一种建筑公路施工用可快速整平装置的制作方法

本发明涉及建筑公路施工技术领域，具体为一种建筑公路施工用可快速整平装置。

背景技术：

在道路的建筑施工技术中，为了提高道路的施工效率以及道路成型的稳定性和牢固效果，混凝土路面和沥青路面在浇筑及满铺后均要进行路面的整平，通过整平装置的使用，进行路面的压实和整平操作，使得路面的整体成型平整度和流畅性提高，减少泌水缝隙，避免路面在成型使用中，产生行驶的凹凸不平造成的行驶困难和颠簸，避免因残留缝隙造成其后续的开裂问题发生，保证道路路面的长期良好有效使用。

然而现有的建筑公路施工用整平装置在使用时存在以下问题：

1、在进行装置的使用时受限于装置的整体大小，不方便对装置本体进行整体搬运移动和存放，存在使用的缺陷，并且在使用时，稳定效果不足，容易造成其整平工作时的颠簸，影响整平的效率和质量；

2、在进行整平操作时，仅通过滚动整平进行辅助操作，容易造成装置上混凝土的吸附悬挂，并且在整平后需要额外的进行路面上的人为刻线，达到提高路面抓附力和排水的作用，操作繁琐，影响整平工作和路面应用的快速进行。

针对上述问题，急需在原有建筑公路施工用整平装置的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种建筑公路施工用可快速整平装置，以解决上述背景技术提出现有的建筑公路施工用整平装置受限于装置的整体大小，不方便对装置本体进行整体搬运移动和存放，存在使用的缺陷，并且在使用时，稳定效果不足，容易造成其整平工作时的颠簸，影响整平的效率和质量，容易造成装置上混凝土的吸附悬挂，并且在整平后需要额外的进行路面上的人为刻线，达到提高路面抓附力和排水的作用，操作繁琐，影响整平工作和路面应用的快速进行的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑公路施工用可快速整平装置，包括车体、侧横架、绞线盘和辅助轮，所述车体的边侧铰接安装有侧横架的一端，且车体的顶部边缘处固定有定位座，并且侧横架的顶部中心处和定位座外壁上分别铰接连接有第一定位架和第二定位架，所述第一定位架和第二定位架的连接端部固定有转动挡片，且第一定位架和第二定位架的外壁上均固定有线环，并且线环的内部贯穿安装有钢索，所述钢索在导向轮和绞线盘上滑动连接，且导向轮和绞线盘分别固定于定位座和车体的顶部中心处，所述辅助轮固定安装于侧横架的另一端，且侧横架和车体上设置有注油管，所述侧横架的中部开设有滑槽，且滑槽的内部固定安装有伸缩杆，并且伸缩杆的输出轴端部固定有滑块，而且滑块活动安装于滑槽上，所述滑块的底部铰接有支撑杆的一端，且支撑杆的另一端铰接安装有定位套，并且定位套之间套设有整平辊，所述侧横架的底部转动连接有拉杆的一端，且拉杆的另一端转动安装有滑套，并且滑套活动安装于支撑杆上。

优选的，所述车体和侧横架的铰接处设置为直角“l”字型结构，且侧横架端部的辅助轮与车体的底部车轮位于同一水平面，并且侧横架和车体构成相对翻转结构。

优选的，所述第一定位架和第二定位架端部的转动挡片之间铰接设置，且第一定位架和第二定位架与侧横架及车体组成直角三角形结构，并且第一定位架和第二定位架上的线环与钢索为贯穿滑动设置。

优选的，所述第一定位架和第二定位架的内部开设有定位孔，且定位孔的内部活动安装有定位杆，并且定位杆的端部与第一定位架中的定位孔之间固定连接有第一弹性件，而且第一定位架上螺纹安装有定位销，同时第一定位架外侧的钢索贯穿其外壁与定位杆的杆端固定连接。

优选的，所述定位杆与定位孔构成相对伸缩结构，且定位杆的外壁设置为条形内凹锯齿状结构，并且定位杆的外壁内凹锯齿状结构与定位销的端部卡合连接设置。

优选的，所述伸缩杆与注油管的内部贯通设置，且伸缩杆和滑槽为同轴分布，并且滑槽与滑块为卡合的滑动连接，而且滑槽和伸缩杆均关于侧横架的竖向中心轴线对称分布，所述支撑杆与滑块和定位套均为转动连接设置，且支撑杆的中部与滑套为卡合的滑动连接，并且定位套和整平辊构成轴承安装的旋转结构。

优选的，所述定位套的背部外壁上底部和顶部均固定安装有第一支架和第二支架，且第一支架上贯穿安装有定位件，并且定位件和第一支架的顶部之间固定连接有第二弹性件，而且定位件的底部固定安装有刻线杆，所述第二支架之间轴承安装有转杆，且转杆的外壁上固定连接有凸轮，并且转杆的端部与整平辊的端部之间通过履带转轮组件相互连接，同时第一支架与整平辊的外壁相切设置。。

优选的，所述定位件和刻线杆及转杆均与整平辊的横向中心轴承为平行设置，且定位件和转杆竖向同轴分布，并且定位件与第一支架构成贯穿的相对伸缩结构。

优选的，所述转杆与第二支架构成轴承安装的相对旋转结构，且转杆的外壁上等间距分布有凸轮，并且凸轮的外壁与定位件的顶部为贴合的滑动连接设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该建筑公路施工用可快速整平装置，便于装置的折叠和展开使用操作，提高装置的使用稳定性以及搬运收纳的便利性，同时能够有效提高路面整平的效率，在整平时进行刻度线的同步刻画，提高路面使用排水效果以及地面使用抓附力；

1、只需要通过钢索的收卷以及展开使用以及第一定位架和第二定位架之间的相对铰接转动，使得钢索的安装作用，能够通过第一定位架和第二定位架完成侧横架的使用展开以及折叠收纳，方便侧横架及其上整平结构的非使用收纳及定位搬运，不会造成侧横架在搬运过程中的不便和移动碰撞损坏，同时第一定位架和第二定位架内部活动安装的定位杆受限于第一弹性件和钢索的作用，能够在侧横架展开使用时，第一定位架和第二定位架与定位杆组成倾斜的杆状结构，对使用过程中的侧横架进行支撑定位，避免其使用时发生抖动和颠簸，影响整平操作的进行；

2、在伸缩杆的安装作用以及油液的内部注入时，能够通过支撑杆进行定位套和整平辊的竖向设置高度的调节改变，使得整平辊与混凝土路面的模具边缘处贴合，在移动时使得整平辊滚动，达到路面的快速整平效果，同时在履带转轮组件的辅助安装作用下，使得转杆在整平辊滚动时同步旋转，在转杆及其上的凸轮传动作用下，达到定位件带着刻线杆往复升降，进行混凝土路面的同步刻线操作，便于整平和后续操作的进行，减少人为刻线的劳动力消耗，提高路面使用排水效果以及地面使用抓附力和整平的速度。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图；

图2为本发明第一定位架和第二定位架连接结构示意图；

图3为本发明侧横架安装结构示意图；

图4为本发明支撑杆安装结构示意图；

图5为本发明履带转轮组件传动侧面结构示意图；

图6为本发明履带转轮组件传动俯视结构示意图。

图中：1、车体；2、侧横架；3、定位座；4、第一定位架；5、第二定位架；6、转动挡片；7、线环；8、钢索；9、导向轮；10、绞线盘；11、定位孔；12、定位杆；13、第一弹性件；14、定位销；15、辅助轮；16、注油管；17、滑槽；18、伸缩杆；19、滑块；20、支撑杆；21、定位套；22、整平辊；23、拉杆；24、滑套；25、第一支架；26、第二支架；27、定位件；28、第二弹性件；29、刻线杆；30、转杆；31、凸轮；32、履带转轮组件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种建筑公路施工用可快速整平装置，包括车体1、侧横架2、定位座3、第一定位架4、第二定位架5、转动挡片6、线环7、钢索8、导向轮9、绞线盘10、定位孔11、定位杆12、第一弹性件13、定位销14、辅助轮15、注油管16、滑槽17、伸缩杆18、滑块19、支撑杆20、定位套21、整平辊22、拉杆23、滑套24、第一支架25、第二支架26、定位件27、第二弹性件28、刻线杆29、转杆30、凸轮31和履带转轮组件32，车体1的边侧铰接安装有侧横架2的一端，且车体1的顶部边缘处固定有定位座3，并且侧横架2的顶部中心处和定位座3外壁上分别铰接连接有第一定位架4和第二定位架5，第一定位架4和第二定位架5的连接端部固定有转动挡片6，且第一定位架4和第二定位架5的外壁上均固定有线环7，并且线环7的内部贯穿安装有钢索8，钢索8在导向轮9和绞线盘10上滑动连接，且导向轮9和绞线盘10分别固定于定位座3和车体1的顶部中心处，辅助轮15固定安装于侧横架2的另一端，且侧横架2和车体1上设置有注油管16，侧横架2的中部开设有滑槽17，且滑槽17的内部固定安装有伸缩杆18，并且伸缩杆18的输出轴端部固定有滑块19，而且滑块19活动安装于滑槽17上，滑块19的底部铰接有支撑杆20的一端，且支撑杆20的另一端铰接安装有定位套21，并且定位套21之间套设有整平辊22，侧横架2的底部转动连接有拉杆23的一端，且拉杆23的另一端转动安装有滑套24，并且滑套24活动安装于支撑杆20上。

车体1和侧横架2的铰接处设置为直角“l”字型结构，且侧横架2端部的辅助轮15与车体1的底部车轮位于同一水平面，并且侧横架2和车体1构成相对翻转结构，便于侧横架2的展开定位，使得侧横架2能够架在浇筑的混凝土路面及其模具之上。

第一定位架4和第二定位架5端部的转动挡片6之间铰接设置，且第一定位架4和第二定位架5与侧横架2及车体1组成直角三角形结构，并且第一定位架4和第二定位架5上的线环7与钢索8为贯穿滑动设置，第一定位架4和第二定位架5的内部开设有定位孔11，且定位孔11的内部活动安装有定位杆12，并且定位杆12的端部与第一定位架4中的定位孔11之间固定连接有第一弹性件13，而且第一定位架4上螺纹安装有定位销14，同时第一定位架4外侧的钢索8贯穿其外壁与定位杆12的杆端固定连接，便于第一定位架4和第二定位架5的相对展开或转动折叠，使得第一定位架4和第二定位架5组合折叠设置，方便侧横架2的转动收纳，便于搬运移动，同时在第一定位架4和第二定位架5的展开设置，使得侧横架2整体展开进行整平使用，并且提高展开时的整体稳定性，第一定位架4和第二定位架5对展开后的侧横架2进行支撑限位，避免其整平中发生转动和颠簸抖动。

定位杆12与定位孔11构成相对伸缩结构，且定位杆12的外壁设置为条形内凹锯齿状结构，并且定位杆12的外壁内凹锯齿状结构与定位销14的端部卡合连接设置，便于利用定位销14对收纳的定位杆12进行限位操作。

伸缩杆18与注油管16的内部贯通设置，且伸缩杆18和滑槽17为同轴分布，并且滑槽17与滑块19为卡合的滑动连接，而且滑槽17和伸缩杆18均关于侧横架2的竖向中心轴线对称分布，支撑杆20与滑块19和定位套21均为转动连接设置，且支撑杆20的中部与滑套24为卡合的滑动连接，并且定位套21和整平辊22构成轴承安装的旋转结构，方便利用伸缩杆18的伸缩运动，控制整平辊22的竖向存放高度，使其边缘处置于混凝土路面的模具上，进行整平辊22整平时的滚动，提高整平操作的稳定性。

定位套21的背部外壁上底部和顶部均固定安装有第一支架25和第二支架26，且第一支架25上贯穿安装有定位件27，并且定位件27和第一支架25的顶部之间固定连接有第二弹性件28，而且定位件27的底部固定安装有刻线杆29，第二支架26之间轴承安装有转杆30，且转杆30的外壁上固定连接有凸轮31，并且转杆30的端部与整平辊22的端部之间通过履带转轮组件32相互连接，同时第一支架25与整平辊22的外壁相切设置，便于整平辊22的转动和传动，进行整平时避免其上残留混凝土原料，维持其整平时的外壁光滑度。

定位件27和刻线杆29及转杆30均与整平辊22的横向中心轴承为平行设置，且定位件27和转杆30竖向同轴分布，并且定位件27与第一支架25构成贯穿的相对伸缩结构，转杆30与第二支架26构成轴承安装的相对旋转结构，且转杆30的外壁上等间距分布有凸轮31，并且凸轮31的外壁与定位件27的顶部为贴合的滑动连接设置，对整平辊22滚动时的外力进行利用，达到整平时，进行路面上排水和抓附力线槽的开设，提高整平的效率及多样性。

工作原理：在使用该建筑公路施工用可快速整平装置时，首先根据图1-3所示，车体1行走于浇筑混凝土路面及其模具的边侧，车体1的行走轨迹与混凝土路面模具的边缘走线相互平行，而侧横架2架立于混凝土路面及其模具正上方，通过辅助轮15进行侧横架2右端的支撑，为了方便侧横架2的折叠和展开使用，如图1-2所示，在进行侧横架2的折叠收纳便于其搬运移动时，利用电机带动绞线盘10的旋转运动，使得绞线盘10进行钢索8的收卷，钢索8在导向轮9外壁和线环7的内部滑动，首先钢索8收卷其端部从第一定位架4内部的定位孔11中拉出，如图2所示，首先钢索8拉扯使得定位杆12与定位孔11相对伸缩，使得定位杆12不再对定位孔11进行限位，第一定位架4和第二定位架5在转动挡片6的作用下能够相对翻转运动，随着绞线盘10的持续收卷，使得第一定位架4和第二定位架5相对翻转折叠，同时第一定位架4和第二定位架5分别与侧横架2和定位座3转动，以及侧横架2与车体1转动，将侧横架2转动并贴合于车体1的外壁上，方便装置的整体移动，不会在车体1行驶时造成侧横架2的撞损，然后人为通过定位销14对定位杆12进行限位，如图1-3所示，反向转动绞线盘10，使得第一定位架4和第二定位架5转动展开，且侧横架2和车体1转动后并垂直分布，松开定位销14，定位杆12在第一弹性件13的安装作用下进行位置移动，通过定位杆12与第一定位架4和第二定位架5组成同轴的杆状结构，利用其杆状结构进行侧横架2的使用支撑，使其在工作时，因杆状结构的支撑不会发生抖动和颠簸，能够良好的进行整平操作应用；

根据图1和图3-6所示，在进行整平操作时，根据浇筑混凝土路面及其模具与整平辊22之间的间距，改变整平辊22的竖向设置高度，通过注油管16往伸缩杆18内注入油液，如图3-4所示，使得伸缩杆18伸缩带着滑块19与滑槽17进行卡合滑动，利用滑块19的位置移动改变通过支撑杆20推动定位套21，使得定位套21带着整平辊22进行竖向高度的改变，使得整平辊22的边缘处外壁与混凝土路面的模具边缘处贴合，使得整平辊22在随着侧横架2进行平行移动时，因整平辊22与混凝土路面模具的接触摩擦力进行滚动，达到混凝土路面的整平效果，而转动安装的拉杆23和滑套24，提高支撑杆20的定位稳定效果，如图5-6所示，在滚动式行走的整平辊22运动过程中，第一支架25与整平辊22相切，维持其表面的光滑度，避免其外壁凹凸影响公路的整平效果，同时在整平辊22滚动时，整平辊22通过履带转轮组件32带着转杆30与第二支架26进行相对旋转，使得转杆30上的凸轮31持续旋转，在凸轮31与定位件27的重复间歇接触以及定位件27和第一支架25之间的第二弹性件28安装作用，使得定位件27带着刻线杆29与第一支架25做重复的相对升降运动，使得整平辊22在进行快速整平时，刻线杆29在混凝土路面上进行刻线设置，提高路面的排水效果及地面的抓附力，加快公路的整平效果。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。