一种道路用护栏清洗车的清扫头机构的制作方法

本实用新型属于道护技术领域，具体为一种道路用护栏清洗车的清扫头机构。

背景技术：

在道路养护中护栏的清洗一般使用清洗车来解决，现有的现有的清洗车一般是在车体上安装转动的清洗头，并淋喷水，一般的道路是采用双面清洗，但是对于高速公路路牙上的护栏来说，一般采用单边清洗，现有的高速公路护栏一般为如图8所示的状态，包括曲面护栏a和支撑杆b；

一般清洗时清洗头采用较长的旋转毛刷，这种毛刷在高速旋转状态下会张开，进而对如图8所示的护栏护栏进行清洗，但是这种情况下由于曲面护栏a的弯曲度较大，所以旋转的毛刷在转动清洗时很容易存在清洗死角，难以清洗干净。

实用新型专利cn2015205447204公开了一种驾驶式扫地车的清扫机构，包括：主清扫头、送料装置、主支架，所述主清扫头安装在主支架一端下侧，主清扫头上侧的主支架上安装有送料装置，送料装置上端出料出下侧设有垃圾箱，所述垃圾箱与主支架之间设有垃圾箱液压推杆，主清扫头上端通过清扫头液压推杆安装在主支架上，送料装置下侧通过送料液压推杆安装在主支架上，所述主清扫头包括滚刷、清扫头支架，滚刷通过液压推杆安装在清扫头支架上；但是该现有技术在打扫时旋转的毛刷在转动清洗时很容易存在无法清洗死角，难以清洗干净。

技术实现要素：

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种道路用护栏清洗车的清扫头机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种道路用护栏清洗车的清扫头机构，包括清洗内辊；

所述清洗内辊包括方辊，所述方辊的外部设置有清洗筒，所述清洗筒包括固定筒和调节筒，所述固定筒位于圆辊靠近下端的位置，所述调节筒位于圆辊靠近上端的位置，所述调节筒至少设置有三个，所述调节筒上下并排设置，所述调节筒包括内环、弧形清洗布和弧形海绵层，所述内环的外表面中部固定有弧形海绵层，所述弧形清洗布安装在弧形海绵层的外表面，所述内环与方辊之间设置有自调节装置；

所述自调节装置包括弧形弹簧座、复位弹簧、板状弹簧座、导向杆和导向孔，导向孔开设在方辊的四个侧面与内环对应的位置，所述复位弹簧的一端固定有弧形弹簧座，所述复位弹簧的另一端固定有板状弹簧座，所述导向杆的一端穿过板状弹簧座与复位弹簧后与弧形弹簧座相固定，所述导向杆的另一端插入导向孔的内部。

进一步地，所述方辊的上下端均固定有圆辊，且上端的圆辊与清洗车上安装的动力装置相连接。

进一步地，所述固定筒包括固定内筒和固定清洗布，所述固定清洗布安装在固定内筒的外表面，所述方辊与固定内筒之间通过连接架固定连接。

进一步地，所述弧形弹簧座的弧形部与方辊的内壁相固定，板状弹簧座靠近内环的一侧与内环相固定。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型设置了调节筒和调节装置，使得在进行清洗时，调节装置可以对调节筒的位置进行调节，保证每一个调节筒的外表面都能够接触到护栏的弯曲面，避免清洗死角，保证清洗干净；

2、设置了弧形海绵层，弧形海绵层自身为柔性，在车子行走过程中对弧形海绵层的挤压作用，弧形海绵层可以被压入护栏上弯曲角较小的位置，进而弧形清洗布可清洗弯曲角度较小的位置，进一步的保证清洗无死角。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解图；

图3是本实用新型自调节装置的安装示意图；

图4是本实用新型自调节装置的结构示意图；

图5是本实用新型调节筒的结构示意图；

图6是本实用新型调节筒的剖面图；

图7是本实用新型固定筒的结构示意图；

图8是现有技术中高度公路护栏的结构示意图。

图中：1、清洗筒；11、固定筒；111、固定内筒；112、固定清洗布；12、调节筒；121、内环；122、弧形清洗布；123、弧形海绵层；2、清洗内辊；21、圆辊；22、方辊；3、自调节装置；31、弧形弹簧座；32、复位弹簧；33、板状弹簧座；34、导向杆；35、导向孔；4、连接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1所示，一种道路用护栏清洗车的清扫头机构，包括清洗内辊2，清洗内辊2包括方辊22，方辊22的截面为正方形，正方形的辊轴可以更加方便的其道安装作用，方辊22的上下端均固定有圆辊21，圆辊21主要用于连接驱动装置，且上端的圆辊21与清洗车上安装的动力装置相连接，这里的驱动装置应当为马达，马达转动可带动圆辊21转动，圆辊21转动可带动方辊22转动；

参照图1、图2和图7所示，方辊22的外部设置有清洗筒1，清洗筒1作为主要的与护栏接触的部位，清洗筒1包括固定筒11和调节筒12，固定筒11的位置不可调，而调节筒12的位置可自调，固定筒11位于圆辊21靠近下端的位置，固定筒11包括固定内筒111和固定清洗布112，且固定清洗布112安装在固定内筒111的外表面，方辊22与固定内筒111之间通过连接架4固定连接，在方辊22转动时可通过连接架4来带动固定内筒111转动，进而固定内筒111外表面的固定清洗布112可对护栏进行旋转清洗；

参照图1、图2、图5和图6所示，调节筒12位于圆辊21靠近上端的位置，调节筒12至少设置有三个(这里的三个并不是指定为三个，而是图中画了三个，可根据实际情况进行逐个增加或减少，以满足实际需求)，且三个调节筒12上下并排设置，调节筒12包括内环121、弧形清洗布122和弧形海绵层123，内环121的外表面中部固定有弧形海绵层123，弧形清洗布122安装在弧形海绵层123的外表面，内环121转动时可带动弧形海绵层123和弧形清洗布122转动，由于弧形海绵层123的外表面为弧形，所以弧形海绵层123符合护栏曲面的形态，其可以直接插入护栏的向内弯曲面，减少清洗死角，弧形清洗布122为超细纤维制成，其厚度至少为3-4cm；

参照图2、图3和图4所示，内环121与方辊22之间设置有自调节装置3，自调节装置3用于调节调节筒12的位置，自调节装置3包括复位弹簧32、导向杆34和导向孔35，导向孔35开设在方辊22的四个侧面与内环121对应的位置，导向孔35用于给导向杆34进行导向，复位弹簧32的一端固定有弧形弹簧座31，弧形弹簧座31主要连接内表面为弧形的内环121与复位弹簧32，弧形弹簧座31与内环12之间为焊接或者是螺栓连接，复位弹簧32直接补偿调节筒12的位移量；

继续参照图2、图3和图4所示，复位弹簧32的另一端固定有板状弹簧座33，板状弹簧座33主要连接复位弹簧32与方辊22，导向杆34的一端穿过板状弹簧座33与复位弹簧32后与弧形弹簧座31相固定，板状弹簧座33与方辊22之间为焊接或螺栓连接，且导向杆34的另一端插入导向孔35的内部，弧形弹簧座31的弧形部与方辊22的内壁相固定，板状弹簧座33靠近内环121的一侧与内环121相固定，导向杆34在导向孔35内部运动时复位弹簧32处于被压缩或者恢复自然状态的情况，也正是由于导向杆34的作用，在方辊22转动时复位弹簧32才不会产生径向弯曲的情况，保证复位弹簧32的使用正常使用。

工作原理：将本装置与车体的摆臂连接起来，车子启动后将本装置靠近护栏，固定筒11贴紧如图8所示的支撑杆b，将调节筒12曲面护栏a，此时复位弹簧32被压缩，直至的每一个调节筒12都能够贴着曲面护栏a的外表面；

车子运行过程中，驱动装置可带动圆辊21转动，圆辊21转动可带动方辊22转动，方辊22转动可通过连接架4带动固定筒11转动，固定筒11转动时可以对支撑杆b清洗，方辊22转动时也可以通过导向杆34的作用来带动调节筒12转动，调节筒12转动转动时复位弹簧32为压缩状态(由于三个调节筒12在曲面护栏a外表面的位置均不相同，所以每个调节筒12对应的复位弹簧32的压缩程度不同)，调节筒12转动时弧形清洗布122即可对即可对曲面护栏a的外表面进行清理，并且由于弧形海绵层123的作用，使得即使曲面护栏a的弯曲角度较小时，弧形清洗布122与弧形海绵层123也能够伸入小角度内部进行清理。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。