一种基于云平台的小区车库智能通行道闸的制作方法

本实用新型涉及一种门禁道闸，尤其涉及一种基于云平台的小区车库智能通行道闸。

背景技术：

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，在小区车库管理中，在车库出入口处设置道闸是小区车库车辆管理的一种重要手段，通过道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。现有的道闸杆大多不具备缓冲防砸装置现有的车库道闸杆砸到车时，道闸杆会受到撞击容易在于驱动立柱的连接处折断或杆身损坏，且对车辆会造成一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种基于云平台的小区车库智能通行道闸。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种基于云平台的小区车库智能通行道闸，包括闸箱、设置于所述闸箱上的栏杆以及设置于所述栏杆远端的支撑架，其中：

所述闸箱顶部设置有车牌识别器和图像采集器，下部设置有与所述支撑架上的反射镜相对应的光信号发射单元和光信号接收单元，所述闸箱内设置有驱动电机和微处理器，所述微处理器分别电连接所述车牌识别器、图像采集器、光信号发射单元、光信号接收单元和所述驱动电机；

所述栏杆由相互连接的第一栏杆和第二栏杆构成，所述第二栏杆近端的连接头通过销轴活动设置在所述第一栏杆远端的装配槽，所述装配槽的一侧开口，另一侧通过拉伸弹簧连接所述第二栏杆；所述第二栏杆以所述销轴为中心朝向开口的一侧水平转动，且在所述拉伸弹簧的作用下复位；

所述第一栏杆的近端通过转轴活动设置于所述闸箱上，且所述转轴上设置有传动齿轮，所述驱动电机与所述传动齿轮齿轮连接，且所述传动齿轮的外圆周轨迹上设置有弧形滑轨，所述弧形滑轨固定在所述闸箱内壁，所述弧形滑轨通过滑块与所述第一栏杆中部滑动连接。

进一步地，在所述的基于云平台的小区车库智能通行道闸上，所述闸箱下部设置有语音单元和电源单元，所述语音单元和电源单元连接所述微处理器。

进一步地，在所述的基于云平台的小区车库智能通行道闸上，所述闸箱上部设置有通信单元，所述微处理器通过所述通信单元无线连接云处理平台。

进一步地，在所述的基于云平台的小区车库智能通行道闸上，所述弧形滑轨的下端设置有下挡块，上端设置有上挡块，且其弧度为60-90°。

进一步地，在所述的基于云平台的小区车库智能通行道闸上，所述驱动电机驱动轴上的齿轮与所述传动齿轮的直径比为1:2-4。

进一步地，在所述的基于云平台的小区车库智能通行道闸上，所述支撑架的顶端设置有第一挡块和第二挡块，所述第二栏杆的远端嵌设在所述第一挡块和第二挡块之间。

进一步优选地，在所述的基于云平台的小区车库智能通行道闸上，所述第一挡块和第二挡块之间开设有缓冲槽，所述缓冲槽内自上而下依次设置有压缩弹簧、限位板和缓冲块，所述限位板限位设置在所述缓冲槽内。

进一步优选地，在所述的基于云平台的小区车库智能通行道闸上，所述第一挡块的水平高度大于所述第二栏杆平放时的水平高度，且所述第二栏杆平放时的水平高度大于所述第二挡块的水平高度。

进一步地，在所述的基于云平台的小区车库智能通行道闸上，所述闸箱设置于基座上。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型提供的基于云平台的小区车库智能通行道闸，驱动电机和传动齿轮之间采用大小齿轮传动的方式，使得该驱动电机可以以较小的扭矩驱动传动齿轮，降低了驱动电机的配置要求，大大降低了能耗；且在闸箱上设置弧形滑轨，使栏杆在起落的过程中沿该弧形滑轨滑动，保证了栏杆起落的稳定性；此外，通过微处理单元将车牌识别器、图像采集器和光信号接收单元采集的信息实时传输给云处理平台，通过云处理平台对采集到的车牌信息、图形信息和光信号信息同步进行分析处理，确保栏杆起落的准确性和安全性。该基于云平台的小区车库智能通行道闸，通过云处理平台对车库道闸进行智能化管理，保证了车辆出入安全，缩短了车辆进出入库时间，节省了人力成本，提高了管理效率。

附图说明

图1为本实用新型一种基于云平台的小区车库智能通行道闸的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种基于云平台的小区车库智能通行道闸的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种基于云平台的小区车库智能通行道闸中第一栏杆和第二栏杆连接结构示意图；

图4为本实用新型一种基于云平台的小区车库智能通行道闸中第一栏杆和第二栏杆连接结构装配图；

图5为本实用新型一种基于云平台的小区车库智能通行道闸中支撑架的结构示意图；

图6为本实用新型一种基于云平台的小区车库智能通行道闸中支撑架的俯视结构示意图；

图7为本实用新型一种基于云平台的小区车库智能通行道闸中各电路单元的结构示意图；

1-闸箱，2-第一栏杆，3-第二栏杆，4-车牌识别器，5-图像采集器，6-光信号发射单元，7-光信号接收单元，8-音单元，9-支撑架，10-反射镜，11-第一挡块，12-第二挡块，13-传动齿轮，14-驱动电机，15-弧形滑轨，16-滑块，17-下挡块，18-上挡块，19-微处理器，20-通信单元，21-基座，22-销轴，23-拉伸弹簧，24-装配槽，25-连接头，26-缓冲槽，27-压缩弹簧，28-限位板，29-缓冲块，30-电源单元，31-云处理平台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

请参阅图1-2所示，本实施例提供一种基于云平台的小区车库智能通行道闸，包括闸箱1、设置于所述闸箱1上的栏杆以及设置于所述栏杆远端的支撑架9，所述闸箱1设置于基座21上，所述栏杆通过驱动电机14在所述闸箱1上抬起或落下，栏杆的远端在落下时位于所述支撑架9的顶端位置，通过该支撑架9起到限位缓冲作用。

在本实施例中，请参阅图1-2所示，所述闸箱1顶部设置有用于扫描车牌证信息的车牌识别器4和用于采集车辆图像信息的图像采集器5。下部设置有与所述支撑架9上的反射镜10相对应的光信号发射单元6和光信号接收单元7，所述闸箱1内设置有驱动电机14和微处理器19，所述微处理器19分别电连接所述车牌识别器4、图像采集器5、光信号发射单元6、光信号接收单元7和所述驱动电机14。所述车牌识别器4扫描的车牌证信息和图像采集器5采集的车辆图像信息传输给所述微处理器19，所述微处理器19将接收的采集信息通过通信单元20发送至云处理平台31进行处理分析。

此外，光信号发射单元6发出的光束经反射镜10反射后由光信号接收单元7，所述光信号接收单元7也同样与所述所述微处理器19连接，以将接收到的光信号信息传输给所述微处理器19，再由所述微处理器19将接收的采集信息通过通信单元20发送至云处理平台31。

具体地，所述光信号发射单元6在栏杆抬起的同时发出光信号，在没有车辆通过时，由于反射镜10的发射，光信号接收单元7可以接收到光信号。当有车辆经过时，光信号被遮挡，光信号接收单元7无法接收到信号，此时处于有车状态，栏杆不会落下，当车辆通过后光信号接收单元7接受到光信号，处于无车状态，在栏杆处于下落状态中如果有车辆或人员闯入看、拉杆下，此栏杆时将终止下落过程并反向抬起，从而避免栏杆落在车辆或人员上方，有效保护车辆及人员。所述云处理平台31结合所采集到的光信号信息、车辆图像信息和车牌证信息进行处理分析，并通过所述通信单元20向所述微处理器19发送指令，由所述微处理器19控制所述驱动电机14抬起或落下所述栏杆。

在本实施例中，如图3-4所示，所述栏杆由相互连接的第一栏杆2和第二栏杆3构成，所述第二栏杆3近端的连接头25通过销轴22活动设置在所述第一栏杆2远端的装配槽24，所述装配槽24的一侧开口，另一侧通过拉伸弹簧23连接所述第二栏杆3；所述第二栏杆3以所述销轴22为中心朝向开口的一侧水平转动，且在所述拉伸弹簧23的作用下复位。

在本实施例中，如图2所示，所述第一栏杆2的近端通过转轴活动设置于所述闸箱1上，且所述转轴上设置有传动齿轮13，所述驱动电机14与所述传动齿轮13齿轮连接，且所述传动齿轮13的外圆周轨迹上设置有弧形滑轨15，所述弧形滑轨15固定在所述闸箱1内壁，所述弧形滑轨15通过滑块16与所述第一栏杆2中部滑动连接。

在本实施例中，如图1和7所示，所述闸箱1下部设置有语音单元8和电源单元30，所述语音单元8和电源单元30连接所述微处理器19；所述闸箱1上部设置有通信单元20，所述微处理器19通过所述通信单元20无线连接云处理平台31。

在本实施例中，如图1所示，所述弧形滑轨15的下端设置有下挡块17，上端设置有上挡块18，且其弧度为60-90°；优选地，所述弧形滑轨15的弧度为70-85°。所述驱动电机14驱动轴上的齿轮与所述传动齿轮13的直径比为1:2-4；优选地，所述驱动电机14驱动轴上的齿轮与所述传动齿轮13的直径比为1:2.5-3.5；更优选地，所述驱动电机14驱动轴上的齿轮与所述传动齿轮13的直径比为1:3。

在本实施例中，如图5-6所示，所述支撑架9的顶端设置有第一挡块11和第二挡块12，所述第二栏杆3的远端嵌设在所述第一挡块11和第二挡块12之间。所述第一挡块11和第二挡块12之间开设有缓冲槽26，所述缓冲槽26内自上而下依次设置有压缩弹簧27、限位板28和缓冲块29，所述限位板28限位设置在所述缓冲槽26内。所述第一挡块11的水平高度大于所述第二栏杆3平放时的水平高度，且所述第二栏杆3平放时的水平高度大于所述第二挡块12的水平高度。

该基于云平台的小区车库智能通行道闸，驱动电机14和传动齿轮13之间采用大小齿轮传动的方式，使得该驱动电机14可以以较小的扭矩驱动传动齿轮13，降低了驱动电机14的配置要求，大大降低了能耗；且在闸箱1上设置弧形滑轨15，使栏杆在起落的过程中沿该弧形滑轨15滑动，保证了栏杆起落的稳定性；此外，通过微处理单元19将车牌识别器4、图像采集器5和光信号接收单元7采集的信息实时传输给云处理平台31，通过云处理平台31对采集到的车牌信息、图形信息和光信号信息同步进行分析处理，确保栏杆起落的准确性和安全性。通过云处理平台31对车库道闸进行智能化管理，保证了车辆出入安全，缩短了车辆进出入库时间，节省了人力成本，提高了管理效率。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。