一种钢桁拱桥施工用牵引装置的制作方法

本实用新型属于钢桁拱桥施技术领域，具体涉及一种钢桁拱桥施工用牵引装置。

背景技术：

拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为拱桥。拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。在重力作用下进行的粉料流出过程中可能反复出现拱桥的形成和崩解过程，此种拱桥称为动拱桥。

目前，钢桁拱桥在现场施工时，需要将现场的金属钢管等进行运输调动，而现有的金属钢管牵引装置大多是单层摆放，且固定性不好，容易掉落。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢桁拱桥施工用牵引装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢桁拱桥施工用牵引装置，包括夹持机构和支撑机构，所述夹持机构设置于支撑机构的上方，所述夹持机构至少包括多组固定框、以及凸出设置在固定框外壁上的连接块，所述固定框为矩形框架结构，内部阵列分布有多组固定杆，多组所述固定杆均水平设置，两端焊接固定框的长边内壁，所述固定框共竖向并排分布有多组，所述连接块与外框的外壁焊接，所述连接块对称分布在固定框的长边两侧，且连接块的上表面朝向底端面贯穿开设有插孔，所述连接块沿多组固定框的外壁，竖向平行，且连接块之间由连接杆串联，所述连接杆竖向穿过插孔，所述连接块沿连接杆竖向滑动，所述支撑机构至少包括底板，以及对称设置在固定框两侧的夹持板，所述夹持板朝向固定框移动并将其限位，所述夹持板截面为t形结构，底部朝下凸出设置，伸入至放置槽内部，远离固定框的一端与丝杆螺纹连接，所述丝杆水平设置在放置槽的内部，所述底板的底端面四角处均阵列分布有驱动轮。

优选的，所述丝杆的一端杆壁转动连接放置槽的内壁，另一端穿过底板延伸至底板的外部，并与底板转动连接。

优选的，所述底板的侧边壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与丝杆固定连接，所述驱动电机带动丝杆转动。

优选的，所述底板的前端板壁上还焊接有牵引杆。

优选的，所述连接块的外壁上还开设有与插孔连通的螺纹孔，所述螺纹孔内部安装有限位螺杆。

优选的，所述限位螺杆穿过螺纹孔伸入至插孔内部，抵接连接杆的外壁。

本实用新型的技术效果和优点：该钢桁拱桥施工用牵引装置，通过夹持机构的设置，可将现场使用的金属钢管进行整齐摆放，可根据金属管的不同尺寸、直径进行分开摆放，实用性强，并且通过移动固定框缩小间距，将金属管夹持固定，避免其在现场调动中出现掉落，通过夹持板将固定框夹持固定，固定框可拆分设置，还可以从底板上去除，用于起吊机，进行吊装作业，功能性强，该钢桁拱桥施工用牵引装置，结构合理，稳定可靠，可广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹持机构结构示意图；

图3为本实用新型的支撑机构结构示意图。

图中：1夹持机构、2支撑机构、3牵引杆、4固定杆、5限位螺杆、6固定框、7插孔、8连接杆、9驱动轮、10驱动电机、11底板、12丝杆、13放置槽、14夹持板、15螺纹孔、16连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种钢桁拱桥施工用牵引装置，包括夹持机构1和支撑机构2，所述夹持机构1设置于支撑机构2的上方，所述夹持机构1至少包括多组固定框6、以及凸出设置在固定框6外壁上的连接块16，所述固定框6为矩形框架结构，内部阵列分布有多组固定杆4，多组所述固定杆4均水平设置，两端焊接固定框6的长边内壁，所述固定框6共竖向并排分布有多组，所述连接块16与外框的外壁焊接，所述连接块16对称分布在固定框6的长边两侧，且连接块16的上表面朝向底端面贯穿开设有插孔7，所述连接块16沿多组固定框6的外壁，竖向平行，且连接块16之间由连接杆8串联，所述连接杆8竖向穿过插孔7，所述连接块16沿连接杆8竖向滑动，所述支撑机构2至少包括底板11，以及对称设置在固定框6两侧的夹持板14，所述夹持板14朝向固定框6移动并将其限位，所述夹持板14截面为t形结构，底部朝下凸出设置，伸入至放置槽13内部，远离固定框6的一端与丝杆12螺纹连接，所述丝杆12水平设置在放置槽13的内部，所述底板11的底端面四角处均阵列分布有驱动轮9，通过夹持机构1的设置，可将现场使用的金属钢管进行整齐摆放，可根据金属管的不同尺寸、直径进行分开摆放，实用性强。

具体的，所述丝杆12的一端杆壁转动连接放置槽13的内壁，另一端穿过底板11延伸至底板11的外部，并与底板11转动连接，夹持板14与丝杆12螺纹传动。

具体的，所述底板11的侧边壁上固定安装有驱动电机10，所述驱动电机10的输出轴与丝杆12固定连接，所述驱动电机10带动丝杆12转动，启动驱动电机10，带动丝杆12在放置槽13内部转动。

具体的，所述底板11的前端板壁上还焊接有牵引杆3，将牵引杆3与牵引车头连接，拉动底板11至需要位置进行金属管的装卸。

具体的，所述连接块16的外壁上还开设有与插孔7连通的螺纹孔15，所述螺纹孔15内部安装有限位螺杆5，限位螺杆5抵接连接杆8的外壁，进而无法移动连接块16，固定框6也随之固定。

具体的，所述限位螺杆5穿过螺纹孔15伸入至插孔7内部，抵接连接杆8的外壁。

具体的，该钢桁拱桥施工用牵引装置，在使用时，首先启动驱动电机10，带动丝杆12在放置槽13内部转动，夹持板14与丝杆12螺纹传动，夹持板14将最底部的固定块6夹持固定，进而多组固定框6限位无法移动，随后将现场施工用金属管整齐摆放在固定框6上方，并通过滑动连接块16，连接块16沿着连接杆8竖向升降，将金属管夹紧之后，拧紧限位螺杆5，限位螺杆5抵接连接杆8的外壁，进而无法移动连接块16，固定框6也随之固定，多组固定框6内部摆放整齐之后，将牵引杆3与牵引车头连接，拉动底板11至需要位置进行金属管的装卸，在卸载金属管时，将限位螺杆5拧松，即可调整固定框6，从上层往底层依次卸载，夹持机构1还可以与起吊机配合使用，该钢桁拱桥施工用牵引装置，结构合理，稳定可靠，可广泛推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种钢桁拱桥施工用牵引装置，包括夹持机构(1)和支撑机构(2)，其特征在于：所述夹持机构(1)设置于支撑机构(2)的上方，所述夹持机构(1)至少包括多组固定框(6)、以及凸出设置在固定框(6)外壁上的连接块(16)，所述固定框(6)为矩形框架结构，内部阵列分布有多组固定杆(4)，多组所述固定杆(4)均水平设置，两端焊接固定框(6)的长边内壁，所述固定框(6)共竖向并排分布有多组，所述连接块(16)与外框的外壁焊接，所述连接块(16)对称分布在固定框(6)的长边两侧，且连接块(16)的上表面朝向底端面贯穿开设有插孔(7)，所述连接块(16)沿多组固定框(6)的外壁，竖向平行，且连接块(16)之间由连接杆(8)串联，所述连接杆(8)竖向穿过插孔(7)，所述连接块(16)沿连接杆(8)竖向滑动，所述支撑机构(2)至少包括底板(11)，以及对称设置在固定框(6)两侧的夹持板(14)，所述夹持板(14)朝向固定框(6)移动并将其限位，所述夹持板(14)截面为t形结构，底部朝下凸出设置，伸入至放置槽(13)内部，远离固定框(6)的一端与丝杆(12)螺纹连接，所述丝杆(12)水平设置在放置槽(13)的内部，所述底板(11)的底端面四角处均阵列分布有驱动轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种钢桁拱桥施工用牵引装置，其特征在于：所述丝杆(12)的一端杆壁转动连接放置槽(13)的内壁，另一端穿过底板(11)延伸至底板(11)的外部，并与底板(11)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢桁拱桥施工用牵引装置，其特征在于：所述底板(11)的侧边壁上固定安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出轴与丝杆(12)固定连接，所述驱动电机(10)带动丝杆(12)转动。

4.根据权利要求1所述的一种钢桁拱桥施工用牵引装置，其特征在于：所述底板(11)的前端板壁上还焊接有牵引杆(3)。

5.根据权利要求1所述的一种钢桁拱桥施工用牵引装置，其特征在于：所述连接块(16)的外壁上还开设有与插孔(7)连通的螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)内部安装有限位螺杆(5)。

6.根据权利要求5所述的一种钢桁拱桥施工用牵引装置，其特征在于：所述限位螺杆(5)穿过螺纹孔(15)伸入至插孔(7)内部，抵接连接杆(8)的外壁。

技术总结
本实用新型公开了一种钢桁拱桥施工用牵引装置，包括夹持机构和支撑机构，所述夹持机构设置于支撑机构的上方，所述夹持机构至少包括多组固定框、以及凸出设置在固定框外壁上的连接块，所述固定框为矩形框架结构，内部阵列分布有多组固定杆，多组所述固定杆均水平设置，两端焊接固定框的长边内壁，所述固定框共竖向并排分布有多组，所述连接块与外框的外壁焊接，所述连接块对称分布在固定框的长边两侧，且连接块的上表面朝向底端面贯穿开设有插孔，所述连接块沿多组固定框的外壁，竖向平行，且连接块之间由连接杆串联，所述连接杆竖向穿过插孔。该钢桁拱桥施工用牵引装置，结构合理，稳定可靠，可广泛推广。

技术研发人员：赵健;蔡维栋;杨梦纯;刘海国;田亮;李志辉;龙文兵;魏文跃;苏奇;安路明;吴光阳
受保护的技术使用者：中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
技术研发日：2019.12.09
技术公布日：2020.10.20