一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆的制作方法

本实用新型涉及物业管理设备技术领域，尤其涉及一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆。

背景技术：

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理的设备，因其方便、快捷、准确，极大的减少了人为的工作量，因此被现广泛应用于公路收费站，停车场、各大小区以及企业厂房等。

现有技术中，闸杆不具有缓冲结构，使得闸杆无法得到很好的支撑，导致了使用寿命的降低，同时闸杆无法根据具体情况实现及时有效的调节，使得闸杆的实用性较差。因此，亟需设计一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆，包括主道闸杆，所述主道闸杆的一端插接有次道闸杆，且次道闸杆远离主道闸杆另一端底部的外壁上通过螺栓安装有支撑柱，所述支撑柱两侧的内壁上均开设有滑槽，且支撑柱的内部插接有支撑杆，所述支撑杆位于支撑柱内部的一端外壁上焊接有滑块，且滑块远离支撑杆的另一侧外壁上焊接有弹簧，所述滑块滑动连接在滑槽的内部。

进一步的，所述支撑杆通过弹簧滑动连接在支撑柱的内部，且支撑杆远离支撑柱的另一端外壁上焊接有底座，所述底座的底部外壁上设置有橡胶块。

进一步的，所述主道闸杆远离次道闸杆另一端的外壁上焊接有安装座，且次道闸杆远离主道闸杆的另一端设置有端盖，所述主道闸杆和次道闸杆的外壁上均粘接有呈等距离结构分布的反光条。

进一步的，所述次道闸杆位于主道闸杆内部的一端外壁上通过螺栓安装有步进电机，且步进电机的输出端键连接有主动齿轮，所述主道闸杆底部内壁的轴心处焊接有齿条，且主动齿轮与齿条之间相互啮合。

进一步的，所述次道闸杆两侧外壁的轴心处焊接有限位块，且次道闸杆底部外壁的两侧通过转轴活动连接有滑轮，所述主道闸杆两侧内壁的轴心处开设有限位槽，且主道闸杆底部内壁的两侧开设有定位槽。

进一步的，所述限位块滑动连接在限位槽的内部，且滑轮滑动连接在定位槽的内部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的支撑柱，支撑柱能很好的对闸杆起到一定的支撑作用，同时支撑杆通过弹簧在支撑柱的内部活动，对闸杆起到了很好的缓冲作用，延长了闸杆的使用寿命，结构新颖，操作方便，实用性强。

2.通过设置的步进电机，步进电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过齿条作用推动次道闸杆在主道闸杆的内部进行移动，实现了闸杆长度的自由可调节性；在运输时，可将次道闸杆收缩隐藏在主道闸杆本体内部，使得运输更方便。

3.通过设置的反光条，极大的增加了该可伸缩道闸杆的辨识度，即使是在漆黑的夜晚，车辆也能辨识出道闸杆的位置，避免发生碰撞，该实用新型结构新颖，设计合理，值得推广。

4.通过设置的滑轮和限位块，次道闸杆在主道闸杆的内部滑动，限位块和滑轮分别在限位槽和定位槽的内部进行滑动，有利于次道闸杆伸缩时的平稳性，同时使得次道闸杆伸缩的过程中更加流畅，避免出现卡滞的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆的支撑柱结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆的传动结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆的截面结构示意图。

图中：1主道闸杆、2安装座、3次道闸杆、4反光条、5支撑柱、6端盖、7滑槽、8支撑杆、9底座、10橡胶块、11滑块、12弹簧、13步进电机、14主动齿轮、15齿条、16限位槽、17限位块、18滑轮、19定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，一种基于小区门禁的物业管理用的闸杆，包括主道闸杆1，主道闸杆1的一端插接有次道闸杆3，且次道闸杆3远离主道闸杆1另一端底部的外壁上通过螺栓安装有支撑柱5，支撑柱5两侧的内壁上均开设有滑槽7，且支撑柱5的内部插接有支撑杆8，支撑杆8位于支撑柱5内部的一端外壁上焊接有滑块11，且滑块11远离支撑杆8的另一侧外壁上焊接有弹簧12，滑块11滑动连接在滑槽的内部，支撑柱5能很好的对闸杆起到一定的支撑作用，同时支撑杆8通过弹簧12在支撑柱5的内部活动，对闸杆起到了很好的缓冲作用，延长了闸杆的使用寿命，结构新颖，操作方便，实用性强。

进一步的，支撑杆8通过弹簧12滑动连接在支撑柱5的内部，且支撑杆8远离支撑柱5的另一端外壁上焊接有底座9，底座9的底部外壁上设置有橡胶块10，橡胶块10可对支撑杆8起到很好的缓冲作用，进而提升了对闸杆下降时的缓冲。

进一步的，主道闸杆1远离次道闸杆3另一端的外壁上焊接有安装座2，且次道闸杆3远离主道闸杆1的另一端设置有端盖6，主道闸杆1和次道闸杆3的外壁上均粘接有呈等距离结构分布的反光条4，反光条4极大的增加了该可伸缩道闸杆的辨识度，即使是在漆黑的夜晚，车辆也能辨识出道闸杆的位置，避免发生碰撞。

进一步的，次道闸杆3位于主道闸杆1内部的一端外壁上通过螺栓安装有步进电机13，步进电机13的型号为86cm35，且步进电机13的输出端键连接有主动齿轮14，主道闸杆1底部内壁的轴心处焊接有齿条15，且主动齿轮14与齿条15之间相互啮合，步进电机13带动主动齿轮14转动，主动齿轮14通过齿条15作用推动次道闸杆3在主道闸杆1的内部进行移动，实现了闸杆长度的自由可调节性；在运输时，可将次道闸杆收缩隐藏在主道闸杆本体内部，使得运输更方便。

进一步的，次道闸杆3两侧外壁的轴心处焊接有限位块17，且次道闸杆3底部外壁的两侧通过转轴活动连接有滑轮18，主道闸杆1两侧内壁的轴心处开设有限位槽16，且主道闸杆1底部内壁的两侧开设有定位槽19。

进一步的，限位块17滑动连接在限位槽16的内部，且滑轮18滑动连接在定位槽19的内部，限位块17和滑轮18分别在限位槽16和定位槽19的内部进行滑动，有利于次道闸杆3伸缩时的平稳性，同时使得次道闸杆3伸缩的过程中更加流畅，进而提升了次道闸杆3伸缩时的稳定性。

工作原理：该基于小区门禁的物业管理用的闸杆使用时，操作者将闸杆安装到指定位置后，在闸杆下落时，支撑柱5能很好的对闸杆起到一定的支撑作用，同时支撑杆8通过弹簧12在支撑柱5的内部活动，对闸杆起到了很好的缓冲作用，延长了闸杆的使用寿命，在步进电机13带动主动齿轮14转动，主动齿轮14通过齿条15作用推动次道闸杆3在主道闸杆1的内部进行移动，限位块17和滑轮18分别在限位槽16和定位槽19的内部进行滑动，有利于次道闸杆3伸缩时的平稳性，同时使得次道闸杆3伸缩的过程中更加流畅，实现了闸杆长度的自由可调节性；在运输时，可将次道闸杆3收缩隐藏在主道闸杆1本体内部，使得运输更方便，可根据小区道路的不同对闸杆长度进行及时有效的调整，而反光条4极大的增加了该可伸缩道闸杆的辨识度，即使是在漆黑的夜晚，车辆也能辨识出道闸杆的位置，避免发生碰撞。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。