路标指示牌的制作方法

本实用新型涉及指示交通信息的道路设备领域，尤其是涉及一种路标指示牌。

背景技术：

道路指示牌是现有道路上常见的一种道路指示信息的交通标牌。交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。

授权公告号为cn207176540u的中国实用新型专利公开了一种道路指示牌，包括支撑杆、固定组件及设于固定组件上的指示件；固定组件包括设于支撑杆上的上固定件和设于上固定件下方的下固定件；上固定件和下固定件上分别设有一夹紧件，夹紧件上设有卡位就件，指示件上设有与卡位件相配合的卡位槽。上述方案简化了对指示件进行固定，便于在对指示件进行更换。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述方案随便于对指示牌上的指示件进行更换，但指示牌固定的稳定性较差，指示牌上的指示板与立杆连接的稳定性差，指示牌易绕立杆转动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路标指示牌，其具有提高指示牌上立杆与指示板连接稳定性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路标指示牌，包括立杆，所述立杆上连接有至少两个固定条，所述固定条上固设有指示板，所述固定条上设置有支撑板，所述支撑板背向指示板的表面为与立杆侧面配合的弧形；任一所述固定条上设置有两个连接螺栓，所述连接螺栓的螺帽位于固定条内，任一所述固定条上的所有连接螺栓上连接有一个压紧板，所述压紧板包括与立杆侧面抵压的曲板，所述曲板沿固定条长度方向的两端分别固设有与连接螺栓连接的连接板，所述连接螺栓穿过连接板的一端螺纹连接有连接螺母，所述连接螺母与连接板背向指示板的表面抵压。

通过采用上述技术方案，将立杆固定于地面后，将支撑板与固定条连接，将两个连接螺栓的螺帽分别从固定条的两端滑动插入固定条内使连接螺栓分别位于支撑板的两侧，将指示板抬起，使支撑板背向指示板的表面与立杆表面抵触，接着将压紧板穿过两个连接螺栓，将连接螺母旋转连接到连接螺栓上，直至连接螺母与连接板抵压，从而实现压紧板与固定条的连接，立杆与固定条之间抵压的支撑板能增大立杆与固定条的接触面积，同时支撑板与立杆侧面配合抵压，从而提高立杆与固定条连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板背向立杆的表面固设有连接块，所述连接块上固设有滑动块，所述滑动块嵌入固定条内且沿固定条长度方向滑动。

通过采用上述技术方案，将滑动块嵌入固定条内，连接块位于固定条的开口处，实现固定于连接块上的支撑板与固定条的快速连接，连接结构简单，连接成本低，同时保证支撑板与固定条压紧时支撑板具有良好的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述滑动块上固设有与支撑板固定连接的加强杆。

通过采用上述技术方案，加强杆增加了滑动块与支撑板连接的结构强度，增加了支撑板与固定条连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述加强杆分别固定于滑动块和支撑板沿立杆轴线方向的中间位置，所述加强杆分别固定于支撑板沿固定条长度方向的两端。

通过采用上述技术方案，加强杆的位置能使支撑板受到压力时能均匀的将作用力传递给支撑板，从而延长支撑板的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述滑动块沿固定条长度方向的两端设置有倒角。

通过采用上述技术方案，倒角的设置便于滑动块沿固定条长度方向的一端插入固定条内，提高滑动块安装时的便捷性，便于指示牌的安装。

本实用新型进一步设置为：所述固定条朝向立杆的表面开设有容纳支撑板的定位槽，所述定位槽的表面与支撑板背向立杆的表面抵触配合。

通过采用上述技术方案，定位槽的设置便于确定支撑板的固定位置，将固定条移动到定位槽内便能实现支撑板的准确定位，从而实现立杆与固定条之间的准确定位，使立杆与指示板的位置准确；定位槽的设置增大支撑板与固定条之间的截面面积，提高支撑板的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述曲板与立杆抵压的凹面内径等于立杆的直径减去0.4毫米。

通过采用上述技术方案，曲板与立杆抵压的弧形表面所在圆柱的直径略小于立杆内径能使曲板与立杆抵压时产生变形，直至曲板与立杆表面抵压配合，曲板自身产生适当的变形，有助于提高曲板通过连接螺栓与固定条之间连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述连接螺栓上螺纹连接有与连接螺母背向连接板的端面抵压的压紧螺母。

通过采用上述技术方案，压紧螺母与连接螺母抵压，能减缓连接螺母与连接板抵压时，指示板受外力作用产生振动，连接螺母与连接螺栓之间的松动，提高连接螺母与连接螺栓将固定条与连接板连接的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、将立杆固定于地面后，将支撑板与固定条连接，将两个连接螺栓的螺帽分别从固定条的两端滑动插入固定条内使连接螺栓分别位于支撑板的两侧，将指示板抬起，使支撑板背向指示板的表面与立杆表面抵触，接着将压紧板穿过两个连接螺栓，将连接螺母旋转连接到连接螺栓上，直至连接螺母与连接板抵压，从而实现压紧板与固定条的连接，立杆与固定条之间抵压的支撑板能增大立杆与固定条的接触面积，同时支撑板与立杆侧面配合抵压，从而提高立杆与固定条连接的稳定性；

2、将滑动块嵌入固定条内，连接块位于固定条的开口处，实现固定于连接块上的支撑板与固定条的快速连接，连接结构简单，连接成本低，同时保证支撑板与固定条压紧时支撑板具有良好的稳定性；

3、定位槽的设置便于确定支撑板的固定位置，将固定条移动到定位槽内便能实现支撑板的准确定位，从而实现立杆与固定条之间的准确定位，使立杆与指示板的位置准确；定位槽的设置增大支撑板与固定条之间的截面面积，提高支撑板的稳定性。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中压紧板与固定条的结构示意图；

图3是实施例中支撑板与固定条的爆炸示意图。

图中，1、立杆；2、固定条；21、底板；22、l形板；23、定位槽；3、指示板；4、支撑板；41、连接块；42、滑动块；421、倒角；43、加强杆；5、压紧板；51、曲板；52、连接板；61、连接螺栓；62、连接螺母；63、压紧螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

参照图1和图2，为本实用新型公开了一种路标指示牌，包括立杆1，立杆1上连接有固定条2，固定条2沿立杆1轴线方向等间距设置有五个。固定条2包括底板21，底板21上同一侧面一体设置有两个开口相对的且朝向底板21的l形板22，固定条2的上两个l形板22组成的开口朝向立杆1。

参照图2，五个固定条2上焊接有一个指示板3，指示板3为长方形板，指示板3背向固定条2的表面设置有指示标语。

参照图2和图3，固定条2上连接有压紧板5，连接板52包括与立杆1侧面抵压的曲板51，曲板51与立杆1抵压的凹面内径等于立杆1的直径减去0.4毫米。曲板51沿固定条2长度方向的两端分别一体设置有连接板52，连接板52为方形板，连接板52上穿设有连接螺栓61，连接螺栓61的螺帽位于固定条2内，连接螺栓61上螺纹连接有与连接板52背向指示板3的表面抵压的连接螺母62，连接螺栓61上螺纹连接有与连接螺母62背向连接板52的表面抵压的压紧螺母63。

参照图3，固定条2朝向立杆1的表面开设有定位槽23，定位槽23位于固定条2长度方向的中间位置，定位槽23为弧形槽，定位槽23所在圆环的中心线与立杆1的中心线平行。定位槽23内嵌设有支撑板4，支撑板4为弧形板，支撑板4朝向指示板3的表面与定位槽23的表面抵触配合，支撑板4背向指示板3的表面与立杆1侧面抵触配合，支撑板4朝向立杆1的曲面所在圆环的直径与立杆1的直径相同。

参照图3，支撑板4朝向固定条2的表面焊接有连接块41，连接块41位于固定条2的开口处，且连接块41沿固定条2开口处于固定条2长度方向滑动，连接块41背向支撑板4的一端焊接有位于固定条2内的滑动块42，滑动块42位于两个l形板22与底板21之间且沿固定条2长度方向滑动。滑动块42沿立杆1长度方向的两端面分别与l形板22相对的表面抵触。滑动块42沿固定条2长度方向的两端分别设置有便于将滑动块42插入固定条2内的倒角421。滑动块42与连接块41连接的表面焊接有两个加强杆43，加强杆43位于滑动块42沿立杆1轴线方向的中间位置，加强杆43位于滑动块42沿固定条2长度方向的两端。两个加强杆43的轴线为开口朝向支撑板4的v形，加强杆43远离滑动块42的一端分别焊接于支撑板4沿固定条2长度方向的两端，加强杆43与支撑板4的连接处位于支撑板4沿立杆1轴线方向的中间位置。

上述实施例的实施原理为：

立杆1固定于地面后，将滑动块42嵌入固定条2内，连接块41位于固定条2的开口处，沿固定条2长度方向移动滑动块42直至支撑板4嵌入于定位槽23内，实现固定于连接块41上的支撑板4与固定条2的快速连接，将两个连接螺栓61的螺帽分别从固定条2的两端滑动插入固定条2内使连接螺栓61分别位于支撑板4的两侧，将指示板3抬起，使支撑板4背向指示板3的表面与立杆1表面抵触，接着将压紧板5穿过两个连接螺栓61，将连接螺母62旋转连接到连接螺栓61上，直至连接螺母62与连接板52抵压，从而实现压紧板5与固定条2的连接，将压紧螺母63与连接螺栓61螺纹连接，减缓连接螺母62与连接板52抵压时，指示板3受外力作用产生振动，连接螺母62与连接螺栓61之间的松动。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。