一种具有缓冲功能的桥梁护栏的制作方法

本实用新型涉及桥梁护栏领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的桥梁护栏。

背景技术：

公路防撞护栏又称为：高速公路护栏网，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏，公路隔离栅其实只是名称的变化其本质还是护栏网,产品没有什么区别。公路护栏网是护栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。

现有技术的桥梁防护栏存在以下问题：桥梁防护栏的缓冲性能差，车辆在高速行驶时候，发生意外事故时产生的撞击力比较大，为此，我们急需提出一种具有缓冲功能的桥梁护栏，来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种具有缓冲功能的桥梁护栏，解决了桥梁硬性支撑，不具备缓冲功能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有缓冲功能的桥梁护栏，包括立杆，所述立杆设置有两个，且两个立杆之间通过两个定位轴，所述立杆的表面活动套设有限位滑套，且两个立杆同一端的两个限位滑套之间连接在定位轴上，所述定位轴的表面活动套设有多个转块，且转块的表面转动连接有顶撑杆的一端，所述顶撑杆的另一端转动连接有安装板，且两个安装板之间转动连接有滚筒，所述滚筒与立杆均平行设置，所述限位滑套与立杆的两端分别通过张力弹簧连接，且张力弹簧活动缠绕在立杆的表面。

优选的，所述安装板和转块的表面分别固定连接有转接块，且顶撑杆的两端分别转动连接在两个转接块之间，所述滚筒的两端通过转轴转动连接在安装板上。

优选的，所述立杆的一端固定连接有支撑底板，且立杆的另一端固定连接有限位块，所述支撑底板上开设有多个安装通孔。

优选的，两个所述顶撑杆呈“八”字型设置，所述转块通过轴承连接在定位轴的表面。

优选的，所述滚筒设置在立杆的一侧，且滚筒的表面套设有硅胶防护套。

优选的，所述立杆为圆柱形结构。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过在护栏上设置多个可转动的转筒，能使其受到外力的时候，带动车辆在表面转动，不会造成车辆与转筒的硬性剐蹭，也防止损坏滚筒的表面。

2、本实用新型通过设置具有弹性支撑的顶撑杆，能使其在支撑的时候，滚筒的两端均有弹性支撑能力，而且可移动的滚筒具备缓冲能力，防止车辆直接硬性作用于滚筒的表面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图。

图中标号：1立杆、2限位滑套、3支撑底板、4张力弹簧、5定位轴、6转块、7定位块、8顶撑杆、9安装板、10滚筒、11限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种具有缓冲功能的桥梁护栏，包括立杆1，立杆1设置有两个，且两个立杆1之间通过两个定位轴5，立杆1的表面活动套设有限位滑套2，且两个立杆1同一端的两个限位滑套2之间连接在定位轴5上，定位轴5的表面活动套设有多个转块6，且转块6的表面转动连接有顶撑杆8的一端，顶撑杆8的另一端转动连接有安装板9，且两个安装板9之间转动连接有滚筒10，滚筒10与立杆1均平行设置，限位滑套2与立杆1的两端分别通过张力弹簧4连接，且张力弹簧4活动缠绕在立杆1的表面，安装板9和转块6的表面分别固定连接有转接块，且顶撑杆8的两端分别转动连接在两个转接块之间，滚筒10的两端通过转轴转动连接在安装板9上，立杆1的一端固定连接有支撑底板3，且立杆1的另一端固定连接有限位块11，支撑底板3上开设有多个安装通孔，两个顶撑杆8呈“八”字型设置，转块6通过轴承连接在定位轴5的表面，滚筒10设置在立杆1的一侧，且滚筒10的表面套设有硅胶防护套，立杆1为圆柱形结构。

工作原理：使用本装置时，将支撑底板3通过固定件安装在桥梁的表面，固定件穿过支撑底板3上的安装通孔，然后在使用的时候，当外侧的作用力作用到滚筒10的表面时，滚筒10挤压两端的顶撑杆8，使顶撑杆8支撑着定位轴5移动，在定位轴5移动的时候，限位滑套2在立杆1的表面滑动，限位滑套2受到立杆1上张力弹簧4的弹性支撑，能对定位轴5起到缓冲的作用，而且滚筒10转动的时候，撞击到表面的车辆沿滚筒的转动向前移动，使车辆有个一向前的力，不会直接硬性的撞击到滚筒的表面，减轻车辆撞击时的作用力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有缓冲功能的桥梁护栏，包括立杆（1），其特征在于，所述立杆（1）设置有两个，且两个立杆（1）之间通过两个定位轴（5），所述立杆（1）的表面活动套设有限位滑套（2），且两个立杆（1）同一端的两个限位滑套（2）之间连接在定位轴（5）上，所述定位轴（5）的表面活动套设有多个转块（6），且转块（6）的表面转动连接有顶撑杆（8）的一端，所述顶撑杆（8）的另一端转动连接有安装板（9），且两个安装板（9）之间转动连接有滚筒（10），所述滚筒（10）与立杆（1）均平行设置，所述限位滑套（2）与立杆（1）的两端分别通过张力弹簧（4）连接，且张力弹簧（4）活动缠绕在立杆（1）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的桥梁护栏，其特征在于，所述安装板（9）和转块（6）的表面分别固定连接有转接块，且顶撑杆（8）的两端分别转动连接在两个转接块之间，所述滚筒（10）的两端通过转轴转动连接在安装板（9）上。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的桥梁护栏，其特征在于，所述立杆（1）的一端固定连接有支撑底板（3），且立杆（1）的另一端固定连接有限位块（11），所述支撑底板（3）上开设有多个安装通孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的桥梁护栏，其特征在于，两个所述顶撑杆（8）呈“八”字型设置，所述转块（6）通过轴承连接在定位轴（5）的表面。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的桥梁护栏，其特征在于，所述滚筒（10）设置在立杆（1）的一侧，且滚筒（10）的表面套设有硅胶防护套。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的桥梁护栏，其特征在于，所述立杆（1）为圆柱形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种具有缓冲功能的桥梁护栏，涉及桥梁护栏领域，针对现有的桥梁硬性支撑，不具备缓冲功能的问题，现提出如下方案，其包括立杆，所述立杆设置有两个，且两个立杆之间通过两个定位轴，所述立杆的表面活动套设有限位滑套，且两个立杆同一端的两个限位滑套之间连接在定位轴上，所述定位轴的表面活动套设有多个转块，且转块的表面转动连接有顶撑杆的一端，所述顶撑杆的另一端转动连接有安装板，且两个安装板之间转动连接有滚筒，所述滚筒与立杆均平行设置。本实用新型通过在护栏上设置多个可转动的转筒，能使其受到外力的时候，带动车辆在表面转动，不会造成车辆与转筒的硬性剐蹭，也防止损坏滚筒的表面。

技术研发人员：聂玉涛;朱广俊;梁明伟
受保护的技术使用者：聂玉涛
技术研发日：2019.07.12
技术公布日：2020.04.07