一种稀浆封层车的机械联动驱动装置的制作方法

本发明属于道路维修养护设备技术领域，具体涉及一种稀浆封层车的机械联动驱动装置。

背景技术：

稀浆封层车是采用机械设备将适当级配的骨料（粗细集料）、乳化沥青、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。稀浆封层车施工过程中对油石比等参配比例的要求十分严格，不允许发生改变，否则会大大缩短路面的使用寿命。

稀浆封层车采用液压系统作为驱动，骨料、乳化沥青、填料分别由相对应的液压马达进行驱动，通过转速编码器和plc控制器来监测和控制转速，以保证油石比等参配比例的准确性。但由于液压系统在工作过程中常出现波动、油温升高、液压油泄露等现象，造成骨料液压马达、乳化沥青液压马达经常出现转速不稳的现象，引发施工过程中的油石比等参配比例发生变动，从而缩短路面的使用寿命。

因此，非常有必要设计一种不受液压系统自身影响，并能够精确控制施工过程中油石比精确性的机械联动驱动装置。

技术实现要素：

本发明解决的技术问题是提供了一种结构设计合理且使用稳定性好、不受液压系统自身影响、并能够精确控制施工过程中油石比精确性的稀浆封层车的机械联动驱动装置，以保证油石比等参配比例的精确性，从而有效提高路面的使用寿命。

本发明为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种稀浆封层车的机械联动驱动装置，其特征在于包括设置于稀浆封层车机架上的总驱动液压马达、驱动轴、骨料输送机和乳化沥青泵，总驱动液压马达和液压马达链轮安装于液压马达连接体上，驱动轴两端分别通过带座轴承固定于稀浆封层车机架上，该驱动轴上通过光轴止动环固定有骨料气动离合器、驱动链轮和乳化沥青气动离合器，驱动轴上的驱动链轮通过液压马达双排链条与液压马达连接体上的液压马达链轮连接传动，骨料气动离合器上通过螺栓固定有骨料驱动链轮，该骨料驱动链轮通过骨料双排链条与骨料减速机链轮连接传动，骨料减速机一侧设有与该骨料减速机连接传动的骨料输送机，乳化沥青气动离合器上通过螺栓固定有乳化沥青泵驱动链轮，该乳化沥青泵驱动链轮通过乳化沥青泵双排链条与乳化沥青泵链轮连接传动，乳化沥青泵上设有乳化沥青泵进料口和乳化沥青泵出料口。

本发明所述液压马达连接体内设有测速传感器，该测试传感器通过线路与plc控制器连接以监测总驱动液压马达的转速，进一步通过各组链轮转速比监测骨料输送机和乳化沥青泵的转速。

本发明所述骨料双排链条、液压马达双排链条和乳化沥青双排链条均通过张紧轮进行张紧。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明中骨料输送机和乳化沥青泵由总驱动液压马达及同一根驱动轴驱动，且由链轮链条方式连接传动，即使施工过程中总驱动液压马达发生降速或速度波动，骨料输送机和沥青泵的转速比始终保持不变，进一步确保施工过程中的油石比始终保持不变，从而有效提高施工路面的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中驱动轴的结构示意图。

图中：1-总驱动液压马达，2-液压马达连接体，3-液压马达链轮，4-驱动轴，5-带座轴承，6-骨料驱动链轮，7-骨料气动离合器，8-光轴止动环，9-驱动链轮，10-液压马达双排链条，11-骨料减速机链轮，12-骨料减速机，13-骨料双排链条，14-骨料输送机，15-乳化沥青泵驱动链轮，16-乳化沥青气动离合器，17-乳化沥青泵双排链条，18-乳化沥青泵链轮，19-乳化沥青泵，20-乳化沥青泵进料口，21-乳化沥青泵出料口。

具体实施方式

结合附图详细描述本发明的技术方案，一种稀浆封层车的机械联动驱动装置，包括设置于稀浆封层车机架上的总驱动液压马达1、驱动轴4、骨料输送机14和乳化沥青泵19，总驱动液压马达1和液压马达链轮3安装于液压马达连接体2上，驱动轴4两端分别通过带座轴承5固定于稀浆封层车机架上，该驱动轴4上通过光轴止动环8固定有骨料气动离合器7、驱动链轮9和乳化沥青气动离合器16，驱动轴4上的驱动链轮9通过液压马达双排链条10与液压马达连接体2上的液压马达链轮3连接传动，骨料气动离合器7上通过螺栓固定有骨料驱动链轮6，该骨料驱动链轮6通过骨料双排链条13与骨料减速机链轮11连接传动，骨料减速机12一侧设有与该骨料减速机12连接传动的骨料输送机14，乳化沥青气动离合器16上通过螺栓固定有乳化沥青泵驱动链轮15，该乳化沥青泵驱动链轮15通过乳化沥青泵双排链条17与乳化沥青泵链轮18连接传动，乳化沥青泵19上设有乳化沥青泵进料口20和乳化沥青泵出料口21。

本发明所述液压马达连接体2内设有测速传感器，该测试传感器通过线路与plc控制器连接以监测总驱动液压马达1的转速，进一步通过各组链轮转速比监测骨料输送机14和乳化沥青泵19的转速。

本发明所述骨料双排链条13、液压马达双排链条10和乳化沥青泵双排链条17均通过张紧轮进行张紧。

本发明的具体使用过程为：本发明取消骨料、乳化沥青分别由相对应的液压马达驱动的方式，只用一个总驱动液压马达1来同时驱动骨料输送机14和乳化沥青泵19；总驱动液压马达1通过一根驱动轴3，采用链轮链条的传动方式，同时驱动骨料减速机12和乳化沥青泵19。

本发明通过链轮链条的不同转速比，确保骨料减速机12转速和乳化沥青泵19转速始终保持不变的转速比，从而精确控制油石比等参配比例，该联动驱动装置中通过骨料气动离合器7和乳化沥青气动离合器16来分别控制骨料输送机14和乳化沥青泵19的启动和停止。

施工前标定乳化沥青泵19的参数时，启动总驱动液压马达1，闭合乳化沥青启动离合器16，此时骨料气动离合器7处于断开状态，驱动轴4只驱动乳化沥青泵19转动，可单独完成乳化沥青泵19的参数测定。

施工前标定骨料输送机14的参数时，启动总驱动液压马达1，闭合骨料启动离合器7，此时乳化沥青气动离合器16处于断开状态，驱动轴4只驱动骨料减速机12转动，单独完成骨料输送机14的参数确定，并根据乳化沥青泵19所侧参数确定骨料输送机14的料门开启大小。

本发明施工时，启动总驱动液压马达1，同时闭合骨料气动离合器7和乳化沥青气动离合器16，此时驱动轴4驱动骨料输送机14和乳化沥青泵19同步联动工作，通过链轮链条方式连接传动，使得骨料输送机14和乳化沥青泵19的转速比始终保持不变，进一步确保施工过程中的油石比始终保持不变，从而有效提高施工路面的使用寿命。

以上显示和描述了本发明的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围。

技术特征：

1.一种稀浆封层车的机械联动驱动装置，其特征在于包括设置于稀浆封层车机架上的总驱动液压马达、驱动轴、骨料输送机和乳化沥青泵，总驱动液压马达和液压马达链轮安装于液压马达连接体上，驱动轴两端分别通过带座轴承固定于稀浆封层车机架上，该驱动轴上通过光轴止动环固定有骨料气动离合器、驱动链轮和乳化沥青气动离合器，驱动轴上的驱动链轮通过液压马达双排链条与液压马达连接体上的液压马达链轮连接传动，骨料气动离合器上通过螺栓固定有骨料驱动链轮，该骨料驱动链轮通过骨料双排链条与骨料减速机链轮连接传动，骨料减速机一侧设有与该骨料减速机连接传动的骨料输送机，乳化沥青气动离合器上通过螺栓固定有乳化沥青泵驱动链轮，该乳化沥青泵驱动链轮通过乳化沥青泵双排链条与乳化沥青泵链轮连接传动，乳化沥青泵上设有乳化沥青泵进料口和乳化沥青泵出料口。

2.根据权利了要求1所述的稀浆封层车的机械联动驱动装置，其特征在于：所述液压马达连接体内设有测速传感器，该测试传感器通过线路与plc控制器连接以监测总驱动液压马达的转速，进一步通过各组链轮转速比监测骨料输送机和乳化沥青泵的转速。

3.根据权利了要求1所述的稀浆封层车的机械联动驱动装置，其特征在于：所述骨料双排链条、液压马达双排链条和乳化沥青双排链条均通过张紧轮进行张紧。

技术总结
本发明公开了一种稀浆封层车的机械联动驱动装置，驱动轴两端通过带座轴承固定于稀浆封层车机架上，该驱动轴上通过光轴止动环固定有骨料气动离合器、驱动链轮和乳化沥青气动离合器，驱动轴上的驱动链轮通过液压马达双排链条与液压马达连接体上的液压马达链轮连接传动，骨料驱动链轮通过骨料双排链条与骨料减速机链轮连接传动，骨料减速机一侧设有与该骨料减速机连接传动的骨料输送机，乳化沥青泵驱动链轮通过乳化沥青泵双排链条与乳化沥青泵链轮连接传动。本发明结构设计合理且使用稳定性好、不受液压系统自身影响、并能够精确控制施工过程中油石比精确性，从而有效提高路面的使用寿命。

技术研发人员：张文辉;原朋举;叶向阳;贾紫鹏
受保护的技术使用者：新乡市创达公路设备有限公司
技术研发日：2020.05.25
技术公布日：2020.09.11