一种桥梁加固使用的支架模板装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种桥梁加固使用的支架模板装置。

背景技术：

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁在施工时，一般现在河底打进支撑桩，再在支撑桩上固定支架模板来给桥梁支模，而一般给桥梁模板支撑的支架结构较大，在支撑时较为不方便；并且在安装时一般通过吊机进行安装，这样不便于定位。为此，我们提出一种桥梁加固使用的支架模板装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁加固使用的支架模板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁加固使用的支架模板装置，包括第一立管、第二立管、第一固定盘、第二固定盘、固定孔、定位块、螺纹杆、螺纹套筒和u形托板，所述第一立管顶部设有第二立管，所述第一立管靠近第二立管的一端固定有第一固定盘，所述第一立管和第二立管底部均固定有第二固定盘，所述第一固定盘和第二固定盘表面均等距开设有固定孔，所述第一固定盘上表面开设有定位槽，所述第二固定盘下表面固定有与定位槽相配合的定位块，且定位槽与定位块卡接，所述第二立管内壁滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上端螺纹连接有螺纹套筒，且螺纹套筒通过轴承与第二立管顶部转动连接，所述螺纹杆顶部固定有u形托板。

优选的，所述螺纹杆远离u形托板的一端对称固定有限位块，所述第二立管内壁靠近限位块的一端对称开设有限位槽，且限位块与限位槽滑动连接。

优选的，所述螺纹套筒外侧对称固定有转杆。

优选的，所述定位槽和定位块均呈圆台状设置。

优选的，所述第一固定盘和第二固定盘一侧均等距固定有加强板，且加强板分别与第一立管和第二立管固定连接。

优选的，所述第一立管上的第一固定盘和第二立管上的第二固定盘通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，将第一立管通过螺栓与河底的基础桩固定，此时人们通过吊机将第二立管吊起，并使第二立管上的第二固定盘移动至第一立管上方，并将第二固定盘上的定位块滑进第一固定盘上的定位槽内，此时旋转第二立管，使第二固定盘上的固定孔与第一固定盘上的固定孔对其，并通过螺栓固定，此时人们转动转杆，进而带动螺纹套筒转动，螺纹杆通过限位块和限位槽的限位，使螺纹杆只能在第二立管内滑动，进而使第二立管内的螺纹杆向上移动，进而带动u形托板向上移动，托住桥梁上的模板结构，对桥梁的模板进行支撑加固，在实际使用时，人们可根据实际高度来将多根第一立管组装，在将第二立管组装进行使用，此装置将第一立管和第二立管进行组装使用，使人们在安装时减轻一次的安装重量，便于人们安装，且支撑较为方便。

2、本实用新型第一固定盘一侧开设有定位槽，第二固定盘一侧固定有定位块，且定位槽和定位块呈圆台状设置，使第二立管安装在第一立管上时，先将第二立管上的第二固定盘上的定位块滑进第一立管上的第一固定盘上开设的定位槽内，第一立管和第二立管保持在同轴心上，便于安装孔的对齐，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型整体剖视结构示意图；

图2为本实用新型第一立管结构示意图。

图中：1、第一立管；2、第二立管；3、第一固定盘；4、第二固定盘；5、固定孔；6、定位槽；7、定位块；8、螺纹杆；9、螺纹套筒；10、u形托板；11、限位块；12、限位槽；13、转杆；14、加强板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁加固使用的支架模板装置，包括第一立管1、第二立管2、第一固定盘3、第二固定盘4、固定孔5、定位块7、螺纹杆8、螺纹套筒9和u形托板10，第一立管1顶部设有第二立管2，第一立管1靠近第二立管2的一端固定有第一固定盘3，第一立管1和第二立管2底部均固定有第二固定盘4，便于第一立管1和第二立管2的安装，第一固定盘3和第二固定盘4表面均等距开设有固定孔5，第一固定盘3上表面开设有定位槽6，第二固定盘4下表面固定有与定位槽6相配合的定位块7，且定位槽6与定位块7卡接，便于第一立管1和第二立管2安装时的定位，第二立管2内壁滑动连接有螺纹杆8，螺纹杆8上端螺纹连接有螺纹套筒9，且螺纹套筒9通过轴承与第二立管2顶部转动连接，便于调节u形托板10的高度，便于加固，螺纹杆8顶部固定有u形托板10。

螺纹杆8远离u形托板10的一端对称固定有限位块11，第二立管2内壁靠近限位块11的一端对称开设有限位槽12，且限位块11与限位槽12滑动连接，便于对螺纹杆8进行限位。

螺纹套筒9外侧对称固定有转杆13，便于人们转动螺纹套筒9。

定位槽6和定位块7均呈圆台状设置，便于定位块7的定位。

第一固定盘3和第二固定盘4一侧均等距固定有加强板14，且加强板14分别与第一立管1和第二立管2固定连接，提高第一固定盘3和第二固定盘4的连接强度。

第一立管1上的第一固定盘3和第二立管2上的第二固定盘4通过螺栓固定连接，使第一立管1和第二立管2连接更加稳固。

本实用新型使用时，先将第一立管通过螺栓与河底的基础桩固定，然后通过吊机将第二立管吊起，并使第二立管上的第二固定盘移动至第一立管上方，再将第二固定盘上的定位块滑进第一固定盘上的定位槽内，此时旋转第二立管，使第二固定盘上的固定孔与第一固定盘上的固定孔对其，并通过螺栓固定，此时转动转杆，进而带动螺纹套筒转动，螺纹杆通过限位块和限位槽的限位，使螺纹杆只能在第二立管内滑动，进而使第二立管内的螺纹杆向上移动，进而带动u形托板向上移动，托住桥梁上的模板结构，对桥梁的模板进行支撑加固，在实际使用时，可根据实际高度来将多根第一立管组装，在将第二立管组装进行使用，此装置将第一立管和第二立管进行组装使用，使人们在安装时减轻一次的安装重量，便于人们安装，且支撑较为方便。

本实用新型所列举的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种桥梁加固使用的支架模板装置，包括第一立管(1)、第二立管(2)、第一固定盘(3)、第二固定盘(4)、固定孔(5)、定位块(7)、螺纹杆(8)、螺纹套筒(9)和u形托板(10)，其特征在于：所述第一立管(1)顶部设有第二立管(2)，所述第一立管(1)靠近第二立管(2)的一端固定有第一固定盘(3)，所述第一立管(1)和第二立管(2)底部均固定有第二固定盘(4)，所述第一固定盘(3)和第二固定盘(4)表面均等距开设有固定孔(5)，所述第一固定盘(3)上表面开设有定位槽(6)，所述第二固定盘(4)下表面固定有与定位槽(6)相配合的定位块(7)，且定位槽(6)与定位块(7)卡接，所述第二立管(2)内壁滑动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)上端螺纹连接有螺纹套筒(9)，且螺纹套筒(9)通过轴承与第二立管(2)顶部转动连接，所述螺纹杆(8)顶部固定有u形托板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固使用的支架模板装置，其特征在于：所述螺纹杆(8)远离u形托板(10)的一端对称固定有限位块(11)，所述第二立管(2)内壁靠近限位块(11)的一端对称开设有限位槽(12)，且限位块(11)与限位槽(12)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁加固使用的支架模板装置，其特征在于：所述螺纹套筒(9)外侧对称固定有转杆(13)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁加固使用的支架模板装置，其特征在于：所述定位槽(6)和定位块(7)均呈圆台状设置。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁加固使用的支架模板装置，其特征在于：所述第一固定盘(3)和第二固定盘(4)一侧均等距固定有加强板(14)，且加强板(14)分别与第一立管(1)和第二立管(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁加固使用的支架模板装置，其特征在于：所述第一立管(1)上的第一固定盘(3)和第二立管(2)上的第二固定盘(4)通过螺栓固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁加固使用的支架模板装置，包括第一立管、第二立管、第一固定盘、第二固定盘、固定孔、定位块、螺纹杆、螺纹套筒和U形托板，第一立管顶部设有第二立管，第一立管靠近第二立管的一端固定有第一固定盘，第一立管和第二立管底部均固定有第二固定盘，第一固定盘和第二固定盘表面均等距开设有固定孔，第一固定盘上表面开设有定位槽，第二固定盘下表面固定有与定位槽相配合的定位块，且定位槽与定位块卡接，第二立管内壁滑动连接有螺纹杆，螺纹杆上端螺纹连接有螺纹套筒，此桥梁加固使用的支架模板装置便于支架的安装和支撑，并且便于第一立管和第二立管之间的定位，便于人们使用。

技术研发人员：哈娜;霍君华;李冬松
受保护的技术使用者：辽宁省交通高等专科学校
技术研发日：2019.06.03
技术公布日：2020.05.12