一种路面夯实机的制作方法

文档序号:22559570发布日期:2020-10-20 11:41阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种路面夯实机,包括驱动基体(1)、支撑台板(2)和限位块(12),其特征在于:所述驱动基体(1)的下端安装有支撑台板(2),且支撑台板(2)的外端安装有连接轴(3),所述连接轴(3)的内侧固定连接有第一扭力弹簧(6),且第一扭力弹簧(6)与支撑台板(2)相连接,所述连接轴(3)的外端安装有拉绳(5),且拉绳(5)与驱动基体(1)的下端内表面相连接,所述支撑台板(2)的外侧安装有活动挡板(4),且活动挡板(4)与连接轴(3)相连接,所述活动挡板(4)的内表面开设有限位槽(7),所述支撑台板(2)的内表面安装有传动齿轮(8),且传动齿轮(8)的内表面固定连接有第二扭力弹簧(9),并且第二扭力弹簧(9)与支撑台板(2)的内表面相连接,所述传动齿轮(8)与拉绳(5)的末端相连接,所述支撑台板(2)的内表面开设有第一滑槽(10),且第一滑槽(10)的外侧安装有导向齿块(11),并且导向齿块(11)的外端固定连接有限位块(12),所述限位块(12)的末端固定连接有磁铁(13),所述支撑台板(2)的外侧开设有通孔(14),且支撑台板(2)的上端面开设有第二滑槽(15),并且第二滑槽(15)与导向齿块(11)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种路面夯实机,其特征在于:所述活动挡板(4)呈倾斜状结构,且活动挡板(4)通过第一扭力弹簧(6)与支撑台板(2)的外端构成弹性结构,并且活动挡板(4)关于支撑台板(2)的中心点对称设置有2个。

3.根据权利要求1所述的一种路面夯实机,其特征在于:所述传动齿轮(8)通过第二扭力弹簧(9)与支撑台板(2)的内表面构成弹性结构,且传动齿轮(8)通过拉绳(5)与活动挡板(4)构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种路面夯实机,其特征在于:所述导向齿块(11)与传动齿轮(8)为啮合连接,且导向齿块(11)通过第二滑槽(15)与支撑台板(2)的上端构成滑动结构,并且导向齿块(11)与限位块(12)为一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种路面夯实机,其特征在于:所述限位块(12)通过磁铁(13)与活动挡板(4)的内侧构成磁性连接,且限位块(12)与限位槽(7)构成卡合结构,并且限位块(12)的长度小于第一滑槽(10)的长度。


技术总结
本实用新型公开了一种路面夯实机,包括驱动基体、支撑台板和限位块,所述驱动基体的下端安装有支撑台板,且支撑台板的外端安装有连接轴,所述连接轴的内侧固定连接有第一扭力弹簧,且第一扭力弹簧与支撑台板相连接,所述连接轴的外端安装有拉绳,且拉绳与驱动基体的下端内表面相连接,所述支撑台板的外侧安装有活动挡板,且活动挡板与连接轴相连接,所述活动挡板的内表面开设有限位槽,所述支撑台板的内表面安装有传动齿轮。该路面夯实机,在2个活动挡板通过扭力弹簧处于复位状态时,工作过程中发生碰撞飞溅的石子预先与倾斜状的活动挡板接触,避免其直接接触到使用者造成损伤,在实现面积可调节的情况下,保障了使用者的安全性。

技术研发人员:施东川
受保护的技术使用者:施东川
技术研发日:2019.11.12
技术公布日:2020.10.20
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