一种公路工程用快速划线装置的制作方法

本实用新型涉及市政工程设备技术领域，具体为一种公路工程用快速划线装置。

背景技术：

路政管理是我国行政管理的组成部分，公路路政管理是指路政管理机构根据国家的法律、法规和规章，对公路进行的行政管理，目的是为了保障公路使用的质量，提高公路的社会经济效益；道路划线是道路施工后期的一项重要工作。现有的用于道路划线的划线机大多结构复杂，体积庞大、价格昂贵，只适合大范围的道路划线工作，但是在日常生活中，常常能碰到道路线条部分区域模糊或消失的情况，此时若是使用现有的划线设备进行修补，使用成本较高，同时操作不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用快速划线装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用快速划线装置，包括划线装置主体、阻隔板、进料口、推动杆、拉簧、前支撑架、压簧和连接杆，所述划线装置主体的内部一侧开设有储料室，划线装置主体的内部另一侧开设有出料口，所述划线装置主体的一侧一端设置有用于插接推动杆的通孔，所述推动杆穿过通孔插接在储料室的内部，位于储料室内部的推动杆的一端固定安装有推板，所述推动杆的另一端固定设置有限位板，所述拉簧套装在推动杆的表面上，且拉簧的一端与划线装置主体固定连接，拉簧的另一端与限位板固定连接，所述储料室与出料口之间的上部设置有开设在划线装置主体内部的阻隔板插接槽，所述阻隔板的底部表面两端焊接有连接杆，所述阻隔板插接在阻隔板插接槽的内部，且连接杆向下贯穿出划线装置主体。

优选的，所述连接杆的表面上套装有压簧，两个所述连接杆之间焊接固定有加固横梁，且连接杆的底端安装有触发滚轮。

优选的，所述划线装置主体的外部一侧下部设置有前支撑架，所述划线装置主体的外部另一侧下部设置有后支撑架，且前支撑架和后支撑架均与划线装置主体为一体式结构，前支撑架和后支撑架的底部均通过销轴转动安装有移动滚轮。

优选的，所述划线装置主体的顶部表面上设置有与储料室相连通的进料口，所述进料口的顶部通过转轴转动安装有密封盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，更适合小范围的道路线条的修补工作，单人即可进行操作，使用简单，且使用成本低廉。

2、通过下压触发滚轮来实现对材料的释放，在松开触发滚轮后，自动停止材料的释放，操作更加简单。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体内部结构示意图；

图2为本实用新型的阻隔板与连接杆的连接结构示意图。

图中：1、划线装置主体；2、阻隔板插接槽；3、阻隔板；4、推板；5、进料口；6、转轴；7、密封盖；8、推动杆；9、后支撑架；10、拉簧；11、限位板；12、前支撑架；13、储料室；14、压簧；15、连接杆；16、触发滚轮；17、出料口；18、移动滚轮；19、加固横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种公路工程用快速划线装置，包括划线装置主体1、阻隔板3、进料口5、推动杆8、拉簧10、前支撑架12、压簧14和连接杆15，划线装置主体1的内部一侧开设有储料室13，划线装置主体1的内部另一侧开设有出料口17，划线装置主体1的一侧一端设置有用于插接推动杆8的通孔，推动杆8穿过通孔插接在储料室13的内部，位于储料室13内部的推动杆8的一端固定安装有推板4，推动杆8的另一端固定设置有限位板11，拉簧10套装在推动杆8的表面上，且拉簧10的一端与划线装置主体1固定连接，拉簧10的另一端与限位板11固定连接，储料室13与出料口17之间的上部设置有开设在划线装置主体1内部的阻隔板插接槽2，阻隔板3的底部表面两端焊接有连接杆15，阻隔板3插接在阻隔板插接槽2的内部，且连接杆15向下贯穿出划线装置主体1。

请参阅图1，连接杆15的表面上套装有压簧14，两个连接杆15之间焊接固定有加固横梁19，且连接杆15的底端安装有触发滚轮16。

请参阅图1，划线装置主体1的外部一侧下部设置有前支撑架12，划线装置主体1的外部另一侧下部设置有后支撑架9，且前支撑架12和后支撑架9均与划线装置主体1为一体式结构，前支撑架12和后支撑架9的底部均通过销轴转动安装有移动滚轮18。

请参阅图1，划线装置主体1的顶部表面上设置有与储料室13相连通的进料口5，进料口5的顶部通过转轴6转动安装有密封盖7。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，先拉动限位板11向右侧移动，使推板4移动到最右边，此时拉簧10处于伸长状态，然后打开密封盖7，之后经由进料口5往储料室13内部加入材料，然后关闭密封盖7，之后操作人员手持本实用新型，并放置到待划线区域，然后下压本实用新型，连接杆15在受到往下的压力后向上移动，而阻隔板3被带动同步上移，此时储料室13与出料口17之间的通道打开，推动杆8在受到拉簧10的复位作用下而向左移动，此时推板4受到推动杆8的推力作用而挤压储存在储料室13内部的材料，材料由出料口17处排出，此时只要保持下压并移动本实用新型即可进行划线工作，在解除下压后，压簧14复原伸长并推动连接杆15下移，阻隔板3下移并关闭储料室13与出料口17之间的通道，此时停止下料。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种公路工程用快速划线装置，包括划线装置主体(1)、阻隔板(3)、进料口(5)、推动杆(8)、拉簧(10)、前支撑架(12)、压簧(14)和连接杆(15)，其特征在于：所述划线装置主体(1)的内部一侧开设有储料室(13)，划线装置主体(1)的内部另一侧开设有出料口(17)，所述划线装置主体(1)的一侧一端设置有用于插接推动杆(8)的通孔，所述推动杆(8)穿过通孔插接在储料室(13)的内部，位于储料室(13)内部的推动杆(8)的一端固定安装有推板(4)，所述推动杆(8)的另一端固定设置有限位板(11)，所述拉簧(10)套装在推动杆(8)的表面上，且拉簧(10)的一端与划线装置主体(1)固定连接，拉簧(10)的另一端与限位板(11)固定连接，所述储料室(13)与出料口(17)之间的上部设置有开设在划线装置主体(1)内部的阻隔板插接槽(2)，所述阻隔板(3)的底部表面两端焊接有连接杆(15)，所述阻隔板(3)插接在阻隔板插接槽(2)的内部，且连接杆(15)向下贯穿出划线装置主体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用快速划线装置，其特征在于：所述连接杆(15)的表面上套装有压簧(14)，两个所述连接杆(15)之间焊接固定有加固横梁(19)，且连接杆(15)的底端安装有触发滚轮(16)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用快速划线装置，其特征在于：所述划线装置主体(1)的外部一侧下部设置有前支撑架(12)，所述划线装置主体(1)的外部另一侧下部设置有后支撑架(9)，且前支撑架(12)和后支撑架(9)均与划线装置主体(1)为一体式结构，前支撑架(12)和后支撑架(9)的底部均通过销轴转动安装有移动滚轮(18)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用快速划线装置，其特征在于：所述划线装置主体(1)的顶部表面上设置有与储料室(13)相连通的进料口(5)，所述进料口(5)的顶部通过转轴(6)转动安装有密封盖(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程用快速划线装置，包括划线装置主体、阻隔板、进料口、推动杆、拉簧、前支撑架、压簧和连接杆，所述划线装置主体的内部一侧开设有储料室，划线装置主体的内部另一侧开设有出料口，所述划线装置主体的一侧一端设置有用于插接推动杆的通孔，所述推动杆穿过通孔插接在储料室的内部，位于储料室内部的推动杆的一端固定安装有推板，所述推动杆的另一端固定设置有限位板，所述拉簧套装在推动杆的表面上，且拉簧的一端与划线装置主体固定连接，拉簧的另一端与限位板固定连接，本实用新型结构简单，更适合小范围的道路线条的修补工作，单人即可进行操作，使用简单，且使用成本低廉。

技术研发人员：刘秀娜;徐云华
受保护的技术使用者：阜新市通达公路设计咨询有限公司
技术研发日：2019.08.12
技术公布日：2020.06.02