一种分料杆结构及安装其的摊铺机的制作方法

本实用新型涉及一种分料杆结构及安装其的摊铺机，属于工程机械领域。

背景技术：

分料杆主要用于摊铺机类产品，通过安装在其上的螺旋叶片将物料沿杆方向输送到外端。摊铺机施工过程中，当摊铺宽度、厚度增大时，物料产生的负载急剧增大，这时就需要能承受大扭矩的分料杆来满足施工要求。

目前的分料杆结构主要包括分料杆本体、连接盘、平键等，分料杆本体和连接盘上分别加工有键槽，在平键的导向定位作用下，分料杆本体和连接盘连接，然后分料杆本体和连接盘焊接为一体。此种结构的分料杆总成依靠焊接强度和平键来承载，同时，由于键槽削弱的影响和焊接容易产生的缺陷及焊接时的热影响区造成母体材料性能下降，导致分料杆强度不足，在大负载工况下，容易产生焊道撕裂，平键失效的故障，甚至在分料杆本体和连接盘的焊接结合面处会出现整体断裂的现象。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、制造方便、性能可靠的分料杆结构。本实用新型还提供了安装该分料杆结构的摊铺机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种分料杆结构，包括分料杆本体和连接盘，所述连接盘上开有用于安装叶片的光孔和用于安装反向叶片的螺纹孔，所述分料杆本体和连接盘采用过盈配合连接。

作为改进，所述连接盘内开有圆形安装孔，所述分料杆本体为圆柱状。

作为改进，所述分料杆本体的直径大于连接盘内圆形安装孔的直径。

另外，本实用新型还提供了一种安装有所述分料杆结构的摊铺机。

与现有技术相比，本实用新型采用过盈配合的结构形式把分料杆本体和连接盘连接为整体，无需在分料杆本体和连接盘上加工键槽，且采用过盈配合连接后无需焊接，比常规分料杆结构少了一道工序，节约成本，环保性较好。该分料杆能承受更大的扭矩，很好地满足摊铺机超宽、超厚工况对扭矩的要求。

附图说明

图1为本实用新型的分料杆结构示意图；

图中：1、光孔，2、分料杆本体，3、连接盘，4、螺纹孔，l、有效配合长度，d1、包容件直径，d2、配合直径。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1所示，一种分料杆结构，包括分料杆本体2和连接盘3，所述连接盘3上开有用于安装叶片的光孔1和用于安装反向叶片的螺纹孔4，叶片的连接采用常规方式即可，所述分料杆本体2和连接盘3采用过盈配合连接。

作为实施例的改进，所述连接盘3内开有圆形安装孔，所述分料杆本体2为圆柱状。通过圆柱状的分料杆本体2与连接盘3内的圆形安装孔连接实现过盈配合，且优选的，所述分料杆本体2的直径(即d2)大于连接盘3内圆形安装孔的直径。

作为实施例的改进，所述分料杆本体2的一端采用过盈配合安装在连接盘3内，该安装端的有效配合长度l、配合直径d2、包容件直径d1和配合过盈量根据施工负载扭矩的要求，计算得到。

作为实施例的改进，所述分料杆本体2采用温差法装配在连接盘3内，采用温差法时，连接盘3为包容件，分料杆本体2为被包容件。温差法的实现方法：将包容件置于电炉、煤气炉或热油中加热；将被包容件用干冰、液态空气或置于低温箱中冷却；也可同时加热包容件和被包容件。本实例中将包容件——连接盘加热到250℃左右进行安装。

也可以采用常规的方法将分料杆本体2装配在连接盘3内，如压入发，此方法工艺简单，但配合表面容易损伤，削弱了连接的紧固性，适用于过盈量或尺寸较小的场合。

本实用新型还提供了一种安装有所述分料杆结构的摊铺机。

实施例1

当需要的施工负载的要求为t＝10000n.m时，可通过分别改变有效配合长度l、配合直径d2、包容件直径d1和配合过盈量来实现设计要求，具体计算方式如下，其中，涉及计算项目的单位分别为：

扭矩：n.m，直径：mm，配合长度：mm，压强：mpa，过盈量：mm，弹性模量：mpa，屈服强度：mpa

实施案例：有效配合长度l、配合直径d2、包容件直径d1确定，计算配合过盈量δ。

1、传递载荷所需的最小结合压强pfmin

式中：t—传递的扭矩，t＝10000；l—有效配合长度，l＝170；d2—配合直径，d2＝70；μ—被连接件摩擦副的摩擦系数，μ＝0.1(查表可得)。

2、传递载荷所需的最小过盈量δemin

δemin＝eamin+eimin

式中，eamin—包容件传递载荷所需的最小直径变化；eimin—被包容件传递载荷所需的最小直径变化。

2.1、包容件传递载荷所需的最小直径变化eamin

式中，ea—包容件材料的弹性模量，

其中，qa—直径比，d1—包容件直径，d1＝120，

va—包容件材料泊松比，va＝0.3。

由上述内容可得：

2.2、被包容件传递载荷所需的最小直径变化eimin

式中，ei—被包容件材料的弹性模量，ei＝210000；

其中，qi—直径比，di—被包容件内径，案例中被包容件为实心轴，取di＝0，故qi＝0；vi—被包容件材料泊松比，vi＝0.3。

由上述内容可得：

综上所述，传递载荷所需的最小过盈量：

δemin＝eamin+eimin＝0.055

3、包容件、被包容件、构件总成不产生塑性变形所允许的最大结合压强pfamax、pfimax和pfmax。

3.1、包容件不产生塑性变形所允许的最大结合压强pfamax

pfamax＝aσa

式中，σa—包容件屈服强度，σa＝785；

pfamax＝aσa＝283.36

3.2、被包容件不产生塑性变形所允许的最大结合压强pfimax

pfimax＝cσi

式中，σi—被包容件屈服强度，σi＝785；

pfimax＝cσi＝392.50

3.3、传递载荷所允许的最大结合压强pfmax取pfamax和pfimax中较小值。

pfmax＝min(pfamax、pfimax)＝283.36

4、包容件、被包容件不产生塑性变形所允许最大直径变化量eamax和eimax。

由上述内容可得：构件总成不产生塑性变形所允许的最大有效过盈量δemax

δemax＝eamax+eimax＝0.2855

5、基本过盈量δ一般情况下取：

当要求有较多的连接强度储备时，基本过盈量δ取：

δ＜δemax＝0.2855

综述：根据上述计算方法，可通过调整有效配合长度l、配合直径d2、包容件直径d1的数值，得到不同的配合过盈量δ来满足负载扭矩要求。

实施例2

当将分料杆本体2采用温差法装配在连接盘3内，具体步骤如下：

a、利用“工频感应加热器”将连接盘加热到250℃左右；

b、利用专用设备取下连接盘，将其装入到分料杆本体中即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。