可高效安装的侧石组合的制作方法

本实用新型属于马路牙子领域，具体涉及可高效安装的侧石组合。

背景技术：

马路牙子，即路肩或者路缘石，指马路和人行道相接的部分，是指马路边的护路方砖，多为长方形，一般是比马路高出来的那一部分，用来分隔人行道和车行道。也可称“道牙子”、侧石。现有的侧石都是坚硬的石料，而且其有直角的边缘，不管是机动车、非机动车、还是行人冲撞在侧石上，都会造成较严重的损害；而且现有的侧石在施工安装时，进程较慢，需要依赖水泥粘接固化，无法快速施工，延长了施工对道路堵塞和环境的影响；且成本高昂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了可高效安装的侧石组合，能显著减轻与其冲撞的车人的损害；可快速安装插接，缩短工期，减少对交通和环境的影响；成本低。

本实用新型的目的在于提供了可高效安装的侧石组合，设有内陷的警示区，警示贴不易脱落；多个顺次连接的警示区，人视角的移动会看到多个警示区反射出变化的光线，增大了警示效果，提高了安全性。

为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是提供可高效安装的侧石组合，其特征在于，包括多个顺次连接的侧石模块，所述侧石模块包括连接件和侧石单元，所述侧石单元两端均设有卯槽，所述连接件两端均设有可与卯槽配合的榫头。

所述侧石单元为开口向下的腔型结构。

所述侧石单元的腔内设有加强板和/或加强筋。

所述侧石单元侧面设有至少一个向内凹陷的警示区，所述警示区内设有警示贴。

所述榫头包括颈部以及颈部连接有的膨大部，所述卯槽的槽口宽度小于槽身宽度，所述卯槽一侧设有供榫头的膨大部进出的开口。

所述榫头的横截面为t形形状。所述榫头为腔型结构和/或所述榫头的纵截面为梯形形状。

所述侧石单元侧面设有呈波浪型或齿条型的多个顺次连接的警示区。

所述警示区一端与侧石单元底部连通。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图，

图2是图1实施例的另个视角的示意图，

图3是图1实施例中的侧石单元，

图4是图1实施例中的连接件的示意图，

图中：侧石单元1、卯槽2、榫头3、加强板4、警示区5、加强筋6、颈部7、膨大部8、开口9、连接件10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

现有的侧石上的警示标志多为涂刷制作，涂刷慢，不标准，且容易磨损；采用警示贴纸容易脱落。

如图1-图4所示，本实施例所描述的可高效安装的侧石组合，其特征在于，包括多个顺次连接的侧石模块，所述侧石模块包括连接件10和侧石单元1，所述侧石单元1两端均设有卯槽2，所述连接件10两端均设有可与卯槽2配合的榫头3。

所述侧石单元1为开口向下的腔型结构。

所述侧石单元1的腔内设有加强板4和加强筋6。

所述侧石单元1侧面设有至少一个向内凹陷的警示区5，所述警示区5内设有警示贴。

所述榫头3包括颈部7以及颈部7连接有的膨大部8，所述卯槽2的槽口宽度小于槽身宽度，所述卯槽2一侧设有供榫头3的膨大部8进出的开口9。

所述榫头3的横截面为t形形状。所述榫头3为腔型结构，所述榫头3的纵截面为梯形形状。在一些实施例中，所述榫头3的横截面为t形形状。榫头3为腔型结构。所述榫头3的纵截面为梯形形状，即膨大部8纵截面为梯形形状，所述卯槽2的纵截面为契合所述榫头3的梯形形状。榫头3靠近侧石单元1腔口的一端较另一端长，使得安装时，侧石单元的卯槽2，从榫头3的颈部7处插入，膨大部8从开口13处进入卯槽2内，因为梯形形状，所以安装更加快速，不会卡顿。拆卸时，将一个侧石单元从连接件上抬起，榫头3和卯槽2脱开即可。

所述侧石单元1侧面设有呈波浪型或齿条型的多个顺次连接的警示区。能增大警示贴的长度。多个顺次连接的警示区5，如波浪型或齿条型，人视角的移动会看到多个警示区5反射出变化的光线，增大了警示效果，提高了安全性。多个警示区5可横向顺次连接，也可纵向顺次连接。图2中，左侧和右侧的侧石单元的警示区5为波浪型，中间的侧石单元及图3的警示区5为横向的凹槽。

侧石单元1和卯槽2和榫头3均是相对柔性的材质，如橡胶材质或非石材等。腔型结构能够减轻侧石单元1的重量，便于搬运安装和降低成本。

在一些实施例中，所述警示区5一端与侧石单元1底部连通。警示区5底部不会积水。

在一些实施例中，所述侧石单元1为棱柱型结构。更多形状的侧石单元1可以拼接成任何形状的侧石，适应多种形状的马路。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。