一种路桥修复用后置警示装置的制作方法

本实用新型涉及路桥修复设备技术领域，具体为一种路桥修复用后置警示装置。

背景技术：

路桥为公路和桥梁的统称，路桥在使用一定时间后，道路的表面需要进行修复，修复的过程中需要用到后置警示装置，然而传统的后置警示装置中的警示牌都是固定的，人们总是习惯关注运动的物体，在使用的过程中来往车辆可能不会注意到，使得警示装置警示效果不理想，这就是现有技术所存在的不足之处。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路桥修复用后置警示装置，该后置警示装置中的警示牌本体可往复摆动，警示效果好，解决了传统的固定式后置警示装置警示效果不理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥修复用后置警示装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内腔固定连接有转轴杆，所述转轴杆的表面转动连接有支撑活动臂，所述支撑活动臂的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有警示牌本体，所述支撑活动臂的底部固定连接有弧形齿板，所述弧形齿板的底部设置有与弧形齿板相啮合的齿板，所述齿板的一侧设置有往复平移机构，所述箱体的顶部开设有与支撑活动臂相适配的活动孔，所述底板底部的四角均固定连接有行走轮，所述底板的两端分别设置有固定机构。

优选的，所述往复平移机构包括固定于箱体内腔后侧的固定板，所述固定板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘的前侧固定连接有转动块，所述齿板的底部固定连接有框架，所述框架的内壁与转动块活动连接，所述框架的底部与箱体活动连接，所述齿板的两侧均设置有导向机构。

优选的，所述导向机构包括固定于齿板两侧的水平滑杆，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有竖向固定杆，所述竖向固定杆的顶部固定连接有固定滑套，所述固定滑套的内壁与水平滑杆滑动连接。

优选的，所述固定机构包括贯穿设置在底板两端的螺套，所述螺套的内腔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿至底板的底部并固定连接有紧固块。

优选的，所述支撑活动臂两侧的顶部均固定连接有加强臂，所述加强臂的另一端与警示牌本体固定连接。

优选的，所述警示牌本体的前侧固定连接有警示灯条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过往复平移机构带动齿板左右运动，进而带动弧形齿板和支撑活动臂以转轴杆为轴摆动，从而通过支撑活动臂带动警示牌本体摆动，即可达到警示效果好的目的，解决了传统的固定式后置警示装置警示效果不理想的问题；

2、本实用新型通过往复平移机构的设置，使电机带动转盘转动，转盘则带动转动块在框架的内腔活动，进而带动框架左右运动，框架则带动齿板左右运动，齿板带动水平滑杆在固定滑套的内腔左右移动，提高了齿板左右移动的稳定性；

3、本实用新型通过固定机构的设置，作业人员转动螺杆，通过螺套与螺杆的配合，使螺杆带动紧固块向下运动并与地面接触，即可实现底板在地上的固定；

4、本实用新型通过加强臂能够增加支撑活动臂与警示牌本体连接的强度，警示灯条能够使得警示装置在晚上也可适用。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为往复平移机构与箱体的连接结构示意图；

图3为箱体的内部结构示意图。

图中：1、底板；2、箱体；3、转轴杆；4、支撑活动臂；5、警示牌本体；6、弧形齿板；7、齿板；8、往复平移机构；81、固定板；82、电机；83、转盘；84、转动块；85、框架；86、导向机构；861、水平滑杆；862、竖向固定杆；863、固定滑套；9、活动孔；10、行走轮；11、固定机构；111、螺套；112、螺杆；113、紧固块；12、加强臂；13、警示灯条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种路桥修复用后置警示装置，如图所示，它包括底板1，所述底板1的顶部固定连接有箱体2，所述箱体2的内腔固定连接有转轴杆3，所述转轴杆3的表面转动连接有支撑活动臂4，所述支撑活动臂4的顶部贯穿至箱体2的顶部并固定连接有警示牌本体5，所述支撑活动臂4的底部固定连接有弧形齿板6，所述弧形齿板6的底部设置有与弧形齿板6相啮合的齿板7，所述齿板7的一侧设置有往复平移机构8，所述往复平移机构8包括固定于箱体2内腔后侧的固定板81，所述固定板81的顶部固定连接有电机82，所述电机82的输出轴固定连接有转盘83，所述转盘83的前侧固定连接有转动块84，所述齿板7的底部固定连接有框架85，所述框架85的内壁与转动块84活动连接，所述框架85的底部与箱体2活动连接。

所述齿板7的两侧均设置有导向机构86，所述导向机构86包括固定于齿板7两侧的水平滑杆861，所述箱体2内腔底部的两侧均固定连接有竖向固定杆862，所述竖向固定杆862的顶部固定连接有固定滑套863，所述固定滑套863的内壁与水平滑杆861滑动连接，通过往复平移机构8的设置，电机82带动转盘83转动，转盘83则带动转动块84在框架85的内腔活动，进而带动框架85左右运动，框架85则带动齿板7同步左右移动，齿板7带动水平滑杆861在固定滑套863的内腔左右移动，提高了齿板7左右移动的稳定性。

所述箱体2的顶部开设有与支撑活动臂4相适配的活动孔9，所述底板1底部的四角均固定连接有行走轮10，所述底板1的两端分别设置有固定机构11，所述固定机构11包括贯穿设置在底板1两端的螺套111，所述螺套111的内腔螺纹连接有螺杆112，所述螺杆112的底部贯穿至底板1的底部并固定连接有紧固块113，通过固定机构11的设置，作业人员转动螺杆112，通过螺套111与螺杆112的配合，使螺杆112带动紧固块113向下运动并与地面接触，即可实现底板1在地上的固定。所述支撑活动臂4两侧的顶部均固定连接有加强臂12，所述加强臂12的另一端与警示牌本体5固定连接，所述警示牌本体5的前侧固定连接有警示灯条13，加强臂12能够增加支撑活动臂4与警示牌本体5连接的强度，警示灯条13能够使得警示装置在晚上也可适用。

该路桥修复用后置警示装置在使用时，将整个警示装置放于需要警示的位置，然后通过固定机构11将整个装置固定在地上，接着开启往复平移机构8，带动齿板7左右往复运动，齿板7与弧形齿板6啮合，则带动弧形齿板6和支撑活动臂4以转轴杆3为轴往复摆动，支撑活动臂4带动警示牌本体5往复摆动，摆动的警示牌本体5更能引起驾驶人员的注意，警示效果好。

该路桥修复用后置警示装置中，通过往复平移机构8带动齿板7左右运动，进而带动弧形齿板6和支撑活动臂4以转轴杆3为轴摆动，从而通过支撑活动臂4带动警示牌本体5摆动，即可达到警示效果好的目的，解决了传统的固定式后置警示装置警示效果不理想的问题。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。本实用新型并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。