一种可抽插更换式桥梁伸缩装置的制作方法

本发明涉及桥梁伸缩装置领域，具体涉及一种可抽插更换式桥梁伸缩装置。

背景技术：

为了适应铁路、轻轨等桥梁面板受温度、地形等客观条件的变化而产生得膨胀或收缩，在每两个梁体之间设置一道梁缝，并设置一种伸缩装置，已达到降低噪音、提高行车速度及舒适性、防止杂物或雨水落入桥下的效果。桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

申请号为cn201620654305.9的实用新型为最接近的现有技术，且公开了一种浅埋式桥梁伸缩装置，包括：“王”字型钢、支撑梁、桥梁主体、多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块，“王”字型钢嵌入支撑梁内部，支撑梁和“王”字型钢的整体高度不大于18厘米，桥梁主体的伸缩缝槽口大于23厘米，支撑梁通过多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块固定于桥梁主体的伸缩缝内部，多块固定支撑垫块位于支撑梁的上面两端，多块滑动支撑垫块位于支撑梁的下面两端，该装置采用“王”字型钢嵌入支撑梁内并焊接固定的方式，降低了整体高度，但是，使用该装置进行桥梁伸缩装置安装，当伸缩装置出现损坏需要更换时，不便于桥梁伸缩装置的更换维修。基于此，本发明设计了一种可抽插更换式桥梁伸缩装置。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供一种可抽插更换式桥梁伸缩装置，可解决，当伸缩装置出现损坏需要更换时，不便于桥梁伸缩装置的更换维修的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种可抽插更换式桥梁伸缩装置，包括左桥板和右桥板，所述左桥板和右桥板之间设置有伸缩缝，所述左桥板和右桥板位于伸缩缝的两端均设置有预留槽，所述预留槽侧壁上设置有预留筋机构，所述预留筋机构包括有上排筋和下排筋，所述预留槽内部设置有两组安装板，所述安装板一侧面固定有贴合板，所述安装板在贴合板所在的侧面上设置有搭接筋机构，所述搭接筋机构包括有上搭接筋和下搭接筋，所述安装板另一相对侧面开设有矩槽，所述矩槽底端中心等间距设置有插孔，所述矩槽内部安装有连接板，所述连接板底端固定有和插孔配合的插杆，所述连接板两相对侧面中心对称固定有辅助板，所述辅助板顶端中心固定有弹簧，所述弹簧顶端固定有支撑板，所述连接板顶端中心开设有安装槽，所述安装槽内部安装有轴承，所述轴承转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆表壁螺纹连接有螺套，所述螺套外壁固定有伸缩主体，所述伸缩主体底端对称固定有两组支撑杆，所述调节螺杆顶端中心开设有卡孔，所述卡孔内部卡接有辅助杆。

作为上述方案的进一步改进，所述预留槽开设在左桥板和右桥板顶端边缘中心，所述预留槽的宽度等于伸缩缝的宽度，所述预留槽侧壁为凿毛结构。

作为上述方案的进一步改进，所述上排筋和下排筋等间距设置在预留槽侧壁中心位置，所述上排筋和下排筋上下交错等间距设置，所述上排筋和下排筋的长度等于预留槽的宽度。

作为上述方案的进一步改进，所述安装板的高度小于预留槽的高度，所述安装板的长度等于伸缩缝的长度，所述贴合板的水平截面的形状大小等于预留槽的水平截面的形状大小，所述矩槽的宽度大于安装板宽度的一半，所述矩槽的深度大于安装板高度的一半。

作为上述方案的进一步改进，所述安装板的高度小于预留槽的高度，所述安装板的长度等于伸缩缝的长度，所述贴合板的水平截面的形状大小等于预留槽的水平截面的形状大小，所述的宽度大于安装板宽度的一半，所述矩槽的深度大于安装板高度的一半。

作为上述方案的进一步改进，所述辅助板的宽度等于两组安装板之间的水平距离，所述辅助板的长度等于安装板的长度与连接板的长度的差值的二分之一，所述弹簧未形变时的高度略小于矩槽的高度，所述支撑板的宽度等于辅助板的宽度。

作为上述方案的进一步改进，所述调节螺杆顶端所处的水平面略高于伸缩缝顶端所处水平面的高度，所述伸缩主体的高度等于安装板的高度和预留槽的高度差值。

作为上述方案的进一步改进，所述支撑杆的高度、连接板的高度和伸缩主体的高度三者之和等于矩槽底端至伸缩缝顶端的垂直距离。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置预留槽、预留筋机构、安装板和搭接筋机构，利用预留筋机构中的上排筋和搭接筋机构中的上搭接筋进行绑扎搭接配合，利用预留筋机构中的下排筋和搭接筋机构中的下搭接筋进行绑扎搭接配合，在贴合板与预留槽底端贴合的情况下，将安装板安装在预留槽中，接着通过混凝土浇筑进行预留槽内部空间的填充，从而将安装板固定在预留槽中，预留槽的侧壁为凿毛结构，在进行预留槽内部的混凝土浇筑时，可以提高混凝土与预留槽侧壁的连接强度，而且预留筋机构和搭接筋机构二者的绑扎搭接配合，使得预留槽和安装板之间为钢混连接，进一步提高了安装板安装在预留槽中的强度。

2、本发明中，通过设置矩槽、连接板、插孔、插杆、辅助板、弹簧、支撑板和调节螺杆，在插孔和插杆的插接配合下，可以将连接板安装在矩槽内部，将伸缩主体连接在调节螺杆顶端，通过卡接在调节螺孔上的辅助杆，在轴承的配合下，带动调节螺杆转动，利用调节螺杆和螺套的螺纹配合，驱动伸缩主体下移，直至支撑杆和连接板接触，便于伸缩主体的安装，在伸缩主体下移的过程中，弹簧压缩支撑板，对伸缩主体提供一个向上的支撑趋势，当上部有车辆经过时，可以提高对伸缩主体的支撑强度，当需要对伸缩主体进行更换维修时，只需要反转调节螺杆，将伸缩主体带出即可，同时过程中弹簧对伸缩主体有个推动力，便于伸缩主体的拆出。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明预留筋机构结构示意图；

图3为本发明安装板第一结构示意图；

图4为本发明安装板第二结构示意图；

图5为本发明预留筋机构和搭接筋机构搭接结构示意图；

图6为本发明连接板结构示意图；

图7为本发明图6的剖面结构示意图；

图8为本发明连接板和安装板安装结构示意图。

其中，1-左桥板，2-右桥板，3-伸缩缝，4-预留槽，5-上排筋，6-下排筋，7-安装板，8-贴合板，9-上搭接筋，10-下搭接筋，11-矩槽，12-插孔，13-连接板，14-插杆，15-辅助板，16-弹簧，17-支撑板，18-安装槽，19-轴承，20-调节螺杆，21-螺套，22-伸缩主体，23-支撑杆，24-卡孔，25-辅助杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

下面结合附图对本发明的技术方案进一步说明。

实施例一

如图2、图3、图4和图5所示，一种可抽插更换式桥梁伸缩装置，包括左桥板1和右桥板2，左桥板1和右桥板2之间设置有伸缩缝3，左桥板1和右桥板2位于伸缩缝3的两端均设置有预留槽4，预留槽4开设在左桥板1和右桥板2顶端边缘中心，预留槽4的宽度等于伸缩缝3的宽度，预留槽4侧壁为凿毛结构，预留槽4侧壁上设置有预留筋机构，预留筋机构包括有上排筋5和下排筋6，上排筋5和下排筋6等间距设置在预留槽4侧壁中心位置，上排筋5和下排筋6上下交错等间距设置，上排筋5和下排筋6的长度等于预留槽4的宽度，预留槽4内部设置有两组安装板7，安装板7的高度小于预留槽4的高度，安装板7的长度等于伸缩缝3的长度，安装板7一侧面固定有贴合板8，贴合板8的水平截面的形状大小等于预留槽4的水平截面的形状大小，安装板7在贴合板8所在的侧面上设置有搭接筋机构，搭接筋机构包括有上搭接筋9和下搭接筋10，上搭接筋9和下搭接筋10上下交错等间距设置且和上排筋5和下排筋6配合设置，上搭接筋9和下搭接筋10的长度等于预留槽4的宽度，上搭接9和上排筋5绑扎搭接设置，下搭接筋10和下排筋6绑扎搭接设置，安装板7另一相对侧面开设有矩槽11，矩槽11的宽度大于安装板7宽度的一半，矩槽11的深度大于安装板7高度的一半，矩槽11底端中心等间距设置有插孔12；利用预留筋机构中的上排筋5和搭接筋机构中的上搭接筋9进行绑扎搭接配合，利用预留筋机构中的下排筋6和搭接筋机构中的下搭接筋10进行绑扎搭接配合，在贴合板8与预留槽4底端贴合的情况下，将安装板7安装在预留槽4中，接着通过混凝土浇筑进行预留槽4内部空间的填充，从而将安装板7固定在预留槽4中，预留槽4的侧壁为凿毛结构，在进行预留槽4内部的混凝土浇筑时，可以提高混凝土与预留槽4侧壁的连接强度，而且预留筋机构和搭接筋机构二者的绑扎搭接配合，使得预留槽4和安装板7之间为钢混连接，进一步提高了安装板7安装在预留槽4中的强度。

实施例二

如图1、图6、图7和图8所示，实施例二是在实施例一上的进一步改进。

矩槽11内部安装有连接板13，连接板13底端固定有和插孔12配合的插杆14，连接板13两相对侧面中心对称固定有辅助板15，辅助板15的宽度等于两组安装板7之间的水平距离，辅助板15的长度等于安装板7的长度与连接板13的长度的差值的二分之一，辅助板15顶端中心固定有弹簧16，弹簧16未形变时的高度略小于矩槽11的高度，弹簧16顶端固定有支撑板17，支撑板17的宽度等于辅助板15的宽度，连接板13顶端中心开设有安装槽18，安装槽18内部安装有轴承19，轴承19转动连接有调节螺杆20，调节螺杆20顶端所处的水平面略高于伸缩缝3顶端所处水平面的高度，调节螺杆20表壁螺纹连接有螺套21，螺套21外壁固定有伸缩主体22，伸缩主体22的高度等于安装板7的高度和预留槽4的高度差值，伸缩主体22底端对称固定有两组支撑杆23，调节螺杆20顶端中心开设有卡孔24，卡孔24内部卡接有辅助杆25，支撑杆23的高度、连接板13的高度和伸缩主体22的高度三者之和等于矩槽11底端至伸缩缝3顶端的垂直距离；在插孔12和插杆14的插接配合下，可以将连接板13安装在矩槽11内部，将伸缩主体22连接在调节螺杆20顶端，通过卡接在调节螺孔20上的辅助杆25，在轴承19的配合下，带动调节螺杆20转动，利用调节螺杆20和螺套21的螺纹配合，驱动伸缩主体22下移，直至支撑杆23和连接板13接触，便于伸缩主体22的安装，在伸缩主体22下移的过程中，弹簧16压缩支撑板17，对伸缩主体22提供一个向上的支撑趋势，当上部有车辆经过时，可以提高对伸缩主体22的支撑强度，当需要对伸缩主体22进行更换维修时，只需要反转调节螺杆20，将伸缩主体22带出即可，同时过程中弹簧16对伸缩主体22有个推动力，便于伸缩主体22的拆出。

使用时，首先将安装板7安装在预留槽4中，利用预留筋机构中的上排筋5和搭接筋机构中的上搭接筋9进行绑扎搭接配合，利用预留筋机构中的下排筋6和搭接筋机构中的下搭接筋10进行绑扎搭接配合，在贴合板8与预留槽4底端贴合的情况下，将安装板7安装在预留槽4中，接着通过混凝土浇筑进行预留槽4内部空间的填充，从而将安装板7固定在预留槽4中，预留槽4的侧壁为凿毛结构，在进行预留槽4内部的混凝土浇筑时，可以提高混凝土与预留槽4侧壁的连接强度，而且预留筋机构和搭接筋机构二者的绑扎搭接配合，使得预留槽4和安装板7之间为钢混连接，进一步提高了安装板7安装在预留槽4中的强度，在插孔12和插杆14的插接配合下，可以将连接板13安装在矩槽11内部，将伸缩主体22连接在调节螺杆20顶端，通过卡接在调节螺孔20上的辅助杆25，在轴承19的配合下，带动调节螺杆20转动，利用调节螺杆20和螺套21的螺纹配合，驱动伸缩主体22下移，直至支撑杆23和连接板13接触，便于伸缩主体22的安装，在伸缩主体22下移的过程中，弹簧16压缩支撑板17，对伸缩主体22提供一个向上的支撑趋势，当上部有车辆经过时，可以提高对伸缩主体22的支撑强度，当需要对伸缩主体22进行更换维修时，只需要反转调节螺杆20，将伸缩主体22带出即可，同时过程中弹簧16对伸缩主体22有个推动力，便于伸缩主体22的拆出。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。