一种边坡限速警示装置的制作方法

本实用新型涉及边坡警示技术领域，具体为一种边坡限速警示装置。

背景技术：

边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，按成因分类：可分为人工边坡和自然边坡，按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡，按岩层结构分为：层状结构边坡、块状结构边坡和网状结构边坡，按岩层倾向与坡向的关系分为：顺向边坡、反向边坡和直立边坡，按使用年限分类：可分为永久性边坡和临时性边坡。

由于边坡的特殊性，时常会有落石从边坡落到地基，而车速过快会导致人员受伤，但是目前的临时性边坡限速警示装置多架设在边坡的起始处，安装不够稳固，需要移动警示装置时也不方便，并且安装在边坡上时，警示牌的角度需要调整，不方便使用者的使用，故而提出一种边坡限速警示装置来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种边坡限速警示装置，具备方便移动固定，警示牌的角度可调整等优点，解决了目前的临时性边坡限速警示装置多架设在边坡的起始处，安装不够稳固，需要移动警示装置时也不方便，并且安装在边坡上时，警示牌的角度需要调整，不方便使用者的使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便移动固定，警示牌的角度可调整目的，本实用新型提供如下技术方案：一种边坡限速警示装置，包括底板，所述底板的底部开设有安装螺纹槽，所述安装螺纹槽的底部螺纹连接有螺纹固定块，所述螺纹固定块的底部固定连接有辅助转杆，所述螺纹固定块的底部固定连接有减震器，所述减震器的底部固定安装有滚轮，所述底板的外侧固定连接有固定环，所述固定环的顶部螺纹连接有支撑螺杆，所述支撑螺杆的底部固定连接有钻杆，所述底板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部设置有中接杆，所述固定杆的顶部和中接杆的底部均固定连接有连接板，两个所述连接板的顶部螺纹连接有连接螺栓，所述中接杆的顶部固定连接有固定转块，所述固定转块的顶部插接有活动转块，所述固定转块和活动转块的正面均开设有限制孔，所述活动转块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有安装环，所述安装环的正面固定安装有警示牌本体。

优选的，所述底板为圆形或矩形，所述安装螺纹槽的数量为四个且均匀分布在底板的底部，安装螺纹槽的深度为底板厚度的一半。

优选的，所述螺纹固定块的厚度与安装螺纹槽的深度和数量相等，所述辅助转杆为“l”形且两个为一组，两个辅助转杆相互对称。

优选的，所述减震器由两个伸缩杆和两个套接在伸缩杆外侧的压缩弹簧组成，所述滚轮活动连接在两个伸缩杆的底端之间，所述固定环的数量为四个且均匀分布在底板的外侧。

优选的，所述支撑螺杆的长度与底板的厚度相等，支撑螺杆的顶部固定连接有限制板，限制板的顶部固定连接有摇杆，所述钻杆为螺纹杆。

优选的，所述连接板的顶部开设有数量为十二个且均匀分布的连接通孔，所述连接螺栓的数量为四个且配套有连接螺母，所述固定转块和活动转块均为圆形，固定转块的中部固定连接有中轴贯穿活动转块。

优选的，所述活动转块和固定转块的正面均开设有数量为十二个且均匀分布的限制孔，限制孔的正面插接有四个固定插销，所述安装环的两侧固定连接有与支撑杆固定连接的辅助支杆，安装环的正面开设有数量为十二个的安装孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种边坡限速警示装置，具备以下有益效果：

该边坡限速警示装置，通过辅助转杆可快速将螺纹固定块固定在安装螺纹槽上，利用减震器和滚轮使得该装置方便移动，利用摇把转动支撑螺杆，使得钻杆钻入地面，将底板固定，稳固整体装置，通过两个连接板之间的相对转动，可以调整警示牌本体的水平角度，利用固定转块和活动转块，方便使用者调整警示牌本体的垂直角度，方便使用者根据边坡的角度调整警示牌本体的位置，给驾驶者警示，提醒驾驶者需要限速行驶，减少驾驶者受到伤害的概率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处结构放大图；

图3为本实用新型结构正视图。

图中：1底板、2安装螺纹槽、3螺纹固定块、4辅助转杆、5减震器、6滚轮、7固定环、8支撑螺杆、9钻杆、10固定杆、11连接板、12连接螺栓、13中接杆、14固定转块、15活动转块、16限制孔、17支撑杆、18安装环、19警示牌本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种边坡限速警示装置，包括底板1，底板1的底部开设有安装螺纹槽2，底板1为圆形或矩形，安装螺纹槽2的数量为四个且均匀分布在底板1的底部，安装螺纹槽2的深度为底板1厚度的一半，安装螺纹槽2的底部螺纹连接有螺纹固定块3，螺纹固定块3的底部固定连接有辅助转杆4，螺纹固定块3的厚度与安装螺纹槽2的深度和数量相等，辅助转杆4为“l”形且两个为一组，两个辅助转杆4相互对称，螺纹固定块3的底部固定连接有减震器5，减震器5的底部固定安装有滚轮6，底板1的外侧固定连接有固定环7，减震器5由两个伸缩杆和两个套接在伸缩杆外侧的压缩弹簧组成，滚轮6活动连接在两个伸缩杆的底端之间，固定环7的数量为四个且均匀分布在底板1的外侧，固定环7的顶部螺纹连接有支撑螺杆8，支撑螺杆8的底部固定连接有钻杆9，支撑螺杆8的长度与底板1的厚度相等，支撑螺杆8的顶部固定连接有限制板，限制板的顶部固定连接有摇杆，钻杆9为螺纹杆，底板1的顶部固定连接有固定杆10，固定杆10的顶部设置有中接杆13，固定杆10的顶部和中接杆13的底部均固定连接有连接板11，两个连接板11的顶部螺纹连接有连接螺栓12，中接杆13的顶部固定连接有固定转块14，固定转块14的顶部插接有活动转块15，连接板11的顶部开设有数量为十二个且均匀分布的连接通孔，连接螺栓12的数量为四个且配套有连接螺母，固定转块14和活动转块15均为圆形，固定转块14的中部固定连接有中轴贯穿活动转块15，固定转块14和活动转块15的正面均开设有限制孔16，活动转块15的顶部固定连接有支撑杆17，支撑杆17的顶部固定连接有安装环18，活动转块15和固定转块14的正面均开设有数量为十二个且均匀分布的限制孔16，限制孔16的正面插接有四个固定插销，安装环18的两侧固定连接有与支撑杆17固定连接的辅助支杆，安装环18的正面开设有数量为十二个的安装孔，安装环18的正面固定安装有警示牌本体19。

综上所述，该边坡限速警示装置，通过辅助转杆4可快速将螺纹固定块3固定在安装螺纹槽2上，利用减震器5和滚轮6使得该装置方便移动，利用摇把转动支撑螺杆8，使得钻杆9钻入地面，将底板1固定，稳固整体装置，通过两个连接板11之间的相对转动，可以调整警示牌本体19的水平角度，利用固定转块14和活动转块15，方便使用者调整警示牌本体19的垂直角度，方便使用者根据边坡的角度调整警示牌本体19的位置，给驾驶者警示，提醒驾驶者需要限速行驶，减少驾驶者受到伤害的概率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。