体5结构，波纹钢筒体5内填充填料6，填料6为土壤或砂石，两个桥台1分别居于桥梁的两端，桥台1的波纹钢筒体5的截面为长方形，或者截面的两端为半圆弧形。桥台1采用钢波纹板围成直立的筒体，筒体填充土石，可以就地取材，节约成本，加快施工进度。

图中显示，桥台1顶面上放置钢筋混凝土制作的桥台横梁2，桥台横梁2的长度方向与桥梁的方向垂直。桥台横梁2上面预留连接螺栓10，用于连接主梁3。

图中显示，主梁3为多根工字钢或其它型钢，多根型钢平行排列，型钢的两端分别由连接螺栓10与桥台横梁2相连接。主梁3采用多根工字钢或其它型钢，可以承载大负荷。

图中显示，主梁3的多根型钢之间有连接横梁11相连接，连接横梁11为钢管或其他型钢，连接横梁11的两端分别与主梁3的型钢焊接连接或螺栓连接，使结构稳定。

图中显示，桥台横梁2与主梁3之间放置有垫铁9，垫铁9可以调整主梁3型钢的高度。桥台横梁2的钢筋混凝土中浇筑有连接螺栓10，主梁3的两端分别通过连接螺栓10与桥台横梁2相连接。

图中显示，主梁3上方铺设桥面板4，桥面板4由桥面钢波纹板7和桥面铺装材料8组成，桥面钢波纹板7铺设在主梁4上，桥面钢波纹板7的波峰和波谷的方向与桥梁的长度方向垂直，桥面钢波纹板7上铺设桥面铺装材料8。桥面铺装材料8为钢筋混凝土或其它铺装材料，钢筋混凝土与桥面板4的桥面钢波纹板7浇筑为一体。桥面板4采用钢波纹板铺设，具有良好的抗压、抗拉、抗变形能力，可以有效地避免桥面发生弯曲损坏，钢筋混凝土与桥面钢波纹板7浇筑为一体更加强了桥面板4的强度。

图中显示，桥面板4的两侧分别安装有护栏12，护栏12下端有水平型钢与主梁3的型钢垂直连接，护栏12上部为直立的护栏钢波纹板13，护栏钢波纹板13下端与水平型钢垂直连接。

本实用新型的桥台横梁2、主梁3的型钢、桥面板4、垫铁9、连接螺栓10、连接横梁11、护栏12都可以采用工厂模块化预制，现场组装模块，可按不同的桥梁跨度组合多模块，不但可以适应不同跨度的桥梁，而且大大加快了施工进度，在防灾、减灾、应急、抢险时能够发挥重要作用。

本实用新型的一个实施例如下：

桥台1的长度为6000mm，宽度为2000mm，高度为3500mm；

桥台横梁2的长度为4800mm，宽度为1000mm，高度为600mm；

主梁3的长度为11500mm，宽度为300mm，高度为550mm；

桥面板4的长度为11500mm，宽度为4800mm，厚度为200mm；

连接横梁11的宽度为100mm，高度为100mm。

技术特征：

1.一种装配式型钢桥梁，其特征在于：它包括桥台（1）、桥台横梁（2）、主梁（3）、桥面板（4），桥台（1）为钢波纹板围成直立的波纹钢筒体（5）结构，波纹钢筒体（5）内填充土壤或砂石，两个桥台（1）分别居于桥梁的两端，桥台（1）顶面上放置钢筋混凝土制作的桥台横梁（2），桥台横梁（2）的长度方向与桥梁的方向垂直，主梁（3）为多根型钢，多根型钢平行排列，型钢的两端分别由连接螺栓（10）与桥台横梁（2）相连接，主梁（3）上方铺设桥面板（4），桥面板（4）由桥面钢波纹板（7）和桥面铺装材料（8）组成，桥面钢波纹板（7）铺设在主梁（3）上，桥面钢波纹板（7）的波峰和波谷的方向与桥梁的长度方向垂直，桥面钢波纹板（7）上铺设桥面铺装材料（8）。

2.根据权利要求1所述的装配式型钢桥梁，其特征在于：所述桥台（1）的波纹钢筒体（5）的截面为长方形，或者截面为两端是半圆弧形的长方形。

3.根据权利要求1所述的装配式型钢桥梁，其特征在于：所述桥台横梁（2）与主梁（3）之间放置有垫铁（9），桥台横梁（2）的钢筋混凝土中浇筑有连接螺栓（10），主梁（3）的两端分别通过连接螺栓（10）与桥台横梁（2）相连接。

4.根据权利要求1所述的装配式型钢桥梁，其特征在于：所述主梁（3）的多根型钢之间有连接横梁（11）相连接，连接横梁（11）为钢管，连接横梁（11）的两端分别与主梁（3）的型钢连接。

5.根据权利要求1所述的装配式型钢桥梁，其特征在于：所述桥面板（4）的桥面铺装材料（8）为钢筋混凝土，钢筋混凝土与桥面板（4）的桥面钢波纹板（7）浇筑为一体。

6.根据权利要求5所述的装配式型钢桥梁，其特征在于：所述桥面板（4）的两侧分别安装有护栏（12），护栏（12）下端有水平型钢与主梁（3）的型钢垂直连接，护栏（12）上部为直立的护栏钢波纹板（13），护栏钢波纹板（13）下端与水平型钢垂直连接。

技术总结
一种装配式型钢桥梁，属于桥梁技术领域，用于快速组装和承载较大的负荷。其技术方案是：桥台为钢波纹板围成直立的波纹钢筒体结构，波纹钢筒体内填充土壤或砂石，桥台顶面上放置钢筋混凝土制作的桥台横梁，主梁为多根工字钢或其它型钢，多根型钢平行排列，型钢的两端分别由连接螺栓与桥台横梁相连接，主梁上方铺设桥面板，桥面板由桥面钢波纹板和桥面铺装材料组成，桥面钢波纹板的波峰和波谷的方向与桥梁的长度方向垂直。本实用新型结构简单，结构部件可以在工厂进行模块化的生产，现场组装，不但可以适应不同跨度的桥梁，而且大大加快了施工进度，桥梁可以承载较重的车辆，不易变形损坏，在防灾、减灾、应急、抢险时能够发挥重要作用。

技术研发人员：王志宏;张广荣
受保护的技术使用者：衡水益通管业股份有限公司
技术研发日：2019.02.22
技术公布日：2020.04.07