一种市政道路用限高杆的制作方法

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政道路用限高杆。

背景技术：

市政是一个汉语词汇，是指城市的各项行政管理工作。也指市场贸易事务；城市管理工作。包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等。市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程。

在市政道路建设中，为了限制通行车辆的高度，现有的限高杆一般采用钢制框架横跨在马路两侧，现有的限高杆多采用螺丝将底部的支架与顶部的限高杆连接起来并固定在水泥底座中，此类限高杆无法根据需要及时调整限高高度，若限高杆及顶部的设备损坏，因高度过高，不便于维护，给维修工人带来了不必要的麻烦。因此，我们提出一种市政道路用限高杆。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路用限高杆，以解决上述背景技术中提出现有的限高杆多采用螺丝将底部的支架与顶部的限高杆连接起来并固定在水泥底座中，此类限高杆无法根据需要及时调整限高高度，若限高杆及顶部的设备损坏，因高度过高，不便于维护，给维修工人带来了不必要麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路用限高杆，包括底座，所述底座设置的总数量为两个，所述底座的靠边缘位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部设置有两个挡板，所述挡板的底部贯穿至第一凹槽的内部并与其内壁接触，位于一侧设置的两个挡板和位于另一侧设置的两个挡板相背的一侧均通过合页活动连接有顶板，所述挡板远离顶板的一侧开设有滑槽，所述顶板和两个挡板之间对应底座的顶部设置有气缸，所述气缸的底部贯穿至底座的内部并与其固定连接，所述气缸顶部的一侧开设有第二凹槽，两个气缸之间的靠顶部位置设置有限高杆，所述限高杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆远离连接杆的一侧依次贯穿两个滑槽以及第二凹槽并与第二凹槽的内壁接触，所述限高杆两侧的底部均固定连接有滑杆，所述滑杆远离限高杆的一侧贯穿至两个滑槽的内部并与其内壁接触，所述气缸的顶部对应第二凹槽的顶部设置有固定块，所述连接杆前表面的靠中间位置固定连接有灯罩，灯罩的内部固定连接有灯带，灯带的设计，可以让司机在夜间也可以快速注意到限高警示标志。

优选的，所述固定块前后两侧的靠底部位置均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔远离气缸的一侧螺纹连接有第一螺丝，第一螺丝靠近气缸的一侧贯穿至第二螺纹孔的外部并与气缸接触。

优选的，所述挡板靠近限高杆一侧的靠底部位置固定连接有两个连接块，所述连接块前表面靠近限高杆的一侧开设有第一螺纹孔，位于前端设置的两个连接块的内部螺纹连接有第二螺丝，两个第二螺丝的后端分别贯穿至位于后端设置的两个第一螺纹孔的外部并与其螺纹连接。

优选的，所述连接杆顶部的靠两侧位置均通过转轴活动安装有安装架，所述安装架的顶部固定安装有摄像头。

优选的，所述摄像头为标准摄像头，其型号采用为qf-ipc-w8128-xm。

优选的，所述气缸为标准气缸，其型号采用为sc160-1000。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路用限高杆，通过气缸、第二凹槽、固定杆、连接杆、限高杆、滑杆以及滑槽的设计，可以让限高杆根据实际使用需求进行升降，方便使用者调整道路的限高并更换限高警示标志，同时还便于维修人员对限高杆及其顶部的摄像头等装置进行维修保养，第一凹槽、顶板、合页、挡板、连接块、以及第一螺纹孔的设计，让使用者可以将两侧气缸外的防护壳拆卸下来，方便使用者对气缸进行保养维修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型挡板和顶板的结构立体图；

图3为本实用新型图2中a的局部放大示意图；

图4为本实用新型固定块的侧视剖面图；

图5为本实用新型结构主视图。

图中：1、底座；2、第一凹槽；3、挡板；4、顶板；5、气缸；6、第二凹槽；7、限高杆；8、连接杆；9、固定杆；10、滑杆；11、固定块；12、滑槽；13、连接块；14、第一螺纹孔；15、第二螺纹孔；16、安装架；17、摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路用限高杆，包括底座1，底座1设置的总数量为两个，底座1的靠边缘位置开设有第一凹槽2，第一凹槽2的顶部设置有两个挡板3，挡板3的底部贯穿至第一凹槽2的内部并与其内壁接触，位于一侧设置的两个挡板3和位于另一侧设置的两个挡板3相背的一侧均通过合页活动连接有顶板4，挡板3远离顶板4的一侧开设有滑槽12，顶板4和两个挡板3之间对应底座1的顶部设置有气缸5，气缸5的底部贯穿至底座1的内部并与其固定连接，气缸5顶部的一侧开设有第二凹槽6，两个气缸5之间的靠顶部位置设置有限高杆7，限高杆7的顶部固定连接有连接杆8，连接杆8的两侧均固定安装有固定杆9，固定杆9远离连接杆8的一侧依次贯穿两个滑槽12以及第二凹槽6并与第二凹槽6的内壁接触，限高杆7两侧的底部均固定连接有滑杆10，滑杆10远离限高杆7的一侧贯穿至两个滑槽12的内部并与其内壁接触，气缸5的顶部对应第二凹槽6的顶部设置有固定块11，连接杆8前表面的靠中间位置固定连接有灯罩，灯罩的内部固定连接有灯带，灯带的设计，可以让司机在夜间也可以快速注意到限高警示标志。

本实用新型中：固定块11前后两侧的靠底部位置均开设有第二螺纹孔15，第二螺纹孔15远离气缸5的一侧螺纹连接有第一螺丝，第一螺丝靠近气缸5的一侧贯穿至第二螺纹孔15的外部并与气缸5接触；通过第一螺丝和固定块11的设计，可以将固定杆9限位在第二凹槽6中。

本实用新型中：挡板3靠近限高杆7一侧的靠底部位置固定连接有两个连接块13，连接块13前表面靠近限高杆7的一侧开设有第一螺纹孔14，位于前端设置的两个连接块13的内部螺纹连接有第二螺丝，两个第二螺丝的后端分别贯穿至位于后端设置的两个第一螺纹孔14的外部并与其螺纹连接；通过第二螺丝的设计，可以将两个挡板3固定在一起。

本实用新型中：连接杆8顶部的靠两侧位置均通过转轴活动安装有安装架16，安装架16的顶部固定安装有摄像头17；通过摄像头17的设计，可以将违规车辆记录下来。

本实用新型中：摄像头17为标准摄像头，其型号采用为qf-ipc-w8128-xm。

本实用新型中：气缸5为标准气缸，其型号采用为sc160-1000。

工作原理：当需要调整道路限高高度或修理摄像头17时，使用者将气缸5高度降低，气缸5带动固定块11向下移动，固定块11将固定杆9限位于第二凹槽6中使其与气缸5一同移动，固定杆9和滑杆10在滑槽12中向下移动并带动限高杆7与连接杆8一同下降，降至使用者可以触碰到的位置后，使用者将限高杆7前侧的标志更换成对应高度的警示标志或是对摄像头17进行维修，接着将气缸5调整到需要的高度即可，若使用者需要修理气缸5或是更换限高杆7等设备，使用者需要将第二螺丝从第一螺纹孔14中拧出，接着抱住两个挡板3将挡板3与顶板4向上抬起，将其挪至第一凹槽2外，接着分别向前后两侧掰开两块挡板3，此时有足够的空间使其移至底座1的外部且不会触碰到气缸5，若气缸5需要保养或维修则对其进行维护，若需要更换限高杆7等设备，则将气缸5降低至合适位置，接着拧开第一螺丝，将固定块11从气缸5顶部取下，然后即可将限高杆7和连接杆8等装置从气缸5之间取出并进行更换。

综上所述：该市政道路用限高杆，通过气缸5、第二凹槽6、固定杆9、连接杆8、限高杆7、滑杆10以及滑槽12的设计，可以让限高杆7根据实际使用需求进行升降，方便使用者调整道路的限高并更换限高警示标志，同时还便于维修人员对限高杆7及其顶部的摄像头17等装置进行维修保养，第一凹槽2、顶板4、合页、挡板3、连接块13、以及第一螺纹孔14的设计，让使用者可以将两侧气缸5外的防护壳拆卸下来，方便使用者对气缸5进行保养维修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220v市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。