一种便携式固定于铁路钢轨上的软隔离支架的制作方法

本实用新型涉及铁路施工工具技术领域，具体是一种便携式固定于铁路钢轨上的软隔离支架。

背景技术：

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁轨必须要定时施工保养维护，才能保证铁路运输的安全，当火车通过施工区域时，所有人员、机具、设备需要下道避车，为保证人员、设备安全，按照铁路安全管理条例需要设置临时性软隔离，所有人员、机具、设备撤离至软隔离外侧，用以保证人员安全；但是现有软隔离支架存在一定缺陷，作业时，携带转移不方便，安装繁琐，不利于快速作业。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式固定于铁路钢轨上的软隔离支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式固定于铁路钢轨上的软隔离支架，包括立柱、防脱挂钩、悬挑臂和固定卡扣，所述立柱为直杆式结构，所述立柱的顶部设置有悬挂端，所述防脱挂钩与立柱相匹配并且通过铁链安装在立柱的顶部，所述悬挑臂为阶梯型弯折结构，所述悬挑臂包括前置卡板和后置卡板，所述固定卡扣安装在前置卡板上并且通过固定螺栓与前置卡板安装连接，所述后置卡板的后端安装有定位套筒，所述立柱的底部设置有固定端，所述立柱通过固定端组装在定位套筒内。

作为本实用新型进一步的方案：相邻的软隔离支架之间间隔8-10m。

作为本实用新型进一步的方案：所述防脱挂钩外接隔离绳，所述隔离绳套入至防脱挂钩内。

作为本实用新型进一步的方案：所述前置卡板外接钢轨。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前置卡板的最前端穿过钢轨并且前置卡板勾住钢轨内侧下翼缘顶面，所述固定卡扣扣压在钢轨外侧下翼缘顶面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本申请将软隔离支架模块化设计，安装时，通过定位套筒机构能够快速组装支架，通过固定螺栓机构，能够快速与钢轨进行衔接；在保证牢靠组装的同时，能够大幅度提高组装效率，从而达到快速作业的效果。收纳时，整体拆解方便，占用空间少，便于人员携带运输。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

图1为本实用新型的正视角结构示意图。

图2为本实用新型中俯视角结构示意图。

图3为本实用新型中固定卡扣的结构示意图。

图中：1-立柱、11-固定端、12-悬挂端、2-防脱挂钩、3-悬挑臂、31-后置卡板、32-前置卡板、33-定位套筒、4-固定卡扣、41-固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1～3，一种便携式固定于铁路钢轨上的软隔离支架，包括立柱1、防脱挂钩2、悬挑臂3和固定卡扣4，所述立柱1为直杆式结构，所述立柱1的顶部设置有悬挂端12，所述防脱挂钩2与立柱1相匹配并且通过铁链安装在立柱1的顶部，所述悬挑臂3为阶梯型弯折结构，所述悬挑臂3包括前置卡板32和后置卡板31，所述固定卡扣4安装在前置卡板32上并且通过固定螺栓41与前置卡板32安装连接，所述后置卡板31的后端安装有定位套筒33，所述立柱1的底部设置有固定端11，所述立柱1通过固定端11组装在定位套筒33内，所述前置卡板32外接钢轨。所述前置卡板32的最前端穿过钢轨并且前置卡板32勾住钢轨内侧下翼缘顶面，所述固定卡扣4扣压在钢轨外侧下翼缘顶面。

本实用新型的工作原理是：进入铁路封闭网后，安装软隔离支架，每隔8-10m设置一处软隔离支架，根据施工的需要，对相应的铁路线进行防护，设置软隔离支架时，将悬挑臂3最前端穿过钢轨，用前置卡板32勾住钢轨内侧下翼缘顶面，固定卡扣4压在钢轨外侧下翼缘顶面，此时，再通过固定螺栓41将固定卡扣4与悬挑臂3进行拧紧固定。

立柱1与悬挑臂3采用套管形式，将立柱1直接插入至定位套筒33内，从而可以快速的立起立柱1，此装置安装完成后，本软隔离支架与铁轨不存在干涉，火车可正常通过，不会出现影响列车通行的现象。

拆卸时，将立柱1从而定位套筒33内拔出，再拧动固定螺栓41，从而将固定卡扣4与悬挑臂3分离，从而将整个软隔离支架分解为立柱1以及其顶部的防脱挂钩2、悬挑臂3、固定卡扣4这三部分，从而便于人员运输携带，减少占用空间。

本申请将软隔离支架模块化设计，安装时，通过定位套筒33机构能够快速组装支架，通过固定螺栓41机构，能够快速与钢轨进行衔接；在保证牢靠组装的同时，能够大幅度提高组装效率，从而达到快速作业的效果。收纳时，整体拆解方便，占用空间少，便于人员携带运输。

实施例二：

请参阅图1，本实施例作为实施例一进一步的优化，在其基础上，在作业时，所述防脱挂钩2外接隔离绳，所述隔离绳套入至防脱挂钩2内，对于整个软隔离支架，能够从竖向和横向两个方向进行固定，进一步保持其稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。