一种公路工程基层施工边缘支护结构的制作方法

文档序号:21499058发布日期:2020-07-14 17:30阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种公路工程基层施工边缘支护结构,包括第一挡板(1)、圆杆(19)、支撑块(17)和拆卸器(14),其特征在于:所述第一挡板(1)的上表面开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内壁贴合有滑块(5),所述滑块(5)远离滑槽(2)的一侧固定连接有第二挡板(8),所述第一挡板(1)和第二挡板(8)的外侧分别固定连接有第一横板(16)和第二横板(10),所述第一横板(16)的上表面开设有定平槽(18),所述定平槽(18)的内壁贴合有定平块(12),所述定平块(12)远离定平槽(18)的一侧与第二横板(10)的左侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程基层施工边缘支护结构,其特征在于:所述第一挡板(1)的上表面固定连接有固定环(3),所述固定环(3)的表面套设有活动环(4),所述活动环(4)靠近第二挡板(8)的一侧固定连接有活动杆(9),所述活动杆(9)远离活动环(4)的一端开设有圆槽,所述圆槽的内壁与圆杆(19)的表面相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程基层施工边缘支护结构,其特征在于:所述第二挡板(8)的上表面开设有第一支撑槽(7),所述定平块(12)的上表面开设有第二支撑槽(13)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程基层施工边缘支护结构,其特征在于:所述拆卸器(14)包括对接杆(142),所述对接杆(142)的表面固定连接有圆管(141),所述圆管(141)的表面开设有限制孔(143),所述圆管(141)的内壁贴合有拆卸杆(145),所述拆卸杆(145)的表面开设有长方形槽(146),所述长方形槽(146)的内壁螺纹连接有转动杆(144),所述转动杆(144)的表面与限制孔(143)的内壁相贴合。

5.根据权利要求2所述的一种公路工程基层施工边缘支护结构,其特征在于:所述活动杆(9)的表面固定连接有固定块(6),所述第二横板(10)和定平块(12)的交界处固定连接有长方形块(11),所述长方形块(11)的侧面开设有与固定块(6)相适配的槽孔。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程基层施工边缘支护结构,其特征在于:所述第一横板(16)的表面开设有对接槽(15),所述对接槽(15)的内壁与对接杆(142)的表面相贴合,长方形块(11)的左侧开设有与拆卸杆(145)相适配的拆卸槽。


技术总结
本实用新型涉及公路施工技术领域,具体揭示了一种公路工程基层施工边缘支护结构,包括第一挡板、圆杆、支撑块和拆卸器,第一挡板的上表面开设有滑槽,滑槽的内壁贴合有滑块,滑块远离滑槽的一侧固定连接有第二挡板,第一挡板和第二挡板的外侧分别固定连接有第一横板和第二横板,第一横板的上表面开设有定平槽,定平槽的内壁贴合有定平块;本实用新型通过第一挡板开设的滑槽,配合第二挡板固定连接的滑块,达到了可以通过滑块的表面与滑槽的内壁相贴合,就能使第一挡板和第二挡板初步对接的效果,再配合支撑块和活动杆,达到可以使第一挡板与第二挡板进一步对接的效果,起到了可以使第一挡板和第二挡板整齐对接的作用。

技术研发人员:肖艳红
受保护的技术使用者:江西翔博建设工程有限公司
技术研发日:2019.10.31
技术公布日:2020.07.14
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