一种用于预制T梁架设的临时支座的制作方法

本实用新型涉及一种临时支座结构，特别是涉及一种用于预制t梁架设时的改良临时支座结构。

背景技术：

高速公路桥梁工程中，上部结构多采用预制t梁形式。在较大跨径桥梁中往往采用先简支后连续的施工工艺，在化简支为连续之前，需将预制t梁安放在临时支座上，有的预制t梁较重，可达130t以上，通常会因为临时支座与t梁接触面积较小，在落梁时由于临时支座与预制t梁接触部位应力过大而造成梁侧混凝土崩落，严重时会造成大面积露筋，不仅增加了t梁的修补费用，更为桥梁运营期埋下了严重的质量安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于预制t梁架设的临时支座，该支座的支撑面积较大，在预制t梁落梁时能够有效避免对梁侧混凝土造成损伤。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于预制t梁架设的临时支座，包括设置在盖梁上的水平支撑底板，在所述水平支撑底板上固接有支撑外钢筒，在所述支撑外钢筒的下部填装有干砂体，在所述支撑外钢筒的侧壁底部设有漏砂孔，在所述漏砂孔上设有封堵薄木板，在所述支撑外钢筒内插装有支撑内钢筒，所述支撑内钢筒的上端与水平支撑顶板固接，在所述支撑内钢筒内满筑有混凝土实体，所述支撑内钢筒及其内部混凝土实体由所述干砂体支撑，所述水平支撑顶板与预制t梁触接。

所述漏砂孔采用矩形门式结构。

所述支撑外钢筒外径为180～220mm，壁厚7～9mm，高250～270mm。

所述支撑内钢筒外径为160～200mm，壁厚7～9mm，高为190～210mm。

所述水平支撑顶板和所述水平支撑底板均采用正方形结构。

所述水平支撑顶板和所述水平支撑底板的尺寸为：边长230～270mm，板厚7～9mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：采用水平支撑顶板支撑预制t梁，使预制t梁的重量均匀分布在水平支撑顶板上，增大了临时支座的支撑面积，减小了落梁时临时支座与预制t梁接触部位的应力，能够有效避免对梁侧混凝土造成损伤。采用水平支撑底板支撑预制t梁，可使预制t梁的重量均匀分布在盖梁上，稳定可靠。采用在支撑外钢筒内设置干砂体来支撑内钢筒的结构，通过使干砂漏出的方式降低临时支座的高度，非常便于预制t梁稳定可靠地落放至永久支座上，保证落梁时的施工质量。并且本实用新型支撑力大、结构简单，施工方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的水平支撑底板和支撑外钢筒连接在一起的主视图；

图3为本实用新型的水平支撑顶板和支撑内钢筒连接在一起的主视图。

图中：1、支撑外钢筒；2、水平支撑底板；3、漏砂孔；4、支撑内钢筒；5、水平支撑顶板；6、盖梁；7、预制t梁。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1～图3，一种用于预制t梁架设的临时支座，包括设置在盖梁6上的水平支撑底板2，在所述水平支撑底板2上固接有支撑外钢筒1，在所述支撑外钢筒1的下部填装有干砂体，在所述支撑外钢筒1的侧壁底部设有漏砂孔3，在所述漏砂孔3上设有封堵薄木板，在所述支撑外钢筒1内插装有支撑内钢筒4，所述支撑内钢筒4的上端与水平支撑顶板5固接，在所述支撑内钢筒4内满筑有混凝土实体，所述支撑内钢筒5及其内部混凝土实体由所述干砂体支撑，所述水平支撑顶板5与预制t梁7触接。

在本实施例中，所述漏砂孔3采用矩形门式结构，矩形门式结构便于干砂流出，便于临时支座移除。在本实施例中，所述支撑外钢筒1的推荐尺寸为：外径180～220mm，壁厚7～9mm，高250～270mm。所述支撑内钢筒4的推荐尺寸为：外径为160～200mm，壁厚7～9mm，高为190～210mm。所述水平支撑顶板5和所述水平支撑底板2均采用正方形结构。所述水平支撑顶板和所述水平支撑底板的推荐尺寸为：边长230～270mm，板厚7～9mm。

使用时，将支撑外钢筒1开口朝上放置在盖梁6上，用薄木板在钢筒内部将漏砂孔3封堵，在筒内灌入一定数量的干砂，然后将支撑内钢筒4朝下放入支撑外钢筒1中的砂体上，最后将预制t梁7放在前后设置的两个临时支座上，待永久支座安装完成后，简支转连续时，用气焊将漏砂孔3中的薄木板烧毁，使支撑外钢筒1内的干砂流出，支撑内钢筒4和水平支撑顶板5的高度随之降低，进而使预制t梁7随支撑内钢筒4和水平支撑顶板5的降低而下落至永久支座上，然后取走临时支座。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。