一种路面夯实机的制作方法

本发明涉及路面夯实机技术领域，具体为一种路面夯实机。

背景技术：

随着社会现代化的不断发展，道路工程建设也在飞速前进，而路面夯实机是一种用于夯实路面的机械，其多用于建设时对地基进行打平、夯实，是路面修筑的重要设备，但是现有的路面夯实机还存在一定的缺陷，就比如：

1、现有的路面夯实机在工作时，其与夯锤连接的台板面积有限，其无法根据使用者的需要便捷的对夯锤的工作面积进行调节，给使用者的操作带来了不便；

2、现有的路面夯实机的工作路面大多为碎石子路面，其进行夯实工作时会造成部分石块发生碰撞飞溅的现象，不具备较好的防护效果，易对使用者造成损伤，进而存在一定的使用缺陷。

针对上述问题，急需在原有路面夯实机结构的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种路面夯实机，以解决上述背景技术中提出的无法根据使用者的需要便捷的对夯锤的工作面积进行调节，会造成部分石块发生碰撞飞溅的现象，不具备较好的防护效果，易对使用者造成损伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路面夯实机，包括驱动基体、支撑台板和限位块，所述驱动基体的下端安装有支撑台板，且支撑台板的外端安装有连接轴，所述连接轴的内侧固定连接有第一扭力弹簧，且第一扭力弹簧与支撑台板相连接，所述连接轴的外端安装有拉绳，且拉绳与驱动基体的下端内表面相连接，所述支撑台板的外侧安装有活动挡板，且活动挡板与连接轴相连接，所述活动挡板的内表面开设有限位槽，所述支撑台板的内表面安装有传动齿轮，且传动齿轮的内表面固定连接有第二扭力弹簧，并且第二扭力弹簧与支撑台板的内表面相连接，所述传动齿轮与拉绳的末端相连接，所述支撑台板的内表面开设有第一滑槽，且第一滑槽的外侧安装有导向齿块，并且导向齿块的外端固定连接有限位块，所述限位块的末端固定连接有磁铁，所述支撑台板的外侧开设有通孔，且支撑台板的上端面开设有第二滑槽，并且第二滑槽与导向齿块相连接。

优选的，所述活动挡板呈倾斜状结构，且活动挡板通过第一扭力弹簧与支撑台板的外端构成弹性结构，并且活动挡板关于支撑台板的中心点对称设置有2个。

优选的，所述传动齿轮通过第二扭力弹簧与支撑台板的内表面构成弹性结构，且传动齿轮通过拉绳与活动挡板构成转动结构。

优选的，所述导向齿块与传动齿轮为啮合连接，且导向齿块通过第二滑槽与支撑台板的上端构成滑动结构，并且导向齿块与限位块为一体化结构。

优选的，所述限位块通过磁铁与活动挡板的内侧构成磁性连接，且限位块与限位槽构成卡合结构，并且限位块的长度小于第一滑槽的长度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该路面夯实机；

1.设置有面积可调节的支撑台板，使用者可根据需要沿着支撑台板的外侧将2个活动挡板向下展开，而同时与其相连接的拉绳将会带动传动齿轮同步转动，进而通过导向齿块与其之间的啮合结构，待活动挡板完全展开后，通过限位块稳定的对其与支撑台板之间进行卡合固定，让使用者可根据需要便捷的对夯锤的工作面积进行调节；

2.设置有倾斜状的活动挡板，在2个活动挡板通过扭力弹簧处于复位状态时，其将会配合支撑台板组合成倒置梯形状结构，让工作过程中发生碰撞飞溅的石子预先与倾斜状的活动挡板接触，避免其直接接触到使用者造成损伤，在实现面积可调节的情况下，保障了使用者的安全性。

附图说明

图1为本发明正剖视结构示意图；

图2为本发明图1中a处放大结构示意图；

图3为本发明活动挡板展开俯视结构示意图；

图4为本发明支撑台板俯剖视结构示意图。

图中：1、驱动基体；2、支撑台板；3、连接轴；4、活动挡板；5、拉绳；6、第一扭力弹簧；7、限位槽；8、传动齿轮；9、第二扭力弹簧；10、第一滑槽；11、导向齿块；12、限位块；13、磁铁；14、通孔；15、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种路面夯实机，包括驱动基体1、支撑台板2、连接轴3、活动挡板4、拉绳5、第一扭力弹簧6、限位槽7、传动齿轮8、第二扭力弹簧9、第一滑槽10、导向齿块11、限位块12、磁铁13、通孔14和第二滑槽15，驱动基体1的下端安装有支撑台板2，且支撑台板2的外端安装有连接轴3，连接轴3的内侧固定连接有第一扭力弹簧6，且第一扭力弹簧6与支撑台板2相连接，连接轴3的外端安装有拉绳5，且拉绳5与驱动基体1的下端内表面相连接，支撑台板2的外侧安装有活动挡板4，且活动挡板4与连接轴3相连接，活动挡板4呈倾斜状结构，且活动挡板4通过第一扭力弹簧6与支撑台板2的外端构成弹性结构，并且活动挡板4关于支撑台板2的中心点对称设置有2个，让2个活动挡板4在不需要使用时，可通过相连接的第一扭力弹簧6支撑在支撑台板2的外端，进而对工作时所产生的碎石废屑进行遮挡工作；

活动挡板4的内表面开设有限位槽7，支撑台板2的内表面安装有传动齿轮8，且传动齿轮8的内表面固定连接有第二扭力弹簧9，并且第二扭力弹簧9与支撑台板2的内表面相连接，传动齿轮8通过第二扭力弹簧9与支撑台板2的内表面构成弹性结构，且传动齿轮8通过拉绳5与活动挡板4构成转动结构，让活动挡板4在转动的同时，可通过相连接的拉绳5带动末端的传动齿轮8，同步沿着支撑台板2的内表面进行圆周转动；

传动齿轮8与拉绳5的末端相连接，支撑台板2的内表面开设有第一滑槽10，且第一滑槽10的外侧安装有导向齿块11，并且导向齿块11的外端固定连接有限位块12，导向齿块11与传动齿轮8为啮合连接，且导向齿块11通过第二滑槽15与支撑台板2的上端构成滑动结构，并且导向齿块11与限位块12为一体化结构，让传动齿轮8转动的同时，可带动相啮合的导向齿块11同步沿着支撑台板2的内表面进行滑动位置调节；

限位块12的末端固定连接有磁铁13，支撑台板2的外侧开设有通孔14，且支撑台板2的上端面开设有第二滑槽15，并且第二滑槽15与导向齿块11相连接，限位块12通过磁铁13与活动挡板4的内侧构成磁性连接，且限位块12与限位槽7构成卡合结构，并且限位块12的长度小于第一滑槽10的长度，可通过2组限位块12与限位槽7之间的卡合状态，保证活动挡板4与支撑台板2之间的对接卡合稳定性。

工作原理：在使用该路面夯实机时，根据图1，首先将该装置携带至需要进行路面夯实工作的位置，接着将其启动电源，即可通过预设的弹簧振动器带动夯锤与其下端的支撑台板2进行路面夯实工作，在2个活动挡板4与拉绳5的配合通过第一扭力弹簧6处于复位状态时，其将会配合支撑台板2的下端面组合成倒置梯形状结构，从而让工作过程中发生碰撞飞溅的石子预先与倾斜状的活动挡板4外侧进行接触，并通过第一扭力弹簧6的复位力对其碰撞进行缓冲，避免其直接接触到使用者造成损伤，保障了使用者的工作安全性；

根据图1-4，当使用者需要对夯锤和支撑台板2的工作面积进行调节时，可施力手持活动挡板4向下挤压，此时活动挡板4将会通过连接轴3沿着支撑台板2的外侧向下移动，同时与其相连接的第一扭力弹簧6将处于收卷状态，在活动挡板4转动的同时，其外端固定的拉绳5将进行收卷工作，进而带动末端相连接的传动齿轮8同步进行旋转，在传动齿轮8转动的同时，其将会带动上端相啮合的导向齿块11同步滑动，待活动挡板4转动至水平位置后，导向齿块11也将会同步带动限位块12移动至支撑台板2内的限位槽7进行卡合，进而对转动后的活动挡板4进行限位固定，即可让使用者可根据需要便捷的对夯锤的工作面积进行调节，当使用者需要对活动挡板4收纳时，只需手持导向齿块11上端的把手沿着支撑台板2的上端面复位向内滑动，使得导向齿块11与限位块12脱离与活动挡板4之间的固定状态，即可让活动挡板4通过第一扭力弹簧6的复位力进行复位收纳，增加了整体的实用性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。