一种浇筑便捷轨道交通的箱梁模板的制作方法

本实用新型属于浇注模具领域，具体涉及一种浇筑便捷轨道交通的箱梁模板。

背景技术：

模板是新浇混凝土成型用的模型，模板系统由模板、支承件和紧固件组成，要求它能保证结构和构件的形状尺寸准确；有足够的强度、刚度和稳定性；装拆方便可多次使用；接缝严密不漏浆。常用的模板包括木模板、定型组合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、台模(飞模、桌模)、永久式模板等。目前，混凝土箱梁广泛应用于桥梁、铁路、公路等。其施工方法也是日新月异，为保证混凝土外观质量，大部分桥梁采用清水混凝土，清水混凝土表面质量的最终效果取决于清水混凝土模板的设计、加工、安装和节点细部处理。而模板则恰恰是快速生产轨道等产品的快速生产工具。

目前，常见的一些生产轨道的模板在安装时多是通过将内外模连接后进行浇注，但是内外模之间的距离不能够进行便捷的调节，且外模组件进行拼装时也不能够便捷的调节外模组件之间的距离。

技术实现要素：

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种浇筑便捷轨道交通的箱梁模板，包括外模以及设于外模内的内模，所述外模的下方活动连接有调节底座，所述调节底座内设有移动槽室，且调节底座的上端开设有上穿槽，所述上穿槽的内壁上开设有滑槽，所述调节底座的前端设有刻度表与指针旋钮，指针旋钮上设有的指针所通过刻度表上的数值即为调节的距离，将直线运动转化为圆周运动并在刻度表上精确的表述，所述指针旋钮的后端固定连接有旋转轴，且旋转轴上键连接有齿轮，齿轮转动时会带动两个齿条板相向运动。

所述外模包括第一支架、第二支架、设于第一支架与第二支架上的内板以及设于第一支架与第二支架之间的底板，所述第一支架的下端固定连接有第一齿条板，且第一支架上焊接有滑块，所述第二支架的下端固定连接有第二齿条板，滑块位于第一齿条板的上方。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一齿条板与第二齿条板均位于移动槽室内，所述滑块位于滑槽内，滑块在滑槽内可以起到支撑整个第一支架的作用，在第一齿条板移动的同时，滑块随着第一支架的移动而移动，可以防止第一支架在移动时出现倾斜的情况，所述第一齿条板位于齿轮的上方，所述第二齿条板位于齿轮的下方，齿轮转动时，带动第一齿条板与第二齿条板进行反向同距的移动，而第一齿条板与第二齿条板同时移动则使得第一支架与第二支架之间移动的距离为刻度表上显示数值的两倍，可以通过刻度表上的数值显示进行较为精确的调节。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一齿条板与第二齿条板上均设有轮齿，所述第一齿条板上的轮齿均分在第一齿条板的下端面上，所述第二齿条板上的轮齿均分在第二齿条板的上端面上，所述第一齿条板和第二齿条板均通过轮齿与齿轮啮合，齿轮与齿条板之间相互啮合，齿条板不会对齿轮施加力。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一支架与第二支架下端的横截面积与上穿槽的槽面积相同，所述滑块的厚度等于滑槽的高度，滑块在滑槽内进行移动时，受到滑槽的限位，不会发生偏转或者是倾斜，可以保证第一支架在移动时保持一定的稳定性。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述底板包括竹胶板以及方木，方木均匀布设在竹胶板上，所述内模包括方木框架以及设于方木上的钉薄木板，并通过钢管、方木支撑和拉杆共同固定，为现有技术。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述外模与内模之间通过钢筋连接，所述底板通过连接螺栓分别与第一支架和第二支架连接，为现有技术。

有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1)、本实用新型的外模拼接组件包括支撑架，内板等拼接而成，在支撑架的下端设置有调节底座，可以通过调节底座上的指针旋钮，带动其内部的旋转轴转动，通过旋转轴上的齿轮带动连接在支撑架下端的齿条板进行左右移动，可以同时调节两个支撑架向相反的方向进行距离相同的位移，可以在连接内外模时进行便捷的调节内外模之间的距离，可以使得本模板可以在生产不同大小产品时便捷的调节，大大缩短了在生产过程中因调节模板之间距离而浪费的大量时间；

2)、本实用新型指针旋钮与刻度板结合使用，可以在调节内外模之间的距离的时候，通过指针清晰的了解内外模之间移动的距离，可以确保产品生产时的精确度；

3)、本实用新型结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

图2是本实用新型的整体剖面结构示意图；

图3是本实用新型调节底座的剖面结构示意图；

图4是本实用新型a处的放大视图；

图5是本实用新型b处的放大视图；

图6是本实用新型c处的放大视图。

图中：1、外模；11、第一支架；110、第一齿条板；111、滑块；12、第二支架；120、第二齿条板；13、内板；14、底板；2、内模；3、调节底座；31、移动槽室；32、上穿槽；33、滑槽；34、刻度表；35、旋转轴；36、齿轮；37、指针旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-5所示，一种浇筑便捷轨道交通的箱梁模板，包括外模1以及设于外模1内的内模2，外模1的下方活动连接有调节底座3，调节底座3内设有移动槽室31，且调节底座3的上端开设有上穿槽32，上穿槽32的内壁上开设有滑槽33，调节底座3的前端设有刻度表34与指针旋钮37，指针旋钮37的后端固定连接有旋转轴35，且旋转轴35上键连接有齿轮36；外模1包括第一支架11、第二支架12、设于第一支架11与第二支架12上的内板13以及设于第一支架11与第二支架12之间的底板14，第一支架11的下端固定连接有第一齿条板110，且第一支架11上焊接有滑块111，第二支架12的下端固定连接有第二齿条板120，第一齿条板110与第二齿条板120均位于移动槽室31内，滑块111位于滑槽33内，第一齿条板110位于齿轮36的上方，第二齿条板120位于齿轮36的下方，第一齿条板110与第二齿条板120上均设有轮齿，第一齿条板110上的轮齿均分在第一齿条板110的下端面上，第二齿条板120上的轮齿均分在第二齿条板120的上端面上，第一齿条板110和第二齿条板120均通过轮齿与齿轮36啮合，第一支架11与第二支架12下端的横截面积与上穿槽32的槽面积相同，滑块111的厚度等于滑槽33的高度，底板14包括竹胶板以及方木，方木均匀布设在竹胶板上，内模2包括方木框架以及设于方木上的钉薄木板，并通过钢管、方木支撑和拉杆共同固定，外模1与内模2之间通过钢筋连接，底板14通过连接螺栓分别与第一支架11和第二支架12连接。

实施例2

在实施列1的基础上，在调节底座3与旋转轴35接触的位置增设锁定旋转轴35转动的锁定杆，相对应的可以在旋转轴35上开设定位孔，方便在调节后固定旋转轴35，防止旋转轴35在外界因素的作用下转动，确保数值的精准度。

需要说明的是，在生产时需要将内模2与外模1之间的距离进行调节，调节时，可以通过旋转指针旋钮37带动其后端连接的旋转轴35进行旋转，旋转轴35转动后带动其上连接的齿轮36进行旋转，齿轮36转动后驱动第一齿条板110与第二齿条板120往相反的方向进行距离相同的位移，于此同时，指针旋钮37在刻度表34上所显示的数值的两倍则为第一支架11与第二支架12之间所移动的距离，调节结束后，通过钢筋等连接件将内模2、外模1进行连接固定，同时可以通过增设的锁定杆将旋转轴35进行固定，内模2与外模1之前通过连接件连接，使得整个内外模之间更加稳定，在生产结束后可以通过旋转指针旋钮37将第一支架11与第二支架12之间分离，可以为脱模进行辅助施力，便于脱模。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。