一种防路基路面拱胀的装配式消能块的制作方法

本发明涉及一种干热地区防路基路面拱胀消能块，具体涉及一种防路基路面拱胀的装配式消能块。

背景技术：

在内蒙古阿拉善盟的额济纳旗等干热地区，降雨量非常小，年平均降雨量不足50mm，夏季气温高达40摄氏度左右，路面温度可达70多摄氏度，而冬季的最低气温在零下20度左右，年温差将近一百度。在其境内已经通车的高速、一级、二级等公路在夏季，路面每隔200米左右均不同程度出现横向的路基路面拱起现象，不仅损坏路面，而且影响行车安全。

技术实现要素：
本发明公开了一种防路基路面拱胀的装配式消能块，消能块能在路面面层和基层、底基层中，或基层、底基层中设置，起到热胀收缩、通风散热的作用，从而降低路面内温度，减少或消除热胀冷缩引起的拱胀现象。

本发明为解决技术问题所提供的技术方案如下：

一种防路基路面拱胀的装配式消能块，消能块安装在路基路面切割槽或路基切割槽内，消能块横断面内开有形、形、形、棱形、圆形或三角形孔洞，即消能孔，消能块两侧为锯齿状或凹凸状，消能块的顶面有v型槽，消能块的两侧与切割面采用灌缝胶浆封闭，所述防路基路面拱胀的装配式消能块与块之间采用榫卯连接。

所述切割槽为路基路面切割槽，所述消能块的顶面两侧与路基路面切割槽采用密封胶封堵，消能块顶面与路面齐平。

所述切割槽为路基切割槽，消能块顶面与路基顶面齐平。

所述防路基路面拱胀的装配式消能块与块之间榫卯连接处的顶端设置倒角。

所述消能块采用橡胶类弹性材料制作而成。

所述消能块长100-500cm。

本发明的优点在于：1、消能块开有形、形、形、棱形、圆形或三角形孔，消能孔不仅增大拱胀时收缩量，而且能起到通风散热的作用，从而降低路基路面内温度；2、消能块能在路面面层和基层底基层中，或基层、底基层中设置，达到消除路面应力的作用；3、消能块顶面的v形槽可以起到当受压弓起时，减少弓起量的作用；4、消能块两侧为凹凸状或锯齿状，与切割面采用灌缝胶浆封闭，保证与路基路面切割面两侧更好的粘结；5、块与块采用榫卯连接，生产、搬运、施工方便，安装牢固；6、榫卯连接处的顶端设置倒角，消能块安装好后，采用密封胶封堵，防止渗水；7、消能块采用橡胶类材料制作，本身就有弹性；加之消能块的孔洞，可起到更大的伸缩作用。

附图说明

图1为防路基路面拱胀的装配式消能块主视图；

图2为图1设置在路基路面切割槽中的结构示意图；

图3为防路基路面拱胀的装配式消能块主视图；

图4为图3设置在路基路面切割槽中的结构示意图；

图5为防路基路面拱胀的装配式消能块主视图；

图6为图5设置在路基路面切割槽中的结构示意图；

图7为防路基路面拱胀的装配式消能块主视图；

图8为图7设置在路基切割槽中的结构示意图；

图9为防路基路面拱胀的装配式消能块主视图；

图10为图9设置在路基切割槽中的结构示意图；

图11为防路基路面拱胀的装配式消能块主视图；

图12为图11设置在路基切割槽中的结构示意图；

图13为防路基路面拱胀的装配式消能块的俯视图；

图14为防路基路面拱胀的装配式消能块平面布置图；

图15为防路基路面拱胀的装配式消能块平面布置图；

图中1、防路基路面拱胀的装配式消能块；2、v型槽；3、灌缝胶浆；4、密封胶；5、榫头；6、卯眼；7、路基边坡；8、路缘石；9、边坡；10、沥青路面；11、上面层；12、下面层；13、上基层；14、垫层；15、消能孔。

具体实施方式

一种防路基路面拱胀的装配式消能块，消能块安装在路基切割槽内，防路基路面拱胀的装配式消能块1开有形、形、形、棱形、圆形或三角形孔洞，即消能孔15，同时消能孔15还起到通风散热的作用，从而降低路面内温度，消能块两侧为锯齿状或凹凸状，消能块的两侧与切割面采用灌缝胶浆3封闭，方便与切割后的路面两侧更好的结合，保证切割处不漏水。消能块的顶面有横向的v型槽2，在路面拱起时能够张开。消能块的顶面两侧与路基槽采用密封胶4封堵，防止水的渗入。消能块顶面与切割槽两侧路面齐平。所述防路基路面拱胀的装配式消能块之间榫卯连接。榫卯连接处的顶端设置倒角，消能块安装好后，采用密封胶4封堵，防止水渗入。消能块在路基范围内全宽布置，可以根据具体情况在路面面层和基层、底基层之间，或基层、底基层中设置，达到消除路面应力的作用。消能块的尺寸可根据路面以及气候具体情况和生产工艺确定。

待路基路面施工完成后，采用切割机，根据消能块的宽度、高度并考虑安装余量切割出槽，其尺寸应符合要求。然后将消能块安装在槽内，保证其顶面与槽两侧路面齐平。利用灌缝胶浆3对施工缝进行灌缝，并在顶面用密封胶4进行封堵。